我們?cè)谧稍?a href="http://m.rpftdtl.cn/product-15633.html" class="tooltip" target="_blank" title="輪胎">輪胎參數(shù)的時(shí)候，

　　會(huì)看到這樣類(lèi)似的數(shù)據(jù)。

　　195/70R 14 103Q

　　不了解的朋友會(huì)一臉懵：這是什么鬼？

　　我們就用上面的數(shù)據(jù)舉個(gè)例子：

　　195/70R 14 103Q

　　195代表輪胎寬度是195MM；

　　70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度(胎厚)是寬度的70%；

　　14代表輪輞直徑是14英寸（一英寸=25.4毫米），

　　負(fù)荷指數(shù)103，使用車(chē)速是Q級(jí)。

　　那有的帶有“R”和不帶“R”，這是為什么？

　　這里的R為英文“radial”的縮寫(xiě)，是“子午胎”的標(biāo)志；不帶“R”一般為斜交胎。這種輪胎由于它的安全性、負(fù)載能力和高速穩(wěn)定性差，因而只在部分低檔越野車(chē)和重型貨車(chē)上應(yīng)用。

　　負(fù)荷指數(shù)與使用車(chē)速看這里↓↓↓

不同用車(chē)，輪胎種類(lèi)也不同

　　如果我們觀察得更仔細(xì)些，

　　會(huì)看到輪胎規(guī)格后面還會(huì)有"LT"的字樣，

　　這就涉及到輪胎種類(lèi)的劃分了。

　　按汽車(chē)種類(lèi)分類(lèi)輪胎按車(chē)種分類(lèi)，

　　大概可分為8種。即：

　　PC——轎車(chē)輪胎；

　　LT——輕型載貨汽車(chē)輪胎；

　　TB——載貨汽車(chē)及大客車(chē)胎；

　　AG——農(nóng)用車(chē)輪胎；

　　OTR——工程車(chē)輪胎；

　　ID——工業(yè)用車(chē)輪胎；

　　AC——飛機(jī)輪胎；

　　MC——摩托車(chē)輪胎。 

不同參數(shù)的汽車(chē)對(duì)駕駛有什么影響？

　　胎寬影響抓地力，越寬的胎抓地力越好。當(dāng)然抓地力也跟輪胎的成分材質(zhì)有關(guān)，總體上材質(zhì)越軟抓地力越強(qiáng)，但耐用性也越差。

　　胎寬也影響阻力，越寬的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。所以不能盲目加寬輪胎，要協(xié)調(diào)好車(chē)輛的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性能。

　　胎面高度，俗稱“厚胎”或“薄胎”，主要影響吸震效能和操控感。越厚的胎吸震越好，細(xì)微震動(dòng)過(guò)濾得越干凈；越薄的胎濾震越差，震動(dòng)越直接。但厚胎會(huì)導(dǎo)致操控變得遲鈍，轉(zhuǎn)向精確度下降，所以高性能車(chē)、跑車(chē)會(huì)盡量用薄胎。

　　有人就說(shuō)了，

　　那我可以自己改裝輪胎嗎？

　　改裝輪胎不是那么簡(jiǎn)單的事，

　　一定要注意以下這幾點(diǎn)。

　　安全問(wèn)題

　　有些低端車(chē)，并非換上越好的輪胎越安全，它會(huì)出現(xiàn)多種情況：

　　1.車(chē)子跑不動(dòng)了，因?yàn)樽枇μ罅耍?

　　2.會(huì)更容易翻車(chē)。因?yàn)榈投塑?chē)的懸掛支撐不住，過(guò)彎側(cè)傾會(huì)很大，如果輪胎完全咬住地面，轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎會(huì)成為一個(gè)強(qiáng)有力的支點(diǎn)，讓內(nèi)側(cè)車(chē)輪更容易離地，幅度大了就會(huì)翻車(chē)。輪胎不那么好，雖然會(huì)滑移、失控，但至少不會(huì)翻車(chē)；如果用太好的胎，那些重心較高、懸掛較差的車(chē)，反而容易側(cè)翻。用“人心不足蛇吞象”來(lái)形容最合適不過(guò)。

      損傷原車(chē)

　　有些高性能車(chē)，不能盲目用到抓地力太強(qiáng)大的輪胎。雖然，換抓地力超強(qiáng)的輪胎，起步時(shí)輪胎打滑小，0-100km/h加速成績(jī)很可能更快；過(guò)彎時(shí)輪胎可承受的側(cè)向力更大，過(guò)彎速度也可以更高。

　　但是，因?yàn)檩喬ミ^(guò)彎時(shí)會(huì)死咬住地面，側(cè)向力將全部轉(zhuǎn)由車(chē)架、懸掛、襯墊等來(lái)承受，這樣在持續(xù)激烈操駕中，可能會(huì)對(duì)上述部件造成損傷。沒(méi)錯(cuò)，輪胎太好是會(huì)損車(chē)的。

　　破壞平衡

　　改裝升級(jí)輪胎，別以為越大越寬就越好。當(dāng)你走顛簸爛路，或者過(guò)減速帶、壓馬路牙的時(shí)候，你就知道不好了，輪胎很容易和輪拱發(fā)生摩擦干涉。而且，即便換裝輪胎外徑不變，沒(méi)有影響加速性能，但減震效能、轉(zhuǎn)向反應(yīng)都會(huì)變化，還會(huì)破壞原車(chē)的平衡。

　　關(guān)于油耗

　　理論上越窄的胎油耗越低。但切記輪胎氣壓對(duì)油耗也有大影響，因?yàn)闅鈮褐苯記Q定輪胎的接地面積，也就是阻力的大小?，F(xiàn)在新出了一些“低滾阻”輪胎，花紋設(shè)計(jì)盡量減低滾動(dòng)阻力，所以也不一定是輪胎變寬了油耗就必然上漲。

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