2018年，受市場環(huán)境、治超和污染防治等因素的疊加影響，輕卡市場出現(xiàn)了不同程度的下滑。但是，江淮輕卡年銷量卻超過了19.2萬輛，同比增長5.2%，中高端產(chǎn)品占比超過7成，實現(xiàn)了逆勢增長。

　　不僅如此，這一年，江淮輕卡全系產(chǎn)品下線的車輛正式突破了300萬輛。在以新業(yè)態(tài)、新物種、新科技為特征的新型商業(yè)模式?jīng)_擊下，作為中國輕卡領(lǐng)軍企業(yè)，江淮輕卡也將在后300萬輛時代進(jìn)入新的發(fā)展階段。

　　對此，江淮輕型商用車營銷公司總經(jīng)理張先華表示：“隨著未來物流生態(tài)的改變，輕卡制造企業(yè)必須突破原有產(chǎn)業(yè)格局，才能實現(xiàn)輕卡價值的新超越?！?

江淮汽車輕型商用車營銷公司總經(jīng)理張先華

超越汽車范疇 實現(xiàn)技術(shù)突破

　　當(dāng)下，隨著消費和科技升級，人們對輕卡的需求已不僅僅是一個運輸工具，而是要成為物流生態(tài)中的運營終端。江淮輕卡先人一步的科技布局就顯示出了企業(yè)的前瞻眼光和競爭優(yōu)勢。

　　首先是造型技術(shù)的人格化趨勢，突破了傳統(tǒng)輕卡的設(shè)計邊界。

　　在“一主四輔”的全球研發(fā)體系下，江淮輕卡創(chuàng)建了第五代整車技術(shù)平臺，帥鈴全能卡車、駿鈴V系、江淮轎卡X5、帥鈴T8皮卡等都是第五代整車技術(shù)平臺的研發(fā)成果。這些新品在研發(fā)之初，就鎖定了細(xì)分市場的客戶需求。

“萌尚”的江淮轎卡X5深受用戶喜愛

　　江淮轎卡X5展現(xiàn)出“萌尚”姿態(tài)、駿鈴V系擁有“俊朗”風(fēng)格，帥鈴T8皮卡流露出“威猛”氣質(zhì)，每一款車皆因所屬市場人群的不同而有了自己的“個性”，成為客戶的“生意伙伴”和“全能助手”。

獨具“威猛”氣質(zhì)的帥鈴T8皮卡

　　其次是以移動互聯(lián)和人工智能為代表的智能科技突破。

　　目前，江淮輕卡的“J-ConNet”2.0車聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)已配置在多款新車上，它是世界輕卡領(lǐng)域首個實現(xiàn)商業(yè)化運營的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，據(jù)悉，更先進(jìn)的“J-ConNet”車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)也在同步開發(fā)中。

　　在無人駕駛技術(shù)方面，江淮輕卡將于2019年下半年向外展示相關(guān)研發(fā)成果。隨著5G科技的推進(jìn)，路網(wǎng)信號系統(tǒng)將與車聯(lián)網(wǎng)打通，江淮輕卡將真正實現(xiàn)人、機(jī)、車、路、貨互聯(lián)互通。

向工業(yè)4.0邁進(jìn) 完成制造突破

　　2018年，集自動化、信息化、智能化于一體的世界一流綠色智能制造平臺--江淮輕卡新港基地全面投產(chǎn)使用。

　　該生產(chǎn)基地由2條封閉式全自動化沖壓線、3條全自動化焊裝線、1條適應(yīng)多種車型的柔性全自動化涂裝線、2條全自動化總裝線以及車架、前橋等輕卡關(guān)鍵總成生產(chǎn)線構(gòu)成。

　　同時，亞洲首個全長5.2公里廠區(qū)內(nèi)三圓弧高環(huán)整車測試跑道建成通車，使整車生產(chǎn)能力、工藝能力、試驗驗證能力達(dá)到全球一流水平。

江淮輕卡新港基地集自動化、信息化、智能化于一體

　　新港基地全面應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人實現(xiàn)自動化作業(yè)，采用無線通信識別與處理技術(shù)、自動化輸送技術(shù)實現(xiàn)智能生產(chǎn)和智能物流，具有鮮明的工業(yè)4.0生產(chǎn)組織特征。

　　因此，新港基地的全面投產(chǎn)，使江淮輕卡成為全球首個邁入工業(yè)4.0門檻的輕卡企業(yè)。隨著中國5G科技在全球的領(lǐng)先應(yīng)用，江淮輕卡將實現(xiàn)客戶需求和智能制造的數(shù)據(jù)打通，率先進(jìn)入輕卡全定制時代。

江淮輕卡新港基地機(jī)器人采用無線通信識別與處理技術(shù)，實現(xiàn)自動化物料輸送

卡車生活升級 創(chuàng)造品牌突破

　　更超值，更專業(yè)，更貼心，更全面，更快捷，江淮輕卡為客戶提供“五星服務(wù)”，已不是個例，而是普遍現(xiàn)象。

　　除此之外，江淮輕卡能夠長期占據(jù)國內(nèi)中高端輕卡銷量榜首，依靠的還有其在品牌建設(shè)上的不斷創(chuàng)新突破，持續(xù)為品牌注入新文化內(nèi)涵。

　　面對物流生態(tài)價值的升級，江淮輕卡認(rèn)為，輕卡不止是貨車，更是一種卡車生活。正是基于這種品牌思路，江淮輕卡舉辦了 “最美卡哥 筑夢中國”活動，并設(shè)立了4.18卡車節(jié)。

　　至今為止，“最美卡哥 筑夢中國”活動已成功舉辦三屆，這個平臺讓輕卡老用戶們能夠進(jìn)行產(chǎn)品體驗、用車交流和創(chuàng)富經(jīng)驗共享，組成了獨具特色的輕卡用戶朋友群，全面提升了卡車司機(jī)的形象和地位。

　　不僅如此，江淮輕卡創(chuàng)新設(shè)立的“418卡車節(jié)”，活動覆蓋全國百余個城市，上千家經(jīng)銷商參與其中，以豐富的車型、鉅惠的價格、新穎的活動和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓用戶感受到了不一樣的卡車生活。

江淮輕卡“最美卡哥“代表在君士坦丁凱旋門合影留念

　　2019年，中國輕卡市場既有三年藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、藍(lán)牌車營運證取消、輕卡下鄉(xiāng)優(yōu)惠政策等多重利好，也有部分城市對柴油輕卡禁行、國六排放升級等帶來的成本增加等挑戰(zhàn)。

　　未來輕卡行業(yè)的競爭，將是圍繞物流、用戶、行業(yè)等的全價值競爭。江淮輕卡將繼續(xù)以“客戶價值”為核心，從技術(shù)、制造、品牌等多維度出擊，突破原有格局。

　　據(jù)透露，江淮輕卡將推出10多款國六新品，全面涵蓋帥鈴、駿鈴、康鈴等品系，同時還將從多個方面對產(chǎn)品進(jìn)入升級改進(jìn)，確保新品能更好滿足市場需求。

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