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康明斯中國零部件事業(yè)部總工程師蔡頌禮為我們講解產品制造背后的零部件研發(fā)的故事：康明斯致力于從傳統的內燃機到氫內燃機動力，到控制系統、燃料系統、電控、后處理、動力系統等部分進行充分投入，為客戶打造更實惠、更省油、更可靠的產品。

康明斯中國新能源動力事業(yè)部總工程師紀光霽為我們講解康明斯氫燃料電池產品的獨特優(yōu)勢：目前康明斯在國內開發(fā)了一款125kw的氫燃料電池發(fā)動機，電堆功率密度已經達到了3.07瓦/升以上，完成了接近一萬公里的強化道路測試，在上海建立了年產5000套的小批量生產線。截至目前搭載康明斯125kw氫燃料電池發(fā)動機的公交車已經投入到上海浦東運行，氫耗已初步滿足了預期，得到了客戶的首肯。康明斯堅信，氫燃料電池發(fā)動機最佳的應用場景之一便是在長途重載，為此康明斯也在積極研發(fā)大功率氫燃料電池發(fā)動機。240kw的發(fā)動機功率密度已經達到了4.0kw以上，并采用了雙堆雙系統的架構設計，不但利用了本土現有的氫燃料發(fā)動機的工藝鏈的優(yōu)勢，而且雙堆雙系統可以獨立運行，從某種程度上提高了系統的可靠性。借助康明斯百年的工程積淀以及本土化的供應鏈優(yōu)勢，未來氫燃料發(fā)動機一定會像現在傳統內燃機的明星產品一樣，助力客戶實現碳達峰。

康明斯中國先行技術部總工程師鐘號為我們帶來了兩款氫內燃機的講解：兩款產品定位于為中卡和重卡提供高效零碳動力的動力產品，擁有24.8的DMEP和最高可達44%的熱效率，無論是中卡還是重卡用戶都能高效、經濟的完成運載任務。作為平臺產品的一員，我們氫內燃機的許多零部件都可以與現有的柴油發(fā)動機和天然氣發(fā)動機保持通用，通用性可以對終端用戶和卡車主機廠帶來好處，尤其表現在發(fā)動機的集成、發(fā)動機的診斷以及維護保養(yǎng)上。氫內燃機的開發(fā)受益于康明斯百年創(chuàng)新創(chuàng)造所積累的技術經驗和開發(fā)流程，在氫內燃機的開發(fā)過程中，我們?yōu)楹诵南到y做了一些精細完美的設計，燃油系統采用了缸內直噴的定制化集成方案，在燃燒系統方面，運用了滾流式進氣混合的燃燒方式，提高燃燒效率，在排氣后處理方面，采用了康明斯后處理的解決方案，可以滿足當年最為苛刻的排放法規(guī)要求，使動力系統更加綠色、環(huán)保。基于多種燃料平臺這一開發(fā)設計方法，我們實現了基于同一卡車底盤完美切換不同動力鏈的目標，結合780L的儲氫系統，能有效改善整車續(xù)航里程，保障運營效率。