歷經(jīng)24年艱苦奮斗，福田汽車圓滿完成了三年計(jì)劃，成為了中國(guó)商用車的引領(lǐng)者。福田汽車動(dòng)力傳動(dòng)副總裁馮靜博士對(duì)福田PDIC及匹配法士特產(chǎn)品進(jìn)行介紹?！皠?dòng)力決定了產(chǎn)品命脈，面臨著排放與節(jié)能的雙重壓力，如何平衡排放和油耗的矛盾？如何平衡社會(huì)責(zé)任和客戶價(jià)值的矛盾？這些成為了開(kāi)發(fā)人員的難題。福田汽車敢于創(chuàng)新、勇于突破，經(jīng)過(guò)多年研究，我們鏈合全球合作伙伴，動(dòng)力鏈集成創(chuàng)新，打造企業(yè)的核心技術(shù)和競(jìng)爭(zhēng)力。PDIC總部會(huì)設(shè)置在北京，除了固有的200名員工以外，還會(huì)有中、德、美等地的專家，對(duì)福田客戶的需求進(jìn)行探討，對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行規(guī)劃，協(xié)同開(kāi)展項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，PDIC將會(huì)以動(dòng)力鏈集成為主要業(yè)務(wù)。未來(lái)，誰(shuí)掌握了大數(shù)據(jù)，誰(shuí)就掌握了市場(chǎng)，塑造獨(dú)有的差異化優(yōu)勢(shì)。法士特的高品質(zhì)產(chǎn)品也一直在為福田汽車的產(chǎn)品保駕護(hù)航，基于不斷升級(jí)的客戶需求和法規(guī)的升級(jí)，雙方對(duì)市場(chǎng)做出研究，開(kāi)發(fā)了換擋系統(tǒng)，通過(guò)齒輪的優(yōu)化升級(jí)，降低了噪音?；谥锌ǖ囊毫徦倨髂軌驕p少剎車片的磨損，提高TCO收益。此外，在新能源領(lǐng)域，我們也與法士特進(jìn)行了深度優(yōu)化。”
