"我非常喜歡卡車，不單單是開(kāi)卡車這件事情，我對(duì)于與卡車有關(guān)的一切都非常有興趣，都會(huì)去觀察，去學(xué)習(xí)，去研究。"雖然當(dāng)初選擇做一名卡車司機(jī)很大程度是由于生活所迫，但很顯然，李新華師傅注定與卡車有著不解之緣。

　　"剛參加工作那會(huì)兒，就進(jìn)入一家運(yùn)輸公司成為了一名卡車司機(jī)，后來(lái)也開(kāi)過(guò)好幾年大巴，再后來(lái)公司倒閉，一下子沒(méi)了經(jīng)濟(jì)來(lái)源，想想自己也不太會(huì)做別的，就是喜歡開(kāi)車，就是擅長(zhǎng)開(kāi)車，便自己買了輛卡車，開(kāi)始跑運(yùn)輸。"可這一開(kāi)始，就持續(xù)了十五年。如今，李師傅已經(jīng)在卡車界小有名氣了。

　　獲得歐曼全國(guó)節(jié)油賽冠軍

參加2014沃爾沃節(jié)油大賽

參加2012斯堪尼亞中國(guó)卡車大賽

參加CTR中國(guó)卡車公開(kāi)賽

　　除了熱衷于參加各類卡車賽事，經(jīng)常被各大卡車公司邀請(qǐng)參加試駕活動(dòng)，李師傅平時(shí)有空的時(shí)候就喜歡鉆研卡車，從卡車車型到國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，只要是和卡車有關(guān)的，他都會(huì)特別留意，耐心學(xué)習(xí)。問(wèn)到開(kāi)卡車快20年的時(shí)間里，有什么難忘的事兒，李師傅答道："做這一行，其實(shí)真的很平淡，危險(xiǎn)與高壓是每天都存在的，在很多人眼里，樂(lè)趣更是沒(méi)有。但就我個(gè)人來(lái)說(shuō)，也許最快樂(lè)的時(shí)光就是能夠抽空去看看與卡車相關(guān)的新聞，學(xué)習(xí)一些有關(guān)卡車的新技術(shù)了。"李師傅的聲音透露著一名老卡車司機(jī)的成熟與沉穩(wěn)，小編在與他對(duì)談的過(guò)程中，腦海中不斷浮現(xiàn)出李新華師傅開(kāi)著卡車的場(chǎng)景，想到他與同行們討論卡車技術(shù)的畫面。許多人以為卡車司機(jī)是一份不需要太多專業(yè)的行業(yè)，其實(shí)不然，現(xiàn)如今非常多的卡車司機(jī)都具備著嫻熟的開(kāi)車技術(shù)與一流的專業(yè)理論。這種工作辛苦之余還不斷充電學(xué)習(xí)的精神，著實(shí)令人敬佩！

李新華師傅家中一角

　　剛認(rèn)識(shí)李新華師傅之初，他就主動(dòng)分享了一個(gè)關(guān)于殼牌的小故事："我們卡車司機(jī)都把加完機(jī)油的空桶留下洗干凈用來(lái)洗衣服刷車用，殼牌的機(jī)油空桶用熱水洗，各種洗滌劑洗完后，桶壁還是能留下一層黏黏的油膜，其他品牌則不會(huì)，這也許不能算是判斷機(jī)油好壞的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但我從那時(shí)起就認(rèn)定殼牌是款好油，并一直使用至今！"

　　那么如何判定一款潤(rùn)滑油是不是好機(jī)油呢？李師傅的建議是："從最初的感官評(píng)判，到后來(lái)科學(xué)的認(rèn)識(shí)，一款機(jī)油性能指標(biāo)，包括機(jī)油耐磨性，抗氧化性，溫度升降指標(biāo)（俗稱冒煙指數(shù)）等等，了解這些才能選擇到真正靠譜的潤(rùn)滑油，才能更科學(xué)的養(yǎng)護(hù)自己的愛(ài)車"，而他對(duì)于殼牌勁霸R5E的評(píng)價(jià)是："這幾樣表現(xiàn)都非常好，優(yōu)于其他機(jī)油。油壓穩(wěn)定，油泥少，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，啟動(dòng)順利。接觸殼牌很多年了，完全是切身感受。"

　　李新華師傅與殼牌勁霸R5E

　　最后，我們記錄了李師傅的勁霸語(yǔ)錄："我喜歡卡車，但說(shuō)實(shí)話，這一行的確很辛苦。殼牌能夠?yàn)槲覀兛ㄜ囁緳C(jī)組織這些活動(dòng)，提供潤(rùn)滑油作為獎(jiǎng)品，真的很感謝。將來(lái)也許會(huì)轉(zhuǎn)行，但應(yīng)該還會(huì)從事相關(guān)職業(yè)，只要還用潤(rùn)滑油，就一定會(huì)繼續(xù)選擇殼牌勁霸！"

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