2016年一季度，東風(fēng)商用車(chē)銷(xiāo)售中、重卡2.75萬(wàn)輛，位居一季度行業(yè)市場(chǎng)份額第一。同時(shí)，低調(diào)而有序地拉開(kāi)了180場(chǎng)東風(fēng)天龍哥全國(guó)駕駛員大賽的帷幕，并陸續(xù)舉行了各個(gè)行業(yè)的專(zhuān)場(chǎng)活動(dòng)，并為快遞、煙草、電子和專(zhuān)線運(yùn)輸行業(yè)提供了定制化產(chǎn)品解決方案，來(lái)滿足行業(yè)對(duì)可靠和時(shí)效性的需求。

　　4月25日，東風(fēng)商用車(chē)亮相北京車(chē)展，展出的車(chē)型有東風(fēng)天龍旗艦4X2牽引車(chē)、東風(fēng)天龍6X4牽引車(chē)、東風(fēng)天龍6X4工程車(chē)、東風(fēng)天錦4X2載貨車(chē)、東風(fēng)天龍右置6X4牽引車(chē)、東風(fēng)純電動(dòng)客車(chē)。同時(shí)，在展臺(tái)中還陳列了3款發(fā)動(dòng)機(jī)和4套車(chē)橋零部件，分別是DDi11發(fā)動(dòng)機(jī)、DDi45發(fā)動(dòng)機(jī)、DDi75發(fā)動(dòng)機(jī)和p1301專(zhuān)用橋、門(mén)式S130后橋、S135后橋、382客車(chē)橋，充分體現(xiàn)出東風(fēng)商用車(chē)自主技術(shù)的雄厚實(shí)力。

中國(guó)的東風(fēng) 國(guó)際的東風(fēng)

　　在展臺(tái)開(kāi)館儀式中，東風(fēng)商用車(chē)總經(jīng)理黃剛帶領(lǐng)公司中外方管理團(tuán)隊(duì)親臨現(xiàn)場(chǎng)助陣。東風(fēng)商用車(chē)作為中國(guó)自主重卡品牌的領(lǐng)軍企業(yè)，始終保持著沉穩(wěn)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹爸袊?guó)風(fēng)”，又因?yàn)楹臀譅栁旨瘓F(tuán)的合資更助推了中國(guó)的東風(fēng)發(fā)展成為世界的東風(fēng)。

　　開(kāi)館儀式中，精心設(shè)計(jì)的武當(dāng)山太極舞中，演繹出東風(fēng)品牌剛?cè)岵?jì)的內(nèi)涵；兩位東風(fēng)“天龍哥”代表在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表了文明卡車(chē)駕駛員宣言；湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院東風(fēng)HUAT車(chē)隊(duì)的比賽用車(chē)也在東風(fēng)商用車(chē)展臺(tái)中展出。東風(fēng)HUAT車(chē)隊(duì)由東風(fēng)商用車(chē)有限公司獨(dú)家冠名贊助。黃剛說(shuō)：“贊助湖北大學(xué)生的車(chē)隊(duì)，是東風(fēng)商用車(chē)的一個(gè)社會(huì)責(zé)任。我們?cè)敢饫^續(xù)支持他們讓他們?cè)趪?guó)際上得到更多的榮譽(yù)。但是過(guò)程可能比結(jié)果更重要?！睎|風(fēng)商用車(chē)在近兩年來(lái)所舉辦的活動(dòng)中更多地體現(xiàn)了“以人為本”的理念，并體現(xiàn)出東風(fēng)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感而令品牌呈現(xiàn)出更加深厚的底蘊(yùn)。

大馬力時(shí)代還未到來(lái)

　　在東風(fēng)商用車(chē)展區(qū)中最引人矚目的就是東風(fēng)天龍旗艦4X2牽引車(chē)，是此次東風(fēng)展中的”重頭戲“。東風(fēng)商用車(chē)公司總經(jīng)理黃剛說(shuō)：“東風(fēng)商用車(chē)推出的東風(fēng)天龍旗艦4x2牽引車(chē)是為快速發(fā)展的電商物流提供的定制化產(chǎn)品解決方案，這款車(chē)型適用于城市與城市之間的快速運(yùn)輸，它能夠滿足客戶對(duì)于時(shí)效性的需要，能夠降低快遞行業(yè)的成本?！?

　　電商的飛速發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，令物流運(yùn)輸企業(yè)對(duì)于車(chē)輛的要求越來(lái)越高，各家重卡企業(yè)都紛紛推出“500+馬力”產(chǎn)品，意欲通過(guò)大馬力車(chē)型來(lái)成為“行業(yè)標(biāo)桿”。黃剛分析，“追求大馬力是重卡行業(yè)的對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)提升的一個(gè)趨勢(shì)。運(yùn)輸同樣重量的貨物，如果想要更快的速度，理論上來(lái)說(shuō)需要更大馬力的運(yùn)輸車(chē)輛?！?

　　東風(fēng)商用車(chē)面向重型的牽引車(chē)有11升的發(fā)動(dòng)機(jī)和13升的發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠滿足400到500馬力區(qū)間的產(chǎn)品。但黃剛認(rèn)為，“根據(jù)目前的市場(chǎng)需求，超過(guò)400馬力或者超過(guò)450馬力都是快速成長(zhǎng)區(qū)間，500馬力還不是主要趨勢(shì)。我不認(rèn)為現(xiàn)在中國(guó)到了500馬力時(shí)代?！蓖ㄟ^(guò)近期的市場(chǎng)反饋，馬力的配置也要和貨物種類(lèi)、重量及路況進(jìn)行匹配，消費(fèi)者不該盲目追求大馬力，在車(chē)輛的油耗方面未必獲得良好的表現(xiàn)。

提供合適方案，開(kāi)拓海外市場(chǎng)

　　東風(fēng)商用車(chē)在2015年底根據(jù)不同細(xì)分市場(chǎng)推出9款產(chǎn)品，在一季度取得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，進(jìn)一步驗(yàn)證了東風(fēng)商用車(chē)走對(duì)了方向。而此次東風(fēng)商用車(chē)展出的6款車(chē)型，則進(jìn)一步體現(xiàn)了東風(fēng)商用車(chē)在整車(chē)輕量化產(chǎn)品配置方面的優(yōu)勢(shì)和布局。黃剛說(shuō)：“中國(guó)物流行業(yè)對(duì)效率的追求越來(lái)越高，我們很自信地說(shuō)，‘我們的產(chǎn)品順應(yīng)了這樣的一種趨勢(shì)’。天龍旗艦在市場(chǎng)上應(yīng)該會(huì)有越來(lái)越好的成績(jī)，4X2牽引車(chē)剛剛量產(chǎn)，就讓市場(chǎng)來(lái)評(píng)定他的表現(xiàn)吧?！?

　　東風(fēng)天龍旗艦4x2牽引車(chē)，充分發(fā)揮了東風(fēng)的自主產(chǎn)品平臺(tái)的總成匹配技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并引進(jìn)了沃爾沃技術(shù)：配備了東風(fēng)康明斯ISZ13升發(fā)動(dòng)機(jī)，沃爾沃進(jìn)口14檔手動(dòng)變速箱，ECAS空氣懸架系統(tǒng)，前后盤(pán)式制動(dòng)，EBS，及東風(fēng)德納小速比后橋等關(guān)鍵部件。頂配還配有液壓緩速器。在智能系統(tǒng)方面也配備了駕駛員行為記錄以及遠(yuǎn)程操作功能。

　　東風(fēng)商用車(chē)在強(qiáng)化國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)非常重視開(kāi)發(fā)海外市場(chǎng)，這也是東風(fēng)與沃爾沃集團(tuán)合資的主要考慮之一。要進(jìn)入海外市場(chǎng)，就要像在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一樣滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求，提供合適的產(chǎn)品方案和服務(wù)方案。本次車(chē)展東風(fēng)商用車(chē)展出的右置駕駛室6X4牽引車(chē)，便是針對(duì)右側(cè)方向盤(pán)市場(chǎng)推出的產(chǎn)品。黃剛表示，“東風(fēng)商用車(chē)在東南亞市場(chǎng)反饋良好，但不只是為了東南亞，在南非、歐洲等其他所有使用右側(cè)方向盤(pán)的市場(chǎng)也能夠引入這個(gè)產(chǎn)品。海外市場(chǎng)產(chǎn)品具有平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化、精準(zhǔn)化的特點(diǎn)，能夠很好的適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，令不同市場(chǎng)的用戶都能夠滿意?！?

　　不論市場(chǎng)環(huán)境多么的紛擾，東風(fēng)前進(jìn)的步伐始終保持著特有的節(jié)奏，“中國(guó)的東風(fēng)，世界的東風(fēng)”正是運(yùn)輸人在此次車(chē)展中領(lǐng)略到的“東風(fēng)氣魄”。

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