環(huán)境污染、石油安全是當(dāng)今世界性難題，也是我國(guó)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。近日，兩會(huì)政協(xié)委員表示，我國(guó)2017年石油表觀消費(fèi)量為5.9億噸，凈進(jìn)口量達(dá)到3.96億噸，我國(guó)石油對(duì)外依存度達(dá)67.4%。預(yù)計(jì)到2018年，我國(guó)的石油表觀需求量將首次突破6億噸，同時(shí)對(duì)外依存度將逼近70%。

　　石油資源事關(guān)國(guó)家能源安全。作為新能源整體解決方案的開(kāi)創(chuàng)者，比亞迪不僅致力于以新能源技術(shù)促進(jìn)交通節(jié)能減排，改善生態(tài)環(huán)境，也致力于實(shí)現(xiàn)人類(lèi)能源革新，以新能源汽車(chē)“7+4”戰(zhàn)略降低交通對(duì)石油的依賴(lài)度，緩解國(guó)家乃至世界的能源壓力。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)有超過(guò)2億輛汽車(chē)，汽車(chē)對(duì)石油的消費(fèi)量占我國(guó)石油消費(fèi)總量的三分之一。每一年，中國(guó)的汽車(chē)保有量還以超過(guò)兩千萬(wàn)輛的速度增加，預(yù)計(jì)到2020年汽車(chē)對(duì)石油的消費(fèi)量占比將接近三分之二。為緩解石油壓力，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，發(fā)展新能源汽車(chē)、公共交通電動(dòng)化等解決方案就此被提上了國(guó)家戰(zhàn)略議程。

　　2010年，比亞迪率先推出“城市公交電動(dòng)化”解決方案，在深圳實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)，為我國(guó)后來(lái)的公交電動(dòng)化戰(zhàn)略做出了重要示范。截至目前，深圳已累計(jì)推廣應(yīng)用純電動(dòng)公交車(chē)16359輛，在全球范圍內(nèi)推廣規(guī)模最大、應(yīng)用最廣，成為了全球首個(gè)專(zhuān)營(yíng)公交車(chē)輛全面電動(dòng)化城市。據(jù)計(jì)算，一輛純電動(dòng)公交車(chē)每年可節(jié)油4萬(wàn)升，在專(zhuān)營(yíng)公交車(chē)輛全面電動(dòng)化后，深圳市公共交通對(duì)化石燃料的依賴(lài)大大降低，也使得城市交通的節(jié)能減排效益迅速凸顯。

　　在海外，比亞迪的“公交電動(dòng)化戰(zhàn)略”也被越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)認(rèn)可，累計(jì)向全球合作伙伴交付各類(lèi)純電動(dòng)客車(chē)超過(guò)3.5萬(wàn)輛。今年1月，埃及采購(gòu)15臺(tái)比亞迪純電動(dòng)巴士，開(kāi)啟公交電動(dòng)化新時(shí)代。這是埃及順應(yīng)全球能源變革，改善交通環(huán)境邁出的歷史性的一步。在英國(guó)，比亞迪已占據(jù)純電動(dòng)大巴市場(chǎng)50%以上的市場(chǎng)份額，其中在倫敦市場(chǎng)占有率高達(dá)90%以上。發(fā)展至今，比亞迪的純電動(dòng)公交車(chē)已在深圳、南京、北京、杭州、武漢、天津、長(zhǎng)沙等全國(guó)眾多城市大規(guī)模投放運(yùn)營(yíng)，并成功登陸日本京都、美國(guó)加州、英國(guó)倫敦、荷蘭阿姆斯特丹、澳大利亞悉尼等全球逾50個(gè)國(guó)家和地區(qū)，200個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)六大洲戰(zhàn)略布局。

　　此外，在乘用車(chē)、出租車(chē)、道路客運(yùn)、城市物流車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)，以及倉(cāng)儲(chǔ)、港口、機(jī)場(chǎng)、礦山等交通運(yùn)輸?shù)娜袌?chǎng)領(lǐng)域，比亞迪的新能源車(chē)產(chǎn)品已全面布局。未來(lái)，比亞迪將繼續(xù)以領(lǐng)先的新能源科技，助力中國(guó)及世界的環(huán)境治理與能源優(yōu)化，幫助更多城市實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展！

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