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瑞聲科技張松:車載聲學(xué)的發(fā)展趨勢(shì)與智能化升級(jí)實(shí)踐
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理想連山王?。褐悄芄I(yè)技術(shù)賦能汽車制造,連山平臺(tái)助力提質(zhì)增效
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理想連山王巍:智能工業(yè)技術(shù)賦能汽車制造,連山平臺(tái)助力提質(zhì)增效
混動(dòng)非過渡 長(zhǎng)期有價(jià)值——帥石金談混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)創(chuàng)新與碳中和實(shí)踐
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從能源迭代到品類創(chuàng)新 —— 里斯張?jiān)平獯a中國(guó)汽車下一個(gè)十年機(jī)遇
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Shalini Palmer:體驗(yàn)與能源平臺(tái)深度融合,構(gòu)筑軟件定義汽車基石
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梁林河:新能源重卡是減碳核心抓手,2028年將迎滲透率爆發(fā)
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從電動(dòng)化到智能化再到跨域創(chuàng)新 —— 英飛凌曹彥飛解讀車用芯片新趨勢(shì)
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于騫:以世界模型+規(guī)?;瘮?shù)據(jù),讓智駕“好用不貴”走向全民普惠
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從L2普及到L4落地——方海峰解讀智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策與未來趨勢(shì)
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從“三化”到“全場(chǎng)景”—— 博世許長(zhǎng)春解碼電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)深度集成與出海戰(zhàn)略
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齊葉龍:一體化壓鑄重塑產(chǎn)業(yè)鏈,東風(fēng)深耕輕量化引領(lǐng)技術(shù)升級(jí)
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政策引領(lǐng)+標(biāo)準(zhǔn)護(hù)航——方海峰詳解節(jié)能與新能源汽車多元發(fā)展格局
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從軟件定義到 AI 定義——羅蕾解析車用操作系統(tǒng)與安全新趨勢(shì)
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柳冠中:跳出“車”的局限,以大設(shè)計(jì)引領(lǐng)中國(guó)出行革命
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余恩源:新石器無人車實(shí)現(xiàn)生態(tài)出海,在全球20國(guó)打造斷崖式領(lǐng)先
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張方文:從高壓集成到功能安全,納芯微構(gòu)建新能源全棧芯片解決方案
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從純電主義到油電并重——葉偉解碼混動(dòng)長(zhǎng)期價(jià)值與法雷奧技術(shù)布局
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筑生態(tài)、拓場(chǎng)景、強(qiáng)創(chuàng)新——倪雷詳解南京江寧智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展實(shí)踐
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肖蓓蓓:團(tuán)結(jié)引擎+AI Agent,打造千人千面的智能座艙新形態(tài)
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從線性到并行、從零件到系統(tǒng)——麥格納吳珍解碼未來汽車產(chǎn)業(yè)新范式
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婁永琪:人機(jī)共協(xié)時(shí)代,設(shè)計(jì)要讓“機(jī)器更機(jī)器,人更成人”
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筑設(shè)計(jì)生態(tài),聚創(chuàng)新合力——潘曉紅詳解上海智慧出行設(shè)計(jì)谷實(shí)踐
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張永偉:中國(guó)汽車從追隨到引領(lǐng),以設(shè)計(jì)與創(chuàng)新開啟新征程
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陶海龍:以合資2.0破局內(nèi)卷,上汽大眾堅(jiān)守三大共贏高質(zhì)量發(fā)展
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呂鵬:物理AI+數(shù)字AI融合,是通往AGI的關(guān)鍵落地路徑
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打破邊界 無縫聯(lián)動(dòng) —— 郝銳分享TCL人車家智慧生態(tài)布局
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不止于修,更是守護(hù):電驢時(shí)代張斌倡議打通三電全生命周期,護(hù)航全球新能源出海
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“全球甲醇電動(dòng)生態(tài)聯(lián)盟”成立,甲醇生態(tài)邁入全球共建新周期
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座艙終局是對(duì)話式智能體 —— 佘士東分享長(zhǎng)城AIUI研發(fā)實(shí)踐
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從產(chǎn)品到企業(yè)全面智能化——蔣燾分享嵐圖AI賦能實(shí)踐與布局
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清華大學(xué)李升波:以仿真與高效算法,破解端到端智駕數(shù)據(jù)與算力瓶頸
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深藍(lán)彭錢磊:固態(tài)電池迎產(chǎn)業(yè)化窗口,智能化將重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)
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飛書洪濤:從整車到智駕,用數(shù)字化重塑中國(guó)新能源汽車研發(fā)范式
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范本正:上汽混動(dòng)面向全球市場(chǎng),以技術(shù)適配與創(chuàng)新賦能出海
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從小模型到大模型:周光談自動(dòng)駕駛的下一代技術(shù)路徑
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