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華菱星馬汽車（集團）股份有限公司黨委書記、董事長劉漢如對會議進行總結，“華菱星馬擁有純電動、氫能源等新能源產品，和融和電科共同推進新能源重卡的研究，今年我們將有更多的產品投放到市場當中。今天的會議中，行業(yè)領袖、技術專家為我們提供了換電重卡的方案，目前，我國從汽車產業(yè)升級的探索期逐步過渡到啟動期，加快推廣新能源和清潔能源汽車，對我們產業(yè)來說是很好的機會，伴隨著打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的實施，環(huán)保已是大勢所趨，市場對新能源商用車的需求會越來越大，市場潛力巨大，換電重卡具有市場競爭力，但是我們應該看到，推廣還會遇到一些問題，這既是一場機遇，也是一場挑戰(zhàn)，我們會與融和電科一同擁抱機遇，迎接挑戰(zhàn)。創(chuàng)新，只有干出來的精彩，沒有等出來的輝煌！”

陜西中藍遠宏電動交通服務有限公司董事長常衛(wèi)講述城市建設運輸業(yè)電動化開拓面臨的挑戰(zhàn)與機遇?！半S著西安城市的發(fā)展，電動攪拌車已經和推動綠色結合在一起。按照我公司運輸兩個月的情況來看，總運量已經達到了6萬4000萬噸，產品在實際使用過程中有一些道路擁擠、系統(tǒng)調整、調度不靈活的情況，在此前提下，車輛的出勤率仍然達到83%，取得了不錯的運輸量。”

中電投融和融資租賃有限公司新能源事業(yè)一部總經理施婕做《超級能元破解充電難題，助力新基建》演講，“城市電動化進程勢不可擋，但是新能源汽車有許多痛點，充電樁是熱點的新基建項目之一，它涉及到每一個人的出行，2016-2020年，充電樁每年的增長率大于30%，快充的需求亟待解決，市場有效利用的充電樁遠遠小于市場需求。超級能元提出了解決方案，可以有效解決充電場站的擴容問題，用夜間慢充，白天快放的形式提升效率?！?

上海融和摯達智能科技有限公司總經理曹光宇提出《新基建、新運力城市級電動化解決方案》。“融和電科和華菱結合的電動化產業(yè)鏈里面，我們作為其中的一塊加入到這個行業(yè)里，取得了一些成效。摯達科技作為全國領先行業(yè)里充電樁產品和充電服務的企業(yè)，在330多個城市建立了相關配套，在智能硬件產品和服務上積累了自己的經驗，能夠很好地融合起來，為用戶、車隊等提供數據。乘用車電動化在過去10年里取得了很大的進步，商用車產品也處于快速發(fā)展期。我們怎樣才能夠提供真正滿足市場需求的產品？我們面向未來充電服務，形成了車輛的智能運力平臺，電動重卡生態(tài)以及動力電池都能夠形成更為豐富的數據服務。”

上海玖行能源科技有限公司董事長張東江介紹，結合目前最新無人值守換電站，講解如何打造極致可靠的重卡吊裝換電系列產品?！拔覀円呀浗桓兜碾姵叵溆?00余套，已經安全行駛了400萬公里，華菱是我們最主要的合作伙伴。在高低溫情況下進行多輪測試。吊裝的方式最簡單最可靠，更加智能的方式無人化，為重卡的無人化鋪平了道路?！?

特百佳動力科技有限公司總工程師鄧躍躍介紹如何打造純電動重卡驅動系統(tǒng)標桿產品。“大氣污染給交通環(huán)保施壓，電動化是商用車智能化的基礎，在動力性、可靠性方面都提出了非常高的要求，商用車的壽命要求是150萬公里，輕量化、緊湊性，零排放和經濟性等方面，都給我們提出了極大挑戰(zhàn)。圍繞這些挑戰(zhàn)我們公司確立了三大目標，我們有大約600臺重卡運營在全國33座城市，應用于44種運營場景，累計節(jié)省燃油23萬公升，無論經濟效益還是社會效益，都是成果顯著的。”

上海融和電科融資租賃有限公司副總經理郭鵬講解了智能換電重卡典型應用場景解決方案及商務政策，“實現(xiàn)重卡純電動化將帶來巨大的減排效益，四項污染物排放減少144萬噸/年，重卡電動化具有許多難點和痛點，換電重卡解決了這些問題，還可以實現(xiàn)更長全生命周期使用。車電分離+度電結算有效提升用戶體驗，有效降低客戶的全生命周期成本，我們還獨立開發(fā)了換電電動重卡車聯(lián)網平臺，實時掌握資本運轉情況。未來，我們會根據BP進行項目資源導入，同時進行項目資源的開發(fā)，產品的轉租授權，金融服務有支持等等?！?

安徽華菱汽車有限公司新能源汽車分公司總經理助理、新能源汽車研究所所長?？π履茉粗乜ㄏ盗挟a品進行介紹。“華菱星馬是最早進入新能源領域的重卡企業(yè)，在2016年開始研發(fā)新能源重卡，經過了多年的技術深耕，擁有燃料電池商用車等全系列產品，換電重卡和純電重卡是兩種模式互為補充，換電重卡克服純電重卡充電慢、成本高等缺點，靈活、成本低，3-5分鐘就可以進行一次換電，對電池進行集中管理，損傷小，能夠滿足客戶的里程需求，車電分離的銷售模式降低用戶的購車成本，實現(xiàn)了社會效益和經濟效益的統(tǒng)一。”

中電投融和融資租賃有限公司總經理、上海融和電科融資租賃有限公司董事長蔡寧講解《綠能革命共贏發(fā)展》，“智能化、網聯(lián)化對信息的需求量大幅提高，5G技術的推廣，令無人駕駛才能夠有實現(xiàn)的可能。我們還是關注它的能源屬性，新能源重卡要承載創(chuàng)新，還是要注意算力。外部強化全球化，提升經濟發(fā)展。國家在堅定地推動綠色發(fā)展，我們要一直圍繞技術的變革，新能源的發(fā)電、交通、儲能以及電網技術都在進行快時代進步，新能源電動化的趨勢不可逆，我們追求的還是連接市場和技術發(fā)展的邏輯，構建有粘度的價值圈和朋友圈，市場驅動一定是圍繞降本增效分析，包括環(huán)保等方方面面，實現(xiàn)共贏?！?

中國汽車技術研究中心有限公司汽車工程研究院院長、動源污染物排放控制技術國家工程實驗室主任高繼東講述電動重卡行業(yè)及技術趨勢的洞察。“電動重卡具有突出的優(yōu)勢，決定電動重卡將成為城市減排目標的重要舉措，短距離，線路固定的應用環(huán)境，全球的卡車企業(yè)都對電動卡車進行布局，根據用戶和使用場景的不同，續(xù)航里程的設定有較大的變化空間，國內電動重卡的發(fā)展比較火熱，核心的因素是政策的支持，優(yōu)化調整貨物運輸的結構，為電動重卡發(fā)展提供了發(fā)展的機會。電動重卡需要安全、可靠、使用便捷。換電重卡能夠解決續(xù)航里程、充電時間過長、續(xù)航里程焦慮等問題，使用優(yōu)勢突出?！?