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發(fā)動機的小毛病怎么屏蔽？
2018-11-19 14:11:58
每天走南闖北，有時候會發(fā)現車子開起來“有氣無力”，發(fā)動機小毛病不斷，影響出勤率，愛車保養(yǎng)的周期越來越短...那么到底是哪里出問題了？今天乘小龍就為大家整理幾個常見的發(fā)動機檢修小問題。
潤滑油消化異常
汽車行駛一段里程，儀表盤很快顯示潤滑油油量不足，通常有三種原因：
1、發(fā)動機活塞密封有問題，導致活塞與氣缸壁間隙過大，出現燒機油情況。
2、發(fā)動機零部件磨損嚴重，使得零部件之間的間隙過大，導致潤滑油消耗異。
3、使用的潤滑油不達標，導致油耗異常。
發(fā)動機過熱故障
在運行中，易出現冷卻液溫度過高現象，一旦冷卻溫度超出正常值，發(fā)動機不能正常散熱，將導致發(fā)動機過熱，影響發(fā)動機正常工作。
冷卻系統(tǒng)工作異常主要原因：節(jié)溫器故障、散熱器故障、風扇不轉、水箱堵塞等。
汽車儀表盤提示，冷卻液溫度異常時，應停車檢查，看冷卻液是否泄漏。應注意，熱車時不能馬上停機，也不能馬上加注冷卻液，而是等發(fā)動機溫度正常后再操作。如果冷卻液不少，應排除發(fā)動機節(jié)溫器，風扇散熱故障。
發(fā)動機機艙異味
受發(fā)動機高溫影響，其周邊易出現導線燒焦或焦化，散發(fā)刺鼻氣味。也有可能在保養(yǎng)過程中大量的涂抹潤滑油脂，隨發(fā)動機溫度升高而揮發(fā)產生的氣味。
汽車在行駛過程中，發(fā)現有刺鼻的氣味或燒焦味，應立即停車，檢查發(fā)動機周圍是否有線路軟化或被燒焦，對燒焦或短路的線路應及時修復，避免更大的安全事故。
排除線路故障之后仍有異味，應考慮是否附著在發(fā)動機表面的油液，異物受熱揮發(fā)或者燃燒之類的因素。
尾氣排氣顏色異常
汽車正常燃燒后尾氣顏色應該是無色的，而發(fā)動機出現故障，尾氣顏色也會有所變化。
1、尾氣為黑色，因為燃油燃料沒有完全充分被燃燒。應檢查與進氣相關的傳感器。
2、燃料沒有達到燃燒標準，或汽油里含水份會排出白色尾氣，應檢查火花塞故障與燃油品質。
3、尾氣為藍色，可能因為活塞環(huán)因磨損過大或油環(huán)的對口等原因，致使機油上竄，進入燃燒室，或者從氣門導管處滲下來的機油參與燃燒。應檢查火花塞或者氣門油封出現問題，應及時排查，必要時更換新件。
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