從普通的打工者到大型物流公司的管理層，王寧詮釋了何謂“世上無難事，只怕有心人”。時隔兩年后，《運輸人》小編再度造訪北京福瑞達物流運輸有限公司，了解王寧和這家大型物流公司幾年來的變化。

管理者要先修心

　　一家企業(yè)要發(fā)展，必須有自己的核心競爭力，但要想長足發(fā)展，還需有獨特的企業(yè)文化，將其打造為公司的價值觀。

　　《運輸人》小編了解到，北京福瑞達物流是一家專業(yè)從事國內卡車運輸和航空貨物運輸?shù)默F(xiàn)代化物流企業(yè)，集空運、汽運、倉儲、派送為一體，目前客戶群體主要為京東、順豐、圓通、申通、跨越等物流運輸主流企業(yè)。

　　俗話說，“海闊憑魚躍，天高任鳥飛”，福瑞達物流董事長于永剛給王寧提供了展示自我的舞臺。在董事長于永剛的指導下，福瑞達物流的團隊凝聚力非常強，王寧更是帶領員工進行了團隊建設、在“雙十一”期間慰問第一線駕駛員等活動，打造了溫馨的工作環(huán)境。

　　她說，“公司忠誠于社會客戶股東和員工，并要求員工也忠誠于社會、客戶和公司，因此，我們倡導誠實守信的責任意識和誠懇真心的待人原則?！?

　　王寧介紹到，福瑞達物流采用了完善的企業(yè)管理體制，“競聘上崗，優(yōu)勝劣汰，公司遵從‘多勞多得’的管理模式，逐漸培養(yǎng)了大批優(yōu)質合格的、技術過硬的一線駕駛人員和專業(yè)管理人才。并且，我們有承擔風險的能力，這也是福瑞達的競爭優(yōu)勢?！?

　　此外，王寧的成功還得益于她超強的執(zhí)行力。都說不當家不知柴米貴，在管理崗位多年間，王寧開始不斷思索如何降本增效?！捌髽I(yè)想要做強、做穩(wěn)、做大，首先要把成本降下來。所以沒事兒的時候我總在琢磨怎樣優(yōu)化流程，做好基礎管控，讓員工在工作中更具積極性。在這個快節(jié)奏的時代里，學習既是一種能力，更是核心競爭力！”

管理者要更懂車

　　王寧喜歡將頭型剪成清爽利落的“寸頭”，這讓她顯得更加干練，實際上，她做事絲毫不拖泥帶水的性格也反映了福瑞達物流管理團隊的工作效率。

　　作為一家專業(yè)的物流運輸公司，福瑞達將“創(chuàng)造無限價值、做最受信賴的物流企業(yè)”作為發(fā)展目標。正因如此，王寧選擇的均是運輸人信賴的卡車品牌，例如東風天龍、柳汽等，“我們公司選車第一看品牌，要看這臺車在市場上是否被用戶認可，因為一款好的產(chǎn)品必然是被用戶所信賴的。”

　　“以人為本”的福瑞達物流格外重視駕駛員的生命安全。因此，管理者要重點考察車輛的安全性和節(jié)油能力，“每名駕駛員的背后都是一整個家庭，作為管理者，要對他們的生命安全負責。駕駛員是車輛的最終使用者，他們更看中車輛的安全性、操作性及故障率等，這些都是最真實的反饋。同時，福瑞達所選用車輛車齡皆在5年以下，以健康的車況保證運輸安全?！?

　　據(jù)了解，福瑞達物流已經(jīng)為超過10萬名客戶提供了安全、可靠的整車運輸服務，以良好的運輸服務受到廣泛贊譽。此外，福瑞達物流還會安排專人進行跟蹤，保障車輛和貨物安全到達。

　　另一方面，管理者還應看重車輛的油耗和后期維修保養(yǎng)是否方便。王寧介紹道，福瑞達擁有二百余輛卡車，從北京、天津、石家莊等地出發(fā)，有條不紊地行駛在全國大小40余條運輸線路上，其主要的運輸產(chǎn)品包括快遞整車運輸以及項目客戶運輸?shù)取?

　　線路、駕駛員各不相同，車輛的使用情況也會有所變化。為了保證車輛使用的效果最大化，王寧會根據(jù)車輛的行進路線選擇車輛的品牌和型號，比如跑云貴川用雙橋，平原用單橋等。

　　據(jù)介紹，福瑞達在購車前都會對車輛的狀態(tài)進行評估，“我們是做干線運輸?shù)?，所以車輛每個月大概會跑2萬5千公里，這樣算下來三年就要跑將近100萬公里，所以三年是我們的更換周期。”

　　在新能源快速發(fā)展的今天，福瑞達把目光投向了電動卡車，王寧對此表示，“任何事物只有親身嘗試，才能知道是否適合自己?，F(xiàn)在我們有四五十臺4米2的電動車，董事長于永剛和我都相信，電動卡車將是未來的大勢所趨，相信福瑞達會采購更多的新能源產(chǎn)品。”

　　目前，王寧在著力培養(yǎng)員工與客戶的信任感，整個福瑞達物流的管理層也都在努力提高管理水平，實現(xiàn)了正向循環(huán)。當磨練好“內功”以后，福瑞達物流也將不斷進步，逐步成長為行業(yè)中的“勁旅”。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com