為了保證排放達(dá)標(biāo),國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化了進(jìn)氣,通過(guò)集成式進(jìn)氣等技術(shù),保證了氧氣盡可能用于燃燒,減少Nox排放;進(jìn)氣系統(tǒng)、正時(shí)皮帶等重要部件均使用美國(guó)伍德沃德產(chǎn)品,大廠配件更放心;在新發(fā)動(dòng)機(jī)上,漢馬動(dòng)力加入了缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù),其制動(dòng)功率和發(fā)動(dòng)機(jī)功率基本相當(dāng),在長(zhǎng)下坡路段可以有效減少剎車次數(shù),可以減少剎車片更換次數(shù);通過(guò)提高噴油壓力與噴射次數(shù),有效提高了燃燒效率。
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04月29日 10:44
為了保證排放達(dá)標(biāo),國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化了進(jìn)氣,通過(guò)集成式進(jìn)氣等技術(shù),保證了氧氣盡可能用于燃燒,減少Nox排放;進(jìn)氣系統(tǒng)、正時(shí)皮帶等重要部件均使用美國(guó)伍德沃德產(chǎn)品,大廠配件更放心;在新發(fā)動(dòng)機(jī)上,漢馬動(dòng)力加入了缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù),其制動(dòng)功率和發(fā)動(dòng)機(jī)功率基本相當(dāng),在長(zhǎng)下坡路段可以有效減少剎車次數(shù),可以減少剎車片更換次數(shù);通過(guò)提高噴油壓力與噴射次數(shù),有效提高了燃燒效率。 全部評(píng)論



