本次搶購會的產(chǎn)品搭載了濰柴WP10H/400馬力發(fā)動機，扭矩達到1900Nm。該發(fā)動機的經(jīng)濟油耗區(qū)間降低了（3-5）g/kW·h，進一步保障了運輸人的收益。此外，該車的B10壽命可以達到180萬公里/30000h，最低燃油耗均達到185g/kWh，經(jīng)濟性得到進一步增強。與發(fā)動機匹配的是HW變速箱，其輸入扭矩為1900nm，具有大扭矩、傳動效率更高的優(yōu)勢。主箱為雙中間軸設計、副箱為行星齒輪設計，設計理念更加先進，主副箱強制潤滑能夠適應各種惡劣工況，不燒齒，性能更可靠。豪沃TX自卸車的驅動橋采用16噸級雙級減速驅動橋，具有高承載性，為應對渣土作業(yè)工況（過水槽），輪邊采用雙層密封結構，提高了防泥水性。 
報道開始時間： 20-06-15 15:00
報道結束時間： 20-06-15 16:00
報道地點：濟南
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06月15日 15:33
本次搶購會的產(chǎn)品搭載了濰柴WP10H/400馬力發(fā)動機，扭矩達到1900Nm。該發(fā)動機的經(jīng)濟油耗區(qū)間降低了（3-5）g/kW·h，進一步保障了運輸人的收益。此外，該車的B10壽命可以達到180萬公里/30000h，最低燃油耗均達到185g/kWh，經(jīng)濟性得到進一步增強。與發(fā)動機匹配的是HW變速箱，其輸入扭矩為1900nm，具有大扭矩、傳動效率更高的優(yōu)勢。主箱為雙中間軸設計、副箱為行星齒輪設計，設計理念更加先進，主副箱強制潤滑能夠適應各種惡劣工況，不燒齒，性能更可靠。豪沃TX自卸車的驅動橋采用16噸級雙級減速驅動橋，具有高承載性，為應對渣土作業(yè)工況（過水槽），輪邊采用雙層密封結構，提高了防泥水性。 
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