為深化交通運輸領(lǐng)域簡政放權(quán),落實“放管服”,2019年8月12日,國務院發(fā)布了《全國深化“放管服”改革優(yōu)化營商環(huán)境電視電話會議重點任務分工方案的通知》。
尤為注意的是通知中提到了在2019年底前形成貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗“三檢合一”實施方案。
“三檢合一”,這個詞想必運輸人并不陌生,早在2018年國務院常務會議上就提出,計劃在年底實現(xiàn)“三檢合一”可能是貨運群體過于龐大,政策推進并沒有那么順利,“三檢合一”并沒有普遍實現(xiàn),例如內(nèi)蒙古,“三檢合一”在今年年初才初見成效。
很多運輸人不禁疑問,取消年檢不是更好嗎?但是如果年檢真的取消,司機可以保證自己定期給車輛檢查嗎?不檢查又怎樣保證自己的生命安全呢?
所以既然不能取消,“三檢合一”的實現(xiàn)對于運輸人來說至關(guān)重要!
在今年5月28日,交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕在例行發(fā)布會上再次表示,今年年底將實現(xiàn)“三檢合一”,減輕道路貨運經(jīng)營負擔。
在9月17日,也就是今天,交通運輸部在新發(fā)布的內(nèi)容中再次強調(diào)了“三檢合一”的推進。
“三檢合一”的推廣后使得原來的三次檢測、三次繳費、三次蓋章,合并簡化為一次,有效的節(jié)省了從業(yè)人員的時間和成本,并且減輕了運輸人的負擔,對于年檢來說,是最為合適的一項政策。
年底實現(xiàn)“三檢合一”,無疑是為運輸人帶來了福利!
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文章來源:卡團
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