雖然國家規(guī)定國VI排放標(biāo)準(zhǔn)從2021年7月1日起實施，但在今年11月1日，被業(yè)界稱為“史上最嚴(yán)”的國VI排放標(biāo)準(zhǔn)在深圳正式實施，深圳成為我國首個實施國VI排放標(biāo)準(zhǔn)的城市。

　　除此之外，廣州、北京、天津、河北、山東、河南等省市紛紛表示將于2019年1月1日起實施國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，北京更是跳過國VI A階段，直接實施國VI B。面對國VI時代的全新到來，只有實力強(qiáng)勁的車企才能躋身第一梯隊。

排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步加快更新，福田時代無懼挑戰(zhàn)

　　2017年1月1日，我國開始全面實施國V排放標(biāo)準(zhǔn)，時隔近兩年，國內(nèi)已有城市開始實施國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，排放升級如此之快，對于需要投入極大力量進(jìn)行產(chǎn)品更新?lián)Q代的車企來說，是一個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

　　福田時代作為國內(nèi)綜合實力出眾的商業(yè)車企業(yè)，自2017年開始就未雨綢繆，各部門與時間賽跑，投入了龐大的研發(fā)力量，短時間內(nèi)克服了技術(shù)壁壘，嚴(yán)格按照國VI排放標(biāo)準(zhǔn)升級發(fā)動機(jī)，并在整車匹配、電控系統(tǒng)開發(fā)等方面完全實現(xiàn)了自主研發(fā)，成為國內(nèi)首家取得國VI B公告的商用車企業(yè)。

　　福田時代為解決國VI分階段實施所帶來的困擾，在國VI產(chǎn)品的尿素罐內(nèi)部增添了一個傳感器，用于實施監(jiān)測尿素的濃度與品質(zhì)，一旦發(fā)現(xiàn)車輛使用了劣質(zhì)尿素，傳感器就會通過ECU向駕駛室發(fā)出警報，并且限制發(fā)動機(jī)的輸出扭矩，這個裝置是國VI B階段才會被強(qiáng)制要求搭載，而福田時代提供了一步到位的產(chǎn)品解決方案。

　　同時，福田時代國VI產(chǎn)品發(fā)動機(jī)采用的技術(shù)路線比國V更加成熟，通過縝密的標(biāo)定與完善的后處理裝置，徹底解決了動力不足及高油耗問題。

福田時代國VI產(chǎn)品公告現(xiàn)身，全國布局搶占先機(jī)

　　今年11月15日，工信部公示了第314批《道路機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，國VI重型柴油車產(chǎn)品公告第一次現(xiàn)身，福田時代多款國VI產(chǎn)品赫然在列，這意味著福田時代的國VI產(chǎn)品可以上牌和銷售了。

　　為第一時間獲得公告，今年7月份開始，完全達(dá)成國VI排放標(biāo)準(zhǔn)的福田時代M3、瑞沃ES3、瑞沃ES5、時代H系列、祥菱M、祥菱V產(chǎn)品陸續(xù)開始三高測試，在吐魯番陸續(xù)完成車輛熱機(jī)啟動、駕駛性能、空調(diào)功能等測試。

　　隨后轉(zhuǎn)戰(zhàn)格爾木進(jìn)行高原試驗，聚焦國Ⅵ產(chǎn)品高原冷機(jī)起動、排放控制、動力性及增壓器性能等。同時，高寒測試也在如火如荼開展，針對低溫冷啟動、排放控制及SCR解凍試驗、寒區(qū)駕駛性等進(jìn)行了苛刻環(huán)境試驗。

　　面對已經(jīng)來到的“國VI時代”，福田時代早已先人一步做足迎戰(zhàn)準(zhǔn)備，為行業(yè)帶來了更具價值的、可靠的國VI產(chǎn)品解決方案！

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