物流成本是指伴隨著物流活動而發(fā)生的各種費用，是衡量一個國家經(jīng)濟運行效率的重要指標。隨著物流管理意識的增強，降低物流成本已經(jīng)成為物流管理的首要任務。

　　3月28日上午，交通運輸部在國務院新聞辦公室召開2019年3月例行新聞發(fā)布會。

　　部政策研究室主任、新聞發(fā)言人吳春耕通報了交通運輸部圍繞提高綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)效率、降低交通運輸物流成本所做的具體工作和下一步安排。

　　據(jù)悉，黨的十八大以來，交通運輸部切實發(fā)揮交通運輸在物流業(yè)發(fā)展中的基礎(chǔ)和主體作用，促進物流業(yè)“降本增效”，近3年可量化措施降低物流成本分別為558億元、882億元和981億元。

　　2019年，通過綜合施策，預計降低物流成本1209億元。

　　為進一步降低物流成本，交通運輸部研究制定了《降低交通運輸物流成本工作方案》，主要將開展優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，推進“結(jié)構(gòu)性”降本；深化“放管服”改革，推進“制度性”降本；加強技術(shù)創(chuàng)新和應用，推進“技術(shù)性”降本；強化管理和組織創(chuàng)新，推進“管理性”降本等四項工作。

　　那么，除國家宏觀把控之外，物流企業(yè)想降低物流成本有何措施與對策呢？

采取全程供應鏈管理模式

　　企業(yè)應從過去只關(guān)注企業(yè)“內(nèi)部供應鏈”的管理轉(zhuǎn)向關(guān)注從客戶到供應商整個鏈條性能的“全程供應鏈”管理，協(xié)調(diào)與供應鏈內(nèi)部其它企業(yè)(如供應商、零售商等)以及客戶之間的關(guān)系，加強在各個環(huán)節(jié)的協(xié)同，實現(xiàn)整個供應鏈活動的成本最小化。

　　采取全程供應鏈管理模式可以有效地縮短供應商到客戶的“時間距離”，縮短從客戶需求提出到滿足客戶需求的響應周期，大大減少緩沖庫存成本，有效節(jié)約物流費用，降低物流成本。

降低運輸成本

　　減少運輸環(huán)節(jié)。對有條件直運的，應盡可能采取直達運輸，由產(chǎn)地直運到銷地或用戶，減少二次運輸。同時，更要消除相向運輸、迂回運輸?shù)炔缓侠憩F(xiàn)象。

　　合理選擇運輸工具。在目前多種運輸工具并存的情況下，必須注意根據(jù)不同貨物的特點及對物流時效的要求，對運輸工具所具有的特征進行綜合評價，以便做出合理選擇運輸工具的策略，并盡可能選擇廉價運輸工具。

　　制定最優(yōu)運輸計劃。在企業(yè)到消費地的單位運費、運輸距離以及各企業(yè)的生產(chǎn)能力和消費量都已確定的情況下，可用線性規(guī)劃技術(shù)來解決運輸?shù)慕M織問題。

　　注意運輸方式。采用零擔湊整、集裝箱、捎腳回空運輸?shù)确椒?，擴大每次運輸批量，減少運輸次數(shù)。采用合裝整車運輸是降低運輸成本的有效途徑。

　　提高貨物裝載量。改進商品包裝，壓縮疏松的商品體積并積極改善車輛的裝載技術(shù)和裝載方法，可以運輸更多的貨物。

降低倉儲成本

　　優(yōu)化倉庫布局，減少庫存點，削減不必要的固定費用。目前，許多企業(yè)通過建立大規(guī)模的物流中心，把過去零星的庫存集中起來進行管理，對一定范圍內(nèi)的用戶進行直接配送，這是優(yōu)化倉儲布局的一個重要表現(xiàn)。

　　采用現(xiàn)代化庫存計劃技術(shù)來控制合理庫存量。在現(xiàn)代物流理念下指導物流系統(tǒng)的運行，使存貨水平最低、浪費最小、空間占用最小。

　　運用存儲論確定經(jīng)濟合理的庫存量，實現(xiàn)貨物存儲優(yōu)化。貨物從生產(chǎn)到客戶之間需要經(jīng)過幾個階段，幾乎在每一個階段都需要存儲，應用較廣泛的方法是經(jīng)濟訂購批量模型。

　　在庫存管理中應用ABC分類管理法，做好庫存物品種類的重點管理和庫存安排，提高保管效率。ABC分類管理法符合“抓住關(guān)鍵的少數(shù)”、“突出重點”的原則，是庫存成本控制中一種比較經(jīng)濟合理的常用方法。

借助信息化控制和降低物流成本

　　信息化的關(guān)鍵在于提高信息的收集、處理、傳播的速度以及信息的準確性，有效減少冗余信息的傳遞。

　　通過將企業(yè)訂購的意向、數(shù)量、價格等信息在網(wǎng)絡(luò)上進行傳輸，做到用戶需求信息在企業(yè)內(nèi)部的資源共享，企業(yè)充分應對可能發(fā)生的各種需求，及時調(diào)整經(jīng)營計劃，避免無效作業(yè)，減少作業(yè)環(huán)節(jié)，消除操作延遲，從而在整體上控制物流成本發(fā)生的可能性。

　　總之，物流成本降低是個持續(xù)不斷的過程。物流系統(tǒng)優(yōu)化是關(guān)系到企業(yè)的競爭能力、影響到企業(yè)盈利水平的重大問題，應從戰(zhàn)略的高度規(guī)劃企業(yè)的物流系統(tǒng)，并使各個部門在優(yōu)化物流系統(tǒng)的過程中相互配合。

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