得益于治超治限、嚴(yán)禁低速貨車生產(chǎn)銷售、二手車限制遷入解禁等利好政策，2018年的輕卡市場(chǎng)需求量穩(wěn)步上漲。

　　2018年7月，輕卡銷售12.98萬輛，同比增長(zhǎng)11.84%。2018年1-7月，輕卡累計(jì)銷售110.47萬輛，同比增長(zhǎng)15.62%。

　　但不容忽視的是，微卡、皮卡市場(chǎng)將成為搶奪輕卡市場(chǎng)的“勁敵”，輕卡要想在各大細(xì)分領(lǐng)域中站穩(wěn)腳跟還需充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。

　　在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，運(yùn)輸人該如何選到一款最適合自己的輕卡車型呢？

爆款車型

　　江淮帥鈴全能卡車

　　2017年4月，江淮輕卡發(fā)布帥鈴全能卡車。2018年上半年，江淮帥鈴全能物流版輕卡先后在長(zhǎng)沙、石家莊、成都等物流重鎮(zhèn)上市。

　　該車型繼承了江淮輕卡精耕細(xì)分市場(chǎng)、實(shí)行專業(yè)化定制的基因，有望憑借運(yùn)輸效率高、安全性能一流的品質(zhì)成為快遞物流市場(chǎng)的爆款產(chǎn)品。

　　目前帥鈴全能卡車已擁有干線物流版、支線物流版、危險(xiǎn)物流版、末端物流版等多種車型，包括220多個(gè)產(chǎn)品品類，將會(huì)逐步實(shí)現(xiàn)300多項(xiàng)產(chǎn)品定制。

　　福田時(shí)代M3

　　2017年6月，福田時(shí)代M3作為福田時(shí)代的全新高效物流輕卡力作正式上市，為從事城市短途運(yùn)輸及城際配送領(lǐng)域的運(yùn)輸人提供了一臺(tái) “趁手利器”。

　　時(shí)代M3集可靠、高效、節(jié)油、舒適、價(jià)值五大核心競(jìng)爭(zhēng)力于一身，是一款高性價(jià)比的實(shí)用型高效物流輕卡車型，不僅在運(yùn)輸效率、高承載力、節(jié)油環(huán)保方面實(shí)現(xiàn)了升級(jí)，更針對(duì)城市物流配送的快遞及冷鏈等新用途進(jìn)行了創(chuàng)新。

　　中國(guó)重汽HOWO統(tǒng)帥曼機(jī)

　　雖說中國(guó)重汽在2010年才開始涉足輕卡市場(chǎng)，但在近五年的時(shí)間里，中國(guó)重汽輕卡每年銷量都呈倍式增長(zhǎng)，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　根據(jù)市場(chǎng)需求，豪沃輕卡推出了HOWO統(tǒng)帥曼機(jī)2018款，配備曼技術(shù)“黃金動(dòng)力鏈”，最大馬力170匹、最大扭矩可達(dá)600N·m，又有統(tǒng)帥輕卡“黃金六寬”的既有優(yōu)勢(shì)實(shí)力加持，定會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的輕卡市場(chǎng)中有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

新品車型

　　上汽躍進(jìn)E100

　　6月27日，上汽躍進(jìn)首款互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡E100在上海黃浦江畔上市，售價(jià)14.99萬元起。

　　躍進(jìn)E100搭載上汽寧德時(shí)代動(dòng)力電池，電池容量78.8kwh，耐用性也領(lǐng)先于同類產(chǎn)品，5年/20萬公里電池衰減＜6% ,3500次可以運(yùn)行100萬公里，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航50Km，最高車速可達(dá)100Km/h。

　　此外，該款車型還采用EV智能能量管理系統(tǒng)，提供常規(guī)、動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)三種動(dòng)力模式。

　　最重要的是，上汽躍進(jìn)在造車過程中融入了C2B定制化戰(zhàn)略，針對(duì)不同地區(qū)法規(guī)政策限制、不同貨物及用車場(chǎng)景、不同客戶個(gè)性喜好等，為用戶提供超過4萬余種車型配置組合。

　　江鈴凱銳重載金剛

　　2018北京車展后，江鈴汽車旗下高端輕卡凱銳重載金剛于5月8日在江西滕王閣正式上市，售價(jià)在12.08-12.91萬元間。

　　凱銳重載金剛是江鈴進(jìn)軍大重載市場(chǎng)的代表性產(chǎn)品，也是江鈴汽車拓寬提升輕卡產(chǎn)品線的戰(zhàn)略布局。

　　上市活動(dòng)上，《運(yùn)輸人》小編試駕了這款凱銳重載金剛。既然是重載版，其動(dòng)力與承載能力自然是“硬指標(biāo)”。

　　該款車型搭載康明斯ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，輕踩油門即可得到快速響應(yīng)，試駕過程中一直處于“滿血”狀態(tài)。

　　江鈴凱銳EV

　　2018北京車展上，江鈴首款純電動(dòng)輕卡凱銳EV正式發(fā)布。隨后3個(gè)月內(nèi)，該車型便獲得總計(jì)超過7000輛的訂單，可見其實(shí)力不俗。

　　據(jù)悉，該車型擁有73kwh、82kwh和107kwh三款電池包電量車型，可以滿足多種使用需求。在40km每小時(shí)的等速工況下，最大續(xù)航里程可達(dá)400km，綜合工況下最大續(xù)航里程248km。

　　解放J6F

　　2018解放商務(wù)年會(huì)上，解放純電動(dòng)輕卡J6F正式亮相。

　　該車型搭載綠控電動(dòng)機(jī)，峰值功率達(dá)120kw，此外還提供峰值功率為90kw的低功率版本（電池容量73.26kw·h），可滿足城市物流運(yùn)輸動(dòng)力需求。

　　電池方面則配備總電量達(dá)92.16kw·h的磷酸鐵鋰電池，等速工況下，官方續(xù)航里程可達(dá)320km。

　　如今，輕卡市場(chǎng)向高端化、電動(dòng)化、智能化、精細(xì)化發(fā)展已是大勢(shì)所趨。從2018年上半年上市新品來看，輕卡市場(chǎng)有望在重載、冷鏈等領(lǐng)域的細(xì)分市場(chǎng)迎來長(zhǎng)足發(fā)展。

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