智利北部，橫跨安第斯山脈西麓，有一條近700公里的礦區(qū)運(yùn)輸線，被業(yè)內(nèi)稱為礦業(yè)運(yùn)輸?shù)摹澳Ч砺肪€”。它連接著全球最大銅礦企業(yè)——智利國(guó)家銅業(yè)公司旗下的丘基卡馬塔（Chuquicamata）礦區(qū)和梅希約內(nèi)斯港(Mejillones）港口。

　　近日，徐工純電重卡在這條700公里的運(yùn)輸線路上完成了試運(yùn)行，全程“零故障、零失誤”。

跨越700公里“魔鬼路線”徐工靠什么？

　　這700公里，跑通的是路，驗(yàn)證的是技術(shù)，樹(shù)立的是信心。

徐工重卡漢風(fēng)XG2 610kw 4X2 純電動(dòng)重卡牽引車(chē) (XGA4181BEVWAD)600.9kwh 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　高海拔、長(zhǎng)坡道、強(qiáng)風(fēng)沙、溫差大等工況疊加，徐工純電重卡亮出的底牌——自主研發(fā)的電驅(qū)系統(tǒng)和智能電池管理技術(shù)，全程穩(wěn)定運(yùn)行零故障、零失誤，展現(xiàn)出強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)能力和新能源運(yùn)輸實(shí)力，礦方給出高度認(rèn)可。

　　這不是一次“表演”，而是一次實(shí)打?qū)嵉穆房?。成?jī)單就是那700公里的零故障記錄。在徐工看來(lái)，礦山裝備的電動(dòng)化、智能化，不是一道選擇題，而是一道必答題。

從“設(shè)備輸出”到“方案賦能”徐工裝備的進(jìn)階之路

　　此次試運(yùn)行的成功，是徐工與智利國(guó)家銅業(yè)公司戰(zhàn)略合作持續(xù)深化的重要成果。

　　在此之前，徐工的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、起重機(jī)等多類設(shè)備，就已經(jīng)在其礦區(qū)里“干出了名堂”，用高效率、高可靠性和低排放，贏得了客戶的信任票。

　　雙方圍繞“綠色礦山”“智慧礦山”方向，一直在推進(jìn)實(shí)質(zhì)性合作。2025年2月，智利國(guó)家銅業(yè)公司代表團(tuán)訪問(wèn)徐工總部，與楊東升董事長(zhǎng)會(huì)面交流。此后，雙方持續(xù)推進(jìn)礦山現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、技術(shù)聯(lián)合開(kāi)發(fā)及戰(zhàn)略合作落地。2026年3月，徐工與智利國(guó)家銅業(yè)公司正式簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，合作進(jìn)入新階段?！?

　　不同于單一設(shè)備輸出，徐工正加速向全球礦業(yè)客戶提供覆蓋“挖、裝、運(yùn)、吊”的新能源成套化解決方案。

　　從核心“三電”技術(shù)，到全系列新能源裝備，再到智慧礦山管理系統(tǒng)，徐工已經(jīng)搭起了一個(gè)完整的綠色礦山解決方案“骨架”。以此次試運(yùn)行的純電重卡為例，單車(chē)每年可減碳近百噸，零尾氣、低噪音，有效改善礦區(qū)作業(yè)環(huán)境。

　　推動(dòng)礦業(yè)裝備向更安全、更清潔、更智能的方向發(fā)展——這既是徐工的承諾，也是行動(dòng)。

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