眾所周知，大件在體積、重量、運輸難度和風險均高于小件物品，造成許多快遞企業(yè)面對大件犯難，令快遞員排斥運送大件。即便一些快遞企業(yè)愿意承接大件，除了不提供上樓服務之外，網(wǎng)絡覆蓋率低也給偏遠地區(qū)購買大件造成不便。

“次日達”后，德邦快遞又打破“邊遠歧視”

　　在大件快遞領域,德邦快遞推出的多項產(chǎn)品與服務都具有開創(chuàng)性的意義。例如,拳頭產(chǎn)品“大件快遞3-60kg”承諾“上至40kg,100%免費上樓”,是業(yè)內(nèi)真正意義首個同時覆蓋3kg至60kg并且承諾40kg大件100%免費上樓的快遞產(chǎn)品。此前，德邦快遞已針對全國多地實現(xiàn)大件快遞“次日達”服務，使大件快遞也能夠“朝”發(fā)“朝”至。

　　而此次，德邦快遞宣布快遞鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達到94%，更是對大件快遞服務的又一次升級，無論你在海拔4200多米的青藏高原腹地、地形復雜的甘肅隴南、還是在國界線的邊緣都能聽到：“你好，德邦快遞”這句話。讓邊遠地區(qū)也能享受到電商和快遞發(fā)展帶來的購物體驗。

　　據(jù)了解，網(wǎng)絡覆蓋是快遞行業(yè)發(fā)展的前提和必要條件，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率也是各大快遞公司的核心競爭力指標。然而，在快遞的觸角不夠發(fā)達時，商家們在利益的驅(qū)動下，邊遠地區(qū)很多時候成了電商歧視對象。商家為了吸引更多買家的光顧，會將“江浙滬包郵”寫進自身優(yōu)勢。而像西藏這樣的邊遠地區(qū)一直是加收額外費用，甚至直接不在服務范圍，更不用說大件快遞。德邦快遞對大件快遞的此次升級，不僅可以承諾將大件快遞送貨上樓，還可以將大件快遞送貨下鄉(xiāng)。

　　德邦快遞相關負責人告訴小編，自2015年9月德邦快遞事業(yè)合伙人業(yè)務正式啟動以來，不斷拓展在偏遠區(qū)域的市場，拓展在五六線城市和區(qū)縣的進駐。今年，為了提升公司網(wǎng)絡競爭力，提升公司網(wǎng)絡覆蓋率，提供網(wǎng)絡覆蓋更廣、更深，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務，各事業(yè)合伙人管理組以及區(qū)域指導拼搏進取，不畏艱難險阻、惡劣天氣，用腳步丈量，深挖偏遠區(qū)域，尋找優(yōu)質(zhì)合伙人，目前德邦快遞已經(jīng)覆蓋全國41711個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，快遞鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達到94%。

　　同時，他還表示鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達到94%，是德邦快遞網(wǎng)絡覆蓋發(fā)展中的一個里程碑，接下來還將重點放在網(wǎng)絡穩(wěn)定和網(wǎng)絡質(zhì)量上，更好地提升合伙人的時效和品質(zhì)，打造無差異同質(zhì)化的網(wǎng)絡覆蓋，在網(wǎng)絡的穩(wěn)定和質(zhì)量上趕超同行，不斷提升客戶體驗，為大件快遞提供更好的網(wǎng)絡支持。

雙11購大件不只是城市的狂歡

　　一年一度的雙十一即將來臨，“雙11”步入第十個年頭，早已從營銷節(jié)日變?yōu)樯虡I(yè)現(xiàn)象。據(jù)了解，今年各大電商將觸角延伸至三四線城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，縣鎮(zhèn)市場顯然成為了“雙11”的新高地。

　　而快遞物流則是制約電商企業(yè)獲取增量市場的主要阻礙。相較于一線城市，完善的物流配送體系是電商進行渠道下沉的最大難點。城市的“最后一公里”物流難題就變成“如何進村到戶”的難題。在眾多鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，快遞只能配送到縣城或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級，難以送達到消費者手中的包裹讓買家和賣家面臨眾多挑戰(zhàn)。德邦快遞在購物節(jié)之前領先將網(wǎng)絡覆蓋率達到94%，勢必會刺激全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的消費。

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