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第二屆中國甩掛運輸峰會在泉城濟南召開
2015-11-17 10:15:39
2015年11月12日，第二屆中國甩掛運輸峰會在泉城濟南隆重召開，此次會議的主要的議程是討論如何加快我國甩掛運輸行業(yè)的發(fā)展，促進道路運輸行業(yè)加快升級，全面提升我國滯后的物流效率，實現(xiàn)節(jié)能高效的物流環(huán)境。
第二屆中國甩掛運輸峰會開幕
出席此次會議的除了交通運輸部、中國物流與采購聯(lián)合會的主要領導外，還邀請了眾多的卡車生產(chǎn)、物流運輸企業(yè)負責人參加，其中；中國重汽（香港）有限公司執(zhí)行董事、副總裁劉培民先生也來到了現(xiàn)場。并發(fā)表了重要講話。
中國重汽（香港）有限公司執(zhí)行董事、副總裁劉培民先生發(fā)表講話
在會上，劉培民先生詳細的介紹了中國重汽從生產(chǎn)出中國第一臺黃河牌重型卡車，到后來引進奧地利斯太爾重型卡車技術，以及2009年和德國曼公司正式簽約達成戰(zhàn)略合作伙伴關系的輝煌發(fā)展歷史。并就會議討論的甩掛運輸模式所需要的車輛做出了詳細的介紹，劉總表示，中國重汽非常重視甩掛運輸行業(yè)的發(fā)展，并積極推出適應這種運輸模式的車輛，目前中國重汽已經(jīng)有八款車進入交通部甩掛運輸目錄車型，是進入甩掛目錄車型最多的企業(yè)。
劉培民先生接受媒體小編采訪
在會議的間歇，劉總還接受了小編一段簡短的采訪，劉總表示，甩掛運輸是提升目前比較落后運輸模式的重要手段，卡車作為整個環(huán)節(jié)的重點，對性能和可靠性的要求非常之高，因為甩掛運輸模式牽引車的出勤率要求相比普通運輸要高的多，一般的產(chǎn)品承受不了這么高強度的使用。
而中國重汽引進了世界先進的全套曼技術，生產(chǎn)出的汕德卡、豪沃T7H等車型則能完全滿足甩掛運輸這種高強度使用環(huán)境的要求，并且還專門針對甩掛運輸?shù)奶攸c，專門開發(fā)出了6x2驅(qū)動形式的后提升車型，以適應甩掛運輸頻繁的摘接掛操作，從而使整個甩掛運輸過程更加高效。
● 編后語
甩掛運輸其實在發(fā)達國家已經(jīng)是一項很成熟的物流體系，它能讓貨物的流轉(zhuǎn)更加高效，杜絕跑空車、等待裝卸貨等一些嚴重影響物流效率的情況出現(xiàn)，從而實現(xiàn)國家倡導的節(jié)能減排、降低運輸物流成本的政策方針。
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