隨著城市物流不斷發(fā)展，憑借著客貨兩用的特性，多功能商用車的銷量一直在不斷攀升。特別是售價在10-12萬之間的短軸經濟型產品，去年銷量超過5萬輛，整體增幅達到了273.9％，占整個市場規(guī)模的55％。

　　據分析，2018年短軸經濟型多功能商用車的總銷量將突破6萬輛，市場競爭會更加激烈。作為輕型商用車市場中的知名品牌，江淮在去年發(fā)布的二代星銳基礎上，推出了一款面向該市場的新產品——星銳節(jié)油王。

　　據悉，星銳節(jié)油王預計在8月正式上市，江淮給其定下的目標是在2018年搶占短軸經濟型多功能商用車10％的市場份額。7月21日，《運輸人》小編來到安徽合肥，對這款即將上市的新品進行了試駕體驗。

　　試駕路線以江淮汽車商務車營銷公司為起止點，途經濱湖國家森林公園，至荷塘月色中廟店折返，全程約83.4公里。試駕路線包含了城市街道，還有路況較為良好的郊區(qū)旅游快速路，全程都開著空調，貼近用戶的實際運營狀況。

　　為了實際驗證星銳節(jié)油王的油耗情況，所有的試駕車輛都在出發(fā)前加滿了油（油箱總容量80L），試駕終點被設在了出發(fā)點旁邊的一個加油站，車輛到達之后，再次把油加滿，從而得出燃油消耗量。

百公里油耗6.14L 每年節(jié)約燃油費15％

　　江淮星銳節(jié)油王面向的客戶主要是私營個體老板、初創(chuàng)公司及城配物流企業(yè)。這些用戶一向非?？粗剀囕v運營的經濟性，對油耗有著很高的要求。?

　　星銳節(jié)油王搭載云內動力D19柴油發(fā)動機，排量1.9L。根據國家工信部給出的數據，其綜合工況百公里油耗僅為9.0L，而小編試駕實測的數據比這個還要低。

　　《運輸人》小編試駕的三號車，為了配合拍攝比設定的路線多跑了一段路程，返回終點時共跑了131公里，總容量80L的油箱在加注了6.93L燃油后達到滿油狀態(tài)，百公里油耗僅為5.29L。當天參與試駕的6輛車平均的百公里油耗成績?yōu)?.14L。

　　為了更加直觀的展現星銳節(jié)油王的油耗水平，本次試駕用完全一致的方法對一輛與星銳節(jié)油王同級別的其他品牌多功能商用車進行了油耗測試，該車油箱總容量63L,最終得到的成績?yōu)榘俟?.09L。

　　按照測試成績來看，在續(xù)航里程方面，星銳節(jié)油王可達到1300公里左右（80÷6.14×100≈1300），本次試駕所比對競品車輛約為889公里（63÷7.09×100≈889）。

　　而如果按照每臺車一年跑5萬公里來算，星銳節(jié)油王每年的油耗量約為3070L（6.14÷100×50000≈3070）。以測試當天7.16元/升的油價，一整年的燃油費用約為21981元，光油耗這一項就能讓用戶每年多出約15％的利潤。

　　需要說明的是，小編今天試駕的車輛都是剛剛下線不久的新車，還在磨合期內。據江淮技術人員介紹，過了磨合期后，車輛百公里油耗還能再下降0.5L左右。

小排量、大馬力 使用成本低

　　雖然搭載了一個小排量發(fā)動機，但星銳節(jié)油王的動力并不弱。該發(fā)動機升功率達到41.88KW/L，1600-2600轉之間即可輸出最大扭矩285N·m，輪邊輸出最大扭矩273N·m。試駕體驗中，油門響應也很積極，加速很快。

　　小排量發(fā)動機還有另外一個優(yōu)勢就是車船稅低。以廣東為例，江淮星銳節(jié)油王的車船稅僅需420元/年。以5年為限，可比同級別產品最高節(jié)省6900元。

　　另外，在售后服務方面，星銳節(jié)油王可以享受5年20萬公里的質保政策。江淮星銳500多家服務站點及發(fā)動機1000多家服務站也將為節(jié)油王產品提供及時高效的服務，進一步降低了用戶的運營成本。

7.4m3大空間 載貨能力出色

　　對于短軸經濟型多功能商用車的用戶來說，他們往往更看重車輛的載貨能力，因此空間大很重要。星銳節(jié)油王的車身尺寸為5050mm×2080mm×2370mm，軸距2960mm，總空間7.4m3，體積略大于同一價位的其他品牌短軸中頂車型。

　　放倒第二排座椅后，載貨內部最大進深可以達到2500mm，最大寬度1848mm，最高高度1600mm。

　　實際的裝載效果，則通過一場小實驗進行了驗證。讓星銳節(jié)油王和另一款同級別其他品牌的多功能商用車同時裝載長、寬、高分別為0.4m×0.4m×0.5m的紙箱子。

星銳節(jié)油王裝載表現

　　在將后排座椅放倒、充分利用了所有載貨空間的前提下，星銳節(jié)油王裝載了68個紙箱，比競品車輛多碼放了20個紙箱，也就是裝載空間多了1.6m3（0.4m×0.4m×0.5m×20=1.63m3）。

競品裝載表現

　　除了空間大之外，星銳節(jié)油王貨箱車門開合度可達到180°，離地高度僅為652mm，還貼心地增加了一級蹬車踏板，可以想象裝載貨物時會更加省力。小編身高1.70米，只要稍微低頭就可以在車內行走，裝卸貨物很方便。

　　在承重能力方面，江淮作為以輕卡起家的品牌，其底盤技術相當扎實。星銳節(jié)油王采用40％高剛性承載式車身，后橋為板簧懸架，標配四片簧，可輕松承載2.5噸貨物。

外型大氣 不失活潑

　　除了大空間低油耗之外，江淮星銳節(jié)油王還有很多亮點。外觀上，車頭樣式方方正正、簡潔流暢，大面積黑色進氣格柵上鑲嵌著五星車標。

　　大燈集成了遠近光燈和轉向燈，圓潤的線條給方正的前臉增添了一絲活潑的元素，燈光為鹵素光源，還支持光線高度調節(jié)。

　　車身側面平直，一條深邃的腰線從前門一直延伸到車位，讓這款短軸的車型看起來更加修長。

　　車尾造型硬朗，很耐看。高位剎車燈警示效果明顯，黑色保險杠上預留了四個圓孔，可選裝四顆倒車雷達。

　　后視鏡采用雙視鏡設計，能提供更好的行車視野，并且支持電動調節(jié)，這對車身尺寸較大的多功能商用車來說是很必要的。

配置實用 駕乘空間表現出色

　　2080mm的車身寬度可以媲美輕卡，因此駕駛室的表現很好，坐三個人也不覺得局促，副駕位置的蹬車扶手相當貼心，主駕位置可以四項調節(jié)，還帶有扶手。

　　方向盤樣式簡單，尺寸比轎車大了一圈。行駛起來的時候方向幾乎沒有虛位，指向比較精準，路感清晰；五環(huán)式儀表盤能清晰地顯示各種車輛信息。

　　中控布局簡潔明了，各種按鍵功能指示的都很清楚，按下去之后，物理反饋非常清晰，熟悉以后完全可以實現盲操。

　　星銳節(jié)油王在儲物空間方面的表現也很出色，副駕位置有個大手套箱，上面有個儲物格，中控上有兩個獨立的儲物格，頂部還有一個凹下去的儲物平臺，車門上有水杯架，主副駕位置都有卡槽，基本上所有的隨身物品都能找到合適的位置放置。

　　后排側滑門增加了一級蹬車踏板，方便上下車；座椅的乘坐空間也很大，還帶有可調節(jié)的頭枕，在里面來個葛優(yōu)癱毫無壓力。需要載貨空間時，后排座椅還可以折疊放倒。

　　懸掛采用前麥弗遜獨立懸掛加后鋼板彈簧非獨立懸掛。駕駛過程中，前排感受到的路面顛簸較輕，兼顧了駕乘舒適性和承載性。

　　安全配置方面，星銳節(jié)油王標配主駕安全氣囊；制動系統采用前盤后鼓，并配備博世的ABS防抱死系統＋EBD電子制動力分配系統；同時還可以選裝前霧燈、倒車雷達等輔助安全配置。

　　經過體驗，小編充分體驗到了江淮星銳節(jié)油王的一些突出的特點, 如動力性好、節(jié)油、大空間、配置實用，預計在10-11萬之間的售價也具有很高的性價比?？梢哉f，江淮星銳節(jié)油王很好的把握住了用戶進行貨物運輸的需求，成為用戶創(chuàng)造經濟效益的好幫手。

　　根據以往的經驗，這種貼近需求的產品上市之后往往能成為爆款。也正因如此，江淮星銳才會定下2018年搶占短軸經濟型多功能商用車產品市場10％份額的目標。

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