新J6L搭載了解放動力鉑威發(fā)動機，最大240馬力，發(fā)動機升級的不僅是名稱，更是采用了低慣量增壓器，且優(yōu)化了進氣系統(tǒng)，運用了分區(qū)燃燒系統(tǒng)，燃燒更加高效。動力系統(tǒng)方面，解放J6L精英版載貨車的發(fā)動機、變速箱、后橋、軸頭換油里程均達到了6萬公里，做到了全車換油周期同步，徹底減少車輛進站保養(yǎng)次數(shù)。此外，該車還采用全新分區(qū)燃燒技術(shù)，配合上置式進氣道高效進氣系統(tǒng)和低慣量增壓器，能有效提高燃油效率，實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性。 
報道開始時間： 20-08-24 19:00
報道結(jié)束時間： 20-08-26 21:00
報道地點：南京
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《運輸人網(wǎng)》微信
08月25日 20:13
新J6L搭載了解放動力鉑威發(fā)動機，最大240馬力，發(fā)動機升級的不僅是名稱，更是采用了低慣量增壓器，且優(yōu)化了進氣系統(tǒng)，運用了分區(qū)燃燒系統(tǒng)，燃燒更加高效。動力系統(tǒng)方面，解放J6L精英版載貨車的發(fā)動機、變速箱、后橋、軸頭換油里程均達到了6萬公里，做到了全車換油周期同步，徹底減少車輛進站保養(yǎng)次數(shù)。此外，該車還采用全新分區(qū)燃燒技術(shù)，配合上置式進氣道高效進氣系統(tǒng)和低慣量增壓器，能有效提高燃油效率，實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性。 
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