大會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華在他的演講報(bào)告中對(duì)商用車(chē)現(xiàn)狀做了系統(tǒng)、深入的分析。他指出，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，也進(jìn)入到低速運(yùn)行、高質(zhì)量發(fā)展階段。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)錯(cuò)綜復(fù)雜的發(fā)展環(huán)境，正在經(jīng)受?chē)?yán)峻的考驗(yàn)。GDP緩降、經(jīng)濟(jì)增速放緩，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)繼續(xù)分化，投資、消費(fèi)增速下降，汽車(chē)工業(yè)增加值低于整體工業(yè)水平等多重因素拉低市場(chǎng)需求。但也有積極因素，國(guó)家實(shí)施“減稅降費(fèi)”措施、基建投資的提升、環(huán)保政策的不斷趨嚴(yán)推動(dòng)了商用車(chē)產(chǎn)品升級(jí)的步伐；牽引車(chē)也保持了高速增長(zhǎng)，輕卡取消雙證確實(shí)利好，皮卡受益于取消雙證和區(qū)域性進(jìn)城試點(diǎn)政策放開(kāi)等利好政策，促進(jìn)了市場(chǎng)。那么，今后商用車(chē)的市場(chǎng)趨勢(shì)究竟如何？具體聽(tīng)一下師秘書(shū)長(zhǎng)怎么說(shuō)。
