提到百世，你首先會想到什么？百世快遞，百世快運，百世店加，百世云倉，百世國際，乃至百世金融、百世優(yōu)貨等。

　　很少有人主動提到百世供應鏈。

　　確實，論曝光率，百世供應鏈堪稱百世最低調的一個事業(yè)部。2007年周韶寧注冊成立百世的時候，供應鏈就率先扛起大旗，但12年的時間里，百世供應鏈對外沒有開過一次推介會或媒體發(fā)布會，簡直不能再佛性。

　　即便如此，并不影響它在百世體系中的地位——隨著業(yè)務的延伸，通過收購的方式拓展出百世快遞和百世快運；之后又孵化出百世云倉、百世店加、百世優(yōu)貨、百世國際，以及新近推出的百智會和百世云配；當然，更不影響他在市場和客戶中的威望——截至目前，百世供應鏈在國內的市場影響和綜合實力穩(wěn)居前三。

　　就是這樣一支“王牌之師”，前段時間在杭州首次召開了一場別開生面的高峰論壇。周韶寧以及百世一眾高管的發(fā)言和分享，釋放出很多值得玩味的訊號。

　　讀懂了這些，或許就能讀懂現(xiàn)在的百世。

十二年磨一劍

　　今年以來，幾大上市快遞“不約而同”地做出同一個動作——密集注冊和成立新公司，少則一家，多則十幾家。

　　前段時間，韻達一口氣成立了15家新公司；百世新成立5家公司；圓通新成立了4家公司；中通成立兩家新公司；申通成立兩家新公司，同時還對外投資了11家公司；德邦新成立6家公司；順豐也成立了至少5家新公司。

　　梳理這些新增公司，企業(yè)經營范圍和聚焦方向非常廣泛，早已超出傳統(tǒng)快遞范疇，主要集中在商貿、科技、倉儲、投資、航空、投資（金融）、供應鏈、教育等領域。

　　最受青睞的是供應鏈。

　　從已公開的信息來看，“三通”所設新公司中均含供應鏈，德邦6家新公司里有4家是供應鏈企業(yè)，順豐動作更大，除了新設立3家供應鏈公司，在去年收購DHL大中華區(qū)供應鏈業(yè)務后，今年又并購了一家區(qū)域物流網(wǎng)絡，繼續(xù)擴大和深化自己的供應鏈業(yè)務版圖。

　　百世供應鏈此番主動出擊就是在這個大背景下的一次亮劍。今年新成立的5家公司中，就有兩家是供應鏈——百世供應鏈(青島)有限公司+百世供應鏈(云南)有限公司。

　　關于這兩家新公司，百世集團營銷總經理給出了公開回應：云南和青島的供應鏈分公司，都是為了做跨境業(yè)務。依托口岸、保稅區(qū)等區(qū)域和政策優(yōu)勢，與當?shù)卣块T合作，開辟新的跨境市場。比如云南分公司主要是輻射泰國、東南亞；青島是非常重要的貿易關口，通路會更多。

　　“因為整個供應鏈會變得更加扁平，也會變得更加多元化，不管是大宗貿易還是小包裹的跨境，都會有更加復雜的通路，也需要更加復合的服務能力，百世整個跨境版塊就是為了這個應運而生的。”

　　百世國際（跨境）如此，其他業(yè)務板塊亦然。

　　周韶寧闡述了百世這種“供應鏈為王”的商業(yè)邏輯。12年前，在跟投資人談創(chuàng)業(yè)理念和愿景時，周韶寧靠一句話打動對方：

　　“互聯(lián)網(wǎng)時代，高效的物流和供應鏈服務是取得經濟和商業(yè)成功的關鍵，物流行業(yè)將變得更為集中，信息化和自動化以提供更廣泛的服務?！?

　　12年過去了，這句話放在今天依然適用。正是基于這個理念，百世從物流和供應鏈出發(fā)，以技術為切入，逐漸構建了一個完整的生態(tài)體系，現(xiàn)有的8大事業(yè)部，從倉、配、快遞、快運到整車、國際業(yè)務，直至最后一公里以相關金融服務，既自成一脈，又互為支撐，共同為客戶提供更高質量、更綜合、更全面的服務。

　　“行業(yè)之間界限將逐漸打破，如果你現(xiàn)在看整個物流行業(yè)以前分快遞、快運、倉儲等等，這個子行業(yè)正越來越模糊，大家都在跨界，在做綜合的服務?！?

　　周韶寧直言，百世創(chuàng)立的初衷就是以技術自立，通過整合各環(huán)節(jié)服務，打造一個智慧供應鏈平臺，幫助商家和社會降低物流成本，這份“初心”至今未變。

　　龍吟澗底寒潭澈，劍在匣中作狂歌。當其他快遞巨頭紛紛涉足和布局供應鏈相關業(yè)務時，十二年磨一劍的百世供應鏈，終于等來“出鞘”亮刃的時刻。

數(shù)字化鏈接&消費者驅動

　　首次公開“亮劍”的百世供應鏈，除了“秀肌肉”以外（關于這個，官方和媒體已經報道了很多，老鬼不再贅述），更多的則是分享了很多關于供應鏈現(xiàn)狀的思考以及未來趨勢的判斷。

　　“百世有這個實力，畢竟已經埋頭苦干了12年。實際上，百世供應鏈構建的生態(tài)模式很大程度上也為后來者提供了一個可供借鑒的樣本?！?

　　周韶寧認為，隨著跨界和整合的加劇，對網(wǎng)絡的廣度和密度要求會越來越高，低碳經濟和成本的提高將帶來新的挑戰(zhàn)。在這個過程，技術和創(chuàng)新是贏得主動的關鍵：

　　“我們認為真正的供應鏈應該是拉動式的，拉動式更多應該是消費庫存，倉儲比例從最大到最小，運輸四通五達，信息技術一定是上下打通的?！?

　　以百世最新發(fā)布的云智慧系統(tǒng)——百世云鏈為例，就是將供應鏈大數(shù)據(jù)匯聚形成系統(tǒng)圖譜，為不同場景下的應用提供決策依據(jù)，服務于全鏈路一體化智慧供應鏈解決方案。

　　這套系統(tǒng)的“獨到”之處是智能算法體系。區(qū)別于傳統(tǒng)的對比分析方式，百世云鏈系統(tǒng)在智能分倉、智能分單、智能波次、智能仿真、智能調度、智能客服等方面發(fā)揮了大數(shù)據(jù)分析與預判功能，提高供應鏈的準確性和時效性。

　　比如在實際應用場景中，可以將其倉庫現(xiàn)場IP化，測算倉庫需要的貨架、人員以及合理的產品流向規(guī)劃。訂單產生之后，以最快的速度將產品分配至距離消費者最近、最合適的倉，做到智能分單，節(jié)省相關物流成本。

　　寶潔就是其中的受益者之一。據(jù)介紹，目前百世供應鏈已經與其40家一級經銷商合作，期間幫助寶潔將成本降低了30%多，效率同時實現(xiàn)了40%以上的提升。

　　數(shù)字化、數(shù)智化是供應鏈的必經之路，背后是以消費者為中心的需求驅動。

　　“以前經濟是以產品為基礎，我去推動產品，現(xiàn)在所有的一切是圍繞消費者。因為消費者正在推動著整個經濟?！?

　　周韶寧以手機為例，以前經濟是以產品為基礎，比如游戲機、數(shù)碼相機、照相機、音樂播放器等產品；現(xiàn)在所有的一切都是圍繞消費者，過去那些產品的功能一部智能手機就可以解決。消費者正在驅動經濟發(fā)展。

　　這是消費者推動和產品推動的最大不同。消費者是任何地方、任何時間都能得到，這與產品推運是完全不一樣的。以消費者為中心，一定是以客戶為驅動，全渠道、數(shù)字化供應鏈是及時性的，也是全球化的。

　　周韶寧說，這也是百世集團過去十幾年以來一直想打造的怎么能做到以消費者為中心，全鏈路、數(shù)字化、全球化的供應鏈體系。

加碼“下沉市場”

　　百世“王牌”出征，并非與對手開戰(zhàn)，而是瞄準了“下沉市場”中最為龐大的兩個群體。

　　1、三四線城市和農村市場

　　電子商務的拉動下，整個消費正在大規(guī)模下沉，五六線城市發(fā)展大于三四線城市，三四線城市的發(fā)展大于二線城市。以滲透率為例，2010年電商占比2%左右，今年已經達到了25%。未來這一數(shù)字還會以每年兩個百分點的速度增長。

　　在周韶寧看來，這就是新供應鏈的機會。

　　他列舉了一組數(shù)字：整體四五線城市的發(fā)展，尤其五六線城市的增長，無論是從可支配的收入，還是他們的消費指出，都要快于一二線城市。反觀一二線城市，這一數(shù)據(jù)的增速在放緩，甚至開始負增長。

　　“所以從供應鏈來講，怎么能夠向下，特別是到四五線、五六線城市是非常重要的?！?

　　5月14日百世發(fā)布2019Q1季報的時候，周韶寧也曾明確表示，隨著電子商務不斷向中國的三四線城市和農村地區(qū)以及東南亞地區(qū)滲透，這些地區(qū)會成為下個十年消費增長的強大動力。而線上線下全零售的融合以及行業(yè)的整合，會不斷加大市場對綜合物流和供應鏈解決方案的需求。

　　百世將此視為下一個“黃金十年”的最大機會和藍海，這又何嘗不是整個快遞行業(yè)的新一輪商機。

　　2、KA之外的廣大小B用戶

　　對任何一家企業(yè)來講，KA（KeyAccount，關鍵客戶，重點大客戶）的重要性都無可厚非。比如在百世供應鏈的KA名單中，除了寶潔，還包括康寶萊、歐萊雅、聯(lián)合利華、茵曼、中糧等諸多知名企業(yè)。

　　大B確實重要，但并非全部。

　　在百世集團百智會營銷總監(jiān)李磊看來，大品牌商之外后的中小型的經銷商和制造商是一個更為龐大的群體，他們的需求同樣重要，但往往又最容易被忽視。

　　為了拿下這個一直以缺乏存在感的“沉默大多數(shù)”，百智會就是應此而生。

　　據(jù)了解，百智會是百世集團構建的以供應鏈信息化為基礎的會員生態(tài)圈，依托新零售大勢，將百世技術積淀進行產品化輸出，并對客戶提供優(yōu)質的系統(tǒng)服務。

　　簡單講，就是百世將多年來積累的技術優(yōu)勢和服務能力實現(xiàn)了產品化，除了滿足自身平臺需求外，也開始向外部輸出信息化系統(tǒng)。

　　這對廣大小B用戶來講，堪稱“及時雨”。因為這個群體的體量不大，自己研發(fā)費時、費力又費錢，得不償失；市場上為大品牌商配套的產品與自己又不適用和匹配。

　　目前，百智會有三大類產品：WMS（倉儲管理系統(tǒng)）、TNET（智慧化物流運輸管理平臺）和優(yōu)贏（一站式新零售管理平臺），可以助力企業(yè)在業(yè)務全流程、倉儲和運輸?shù)确矫鎸崿F(xiàn)智慧化管理，實現(xiàn)降本增效，并提升供應鏈的單體及協(xié)同效應。

　　以優(yōu)贏為例，可與品牌商的ERP/DMS/WMS等系統(tǒng)進行全流程對接，幫助品牌商打通和經銷商的真實數(shù)據(jù)鏈，并實現(xiàn)品牌商自主可控的2B2C一盤貨戰(zhàn)略。系統(tǒng)兼?zhèn)溥M銷存、銷售管理、倉儲管理、運輸管理、財務管理及報表輸出，可全模塊輸出以幫助經銷商進行增收、降本及提效。深度應用后，利用百世集團的智能補貨算法，也可以優(yōu)化品牌商和經銷商的補貨邏輯，降低整體庫存的冗余。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經本網(wǎng)授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com