據外媒報道,舊金山初創(chuàng)企業(yè)Embark本周二宣布完成了自動駕駛半掛卡車測試,其自動駕駛半掛卡車從洛杉磯行駛至佛羅里達州的杰克遜維爾,行程總計約2400英里。
Embark于2016年成立,迄今已獲得了1720萬美元的風險投資。據Embark公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Alex Rodrigues表示,Embark將其自動駕駛系統(tǒng)集成到了5輛卡車上面。Embark本身不生產卡車,取而代之的是研發(fā)自動駕駛系統(tǒng),然后將其集成到彼得比爾特卡車(Peterbilt)或者其它車輛上面。Embark計劃今年采購40多輛半掛卡車,用于長途運輸及下一階段的自動駕駛測試。
不同于其它研發(fā)自動駕駛汽車的科技公司,Embar利用機器學習軟件及車載傳感器收集到的數據,實時繪制周圍環(huán)境地圖。其它公司則提前繪制行車路徑,然后使用車載傳感器收集到的數據來增強地圖。
Embark卡車“傳感器套件”由5個攝像頭,3個遠程雷達和至少2個激光雷達(光探測和測距傳感器)組成。
在此次測試過程中,Embark卡車內有專業(yè)的安全人員,準備在需要的時候接管車輛。長遠來看,Embark的目標是生產一輛可在高速公路上自動駕駛的卡車,但在駛入和駛離高速公路,以及在城市附近或者小城鎮(zhèn)行駛時,可以使用安全人員監(jiān)管。
Rodrigues稱,這類自動駕駛卡車一方面可以保住卡車司機的工作;另一方面,使得長途行駛花費的時間更少,交貨數量更多。
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