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在路上評(píng)論
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運(yùn)輸人官方
2020-03-18 16:32
精 3月17日24時(shí)，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格每噸下調(diào)1015元，柴油價(jià)格每噸下調(diào)975元，是2018年以來(lái)降價(jià)幅度最大的一次調(diào)整。運(yùn)輸人對(duì)油價(jià)下跌有什么親身體驗(yàn)？成本降低后，收益是否有所增加呢？
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路上行者
2020-03-18 19:28:23
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運(yùn)費(fèi)隨即也會(huì)下降，所有的紅利似乎都與我們無(wú)關(guān)，油價(jià)上漲運(yùn)費(fèi)不漲，這就是運(yùn)輸人所面臨的現(xiàn)狀，國(guó)家的這次高速免費(fèi)政策，表面上看運(yùn)輸人享受到了國(guó)家的紅利，其實(shí)呢！我們什么也沒得到，你免多少過(guò)路費(fèi)，他們就降多少，甚至超出了原有的基礎(chǔ)，漁翁得利誰(shuí)得到了最大的實(shí)惠，我想大家都心知肚明，在此我們呼吁廠家、物流企業(yè)和車隊(duì)及個(gè)體經(jīng)營(yíng)者，一定要本著互利雙贏的目標(biāo)，唯獨(dú)這樣我們才能夠更長(zhǎng)久，走的更遠(yuǎn)，而不是一家撐死，另一家餓死。
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