10年前的今天，創(chuàng)業(yè)板剛剛啟動，中國進入了全民PE的時代，鐘鼎資本就是在這樣的時代背景下誕生的。

　　10年后，在人所眾知的“資本寒冬”里，鐘鼎資本逆勢完成了3.65億美元基金的募資，實現(xiàn)了從單幣基金到雙幣基金的重要跨越，整體管理規(guī)模超過130億人民幣。

　　創(chuàng)立之初，鐘鼎資本將投資主題鎖定于物流領域，并在確立領先地位后，成功擴展至以供應鏈為核心能力的交易及服務領域。

　　這是一條與眾不同的路徑：從10年前一個可謂冷僻的賽道起航，從捕獲型的獵手到農(nóng)夫式的耕耘，從第一期基金僅2.5億人民幣到第五期基金共計75億——整整30倍的增長，以及投出的130個項目中包括德邦快遞、貨拉拉、G7、滿幫、愛庫存、誼品生鮮在內超過15個獨角獸，鐘鼎資本的整個成長歷程，提供了一家本土基金如何在保持自身特色的前提下發(fā)展壯大的獨特樣本。

　　創(chuàng)始人嚴力表示，鐘鼎的文化是“不斷進化、協(xié)同作戰(zhàn)”的籃球隊文化，正是在這樣的文化作用力下，鐘鼎資本在10年的時間里，由“街頭籃球隊逐漸打進了NBA”，在中國VC的版圖中錨準了屬于自己的定位。

　　上周，主題為“一起進化”的鐘鼎資本10周年慶典活動在上海舉辦，會上，鐘鼎罕見發(fā)布10周年紀錄片，片中詳細敘述了鐘鼎資本10年來的成長歷程，甚至包括團隊是否聚焦的投資戰(zhàn)略生死抉擇、幾次重大投資錯誤反思、團隊的重大組織變革等，極有誠意地剖析了機構的進化之路。

　　創(chuàng)始人嚴力在現(xiàn)場演講中表示，鐘鼎的成立的初心為“聞鐘而聚、鑄鼎為諾”，意為成立一個朋友匯聚的平臺，不做孤獨的登山者，大家一起進化一起贏。

　　對被投企業(yè)而言，鐘鼎希望成為最懂企業(yè)家的、最能幫助企業(yè)家的投資機構，“懂你、愛你、幫你“是鐘鼎的核心理念，“幫忙不添亂、賦能不說教”。

　　除此之外，嚴力還對表達了自己對生態(tài)的理解，嚴力認為，生態(tài)合作是一個你中有我我中有你的事。要成就別人、不忘自己，先人后己。

　　鐘鼎期望生態(tài)互為價值，共享共贏共生態(tài)，同時也希望自己成為匹配者、協(xié)調人、重要樞紐。

　　作為供應鏈領域投資的領先者，在10周年慶典上，鐘鼎資本合伙人朱迎春進一步進行了《重新看待供應鏈》的主題演講，分享了鐘鼎資本在該領域的投資心得。

以下為演講全文：

　　各位鐘鼎的新老朋友，大家下午好！非常感謝各位能夠在歲末年初百忙之中來參加我們鐘鼎資本十周年的慶典，我是鐘鼎資本的朱迎春。過去幾年里我在鐘鼎主要負責供應鏈方面的研究和投資。

　　在最近兩年的投資實踐過程中，我們慢慢觀測到前端的供應鏈創(chuàng)新正在發(fā)生一些新的變化，而這種變化我們判斷很可能成為一種新的趨勢，今天高朋滿坐，借這個機會和各位一起做一個研討。

　　今天想和大家討論的話題叫“重新看待供應鏈”。為什么要重新看待供應鏈？

　　我們把時間回撥到2014年，鐘鼎正式對外發(fā)布“供應鏈+”投資戰(zhàn)略。當時我們認為伴隨著供應鏈權力由供應商、制造商逐步轉移到消費者手中，中國的社會的供應鏈體系正在發(fā)生一次大的變革。

　　而這種供應鏈的變革和產(chǎn)業(yè)相結合，會構成一系列商業(yè)模式創(chuàng)新，于是相應誕生一波新的投資機會。

　　于是，從2014年開始，我們開始了在供應鏈+領域的深入投資布局。伴隨著投資布局的深入，尤其在最近兩年，我們看到前端供應鏈創(chuàng)新正在發(fā)生新的變化。

　　什么樣的變化呢？我們內部把它定義為“新技術正在催生新協(xié)作”。我們整個社會正在由IT時代的流程化、線性化的協(xié)作模式全面邁入網(wǎng)絡時代的協(xié)同化、網(wǎng)絡化的協(xié)作模式。

　　這種新的協(xié)作模式跟供應鏈又有什么關系呢？其實有很強的關聯(lián)，因為供應鏈思想的內核其實就是“協(xié)作”。

　　無論作為制造業(yè)供應鏈典范的豐田汽車，還是零售鏈供應鏈典范的7-11，他們在供應鏈方面的創(chuàng)新本質上都是構建了一套新的供應鏈協(xié)作模式。

　　豐田汽車的供應鏈創(chuàng)新，非常重要的是改變了它和供應商的關系，將原來傳統(tǒng)低信任度、低協(xié)作的普通買賣關系，發(fā)展成高信任度、高協(xié)作的關系經(jīng)濟，也就是上下一體化的協(xié)作關系。

　　7-11則是依托于信息系統(tǒng)，在門店、物流商、供應商、制造商之間建立了一套新的供應鏈協(xié)作模式。

　　但是傳統(tǒng)的供應鏈本質上仍然是“線性協(xié)作思想”。

　　供應鏈的信息在每一個供應鏈節(jié)點被一級一級的線性傳遞，這種線性傳遞勢必導致傳遞過程中的信息損失，甚至信息扭曲，這就是為什么傳統(tǒng)的線性供應鏈一直存在備受困擾的問題叫“牛鞭效應”，需求側微小的變化都會在供應鏈的層級，被一級一級的放大，最終導致整個供應鏈上的庫存冗余和效率低下，極端情況甚至會導致整條供應鏈的崩潰。

　　到了今天，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)技術的發(fā)展，我們整個社會的供應鏈的協(xié)作模式，逐步由原來的“線性協(xié)作模式”全面邁入“網(wǎng)絡協(xié)作模式”。

　　供應鏈每一個節(jié)點的信息、行為和數(shù)據(jù)都將以數(shù)字化的方式投射到同一個平面上，而供應鏈的所有的節(jié)點，都有機會可能在這同一個平面上去共享信息，去協(xié)同運作。

　　而數(shù)據(jù)和算法將成為新的“無形的手”去指導整個供應鏈體系去進行效率優(yōu)化。于是，傳統(tǒng)線性供應鏈存在的問題，將自然而然地迎刃而解。

　　我們完全有理由相信，中國每一個垂直產(chǎn)業(yè)都將有機會在數(shù)字孿生基礎上，重新構建一套新的供應協(xié)同網(wǎng)絡。或者說供應鏈正在發(fā)展成為供應網(wǎng)。

　　在這里，正好借這個機會分享我在前端看到的幾個項目。

　　我們看到一家工業(yè)品分銷企業(yè)，在下游通過SaaS系統(tǒng)跟客戶采購需求進行鏈接，通過把智能小倉庫鋪設到工廠線邊，直接跟工人的領用需求進行鏈接，通過工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和企業(yè)的設備進行鏈接，上游通過供應商管理系統(tǒng)和供應商的生產(chǎn)和庫存進行鏈接，周邊再進一步鏈接物流商、設備維修服務商，甚至部分的MRO工業(yè)品的長尾商品供應商。

　　實際上它是在數(shù)字化基礎之上圍繞企業(yè)客戶的工業(yè)MRO采購的一站式需求，構建了一張全新的供應鏈協(xié)同網(wǎng)絡。

　　還有一家企業(yè)，原來最初的業(yè)務是比較傳統(tǒng)的電子元器件分銷業(yè)務。但是伴隨著企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)把平臺自己和上游供應商之間進行鏈接，同時進一步連接周邊PCB打樣和貼片服務。

　　并在此基礎上自主開發(fā)了EDA電子設計軟件，和電子研發(fā)工程師直接進行鏈接，圍繞電子研發(fā)工程師的研發(fā)需求，為他們提供從設計工具，到元器件采購、PCB打樣和貼片服務的一站式協(xié)同供應解決方案，這個時候工程師的研發(fā)效率可以大幅度得到提升。

　　還有一家企業(yè)，目前雖然不大，但是非常有意思。這家企業(yè)扎根于非常傳統(tǒng)的建筑鋼材流通行業(yè)，起步的業(yè)務非常不起眼，只是給鋼貿(mào)商做ERP SaaS。

　　但是伴隨著公司在鋼貿(mào)一批商ERP、二批商ERP，以及建筑企業(yè)的采購平臺的大面積部署，以及在這個基礎上進一步鏈接物流、鏈接倉庫、鏈接結算、鏈接資金，化學反應開始發(fā)生，我們看到它慢慢成為這條垂直產(chǎn)業(yè)鏈一個新的協(xié)同交易平臺，某種程度上可以稱之為垂直產(chǎn)業(yè)鏈上新的操作系統(tǒng)。

　　在這個新的操作系統(tǒng)之上，上游的鋼廠可以實時看到庫存到底在流通環(huán)節(jié)的哪一級，它所生產(chǎn)的鋼材實時正在以什么樣的價格在交易，并且可以依據(jù)這些數(shù)據(jù)來重新指導和規(guī)劃生產(chǎn)。

　　同時金融主體可以借助這個操作系統(tǒng)看到這個產(chǎn)業(yè)鏈條上所有經(jīng)營主體最為完整顆粒度的經(jīng)營數(shù)據(jù)，從而可以把錢投放給經(jīng)營效率最高的主體。于是這個垂直產(chǎn)業(yè)的資產(chǎn)負債表和ROE自然而然將得到大幅度優(yōu)化。

　　如此等等，不僅僅在ToB的流通領域，同樣在ToC的流通領域，而且不僅是在商品流通領域，在服務業(yè)領域類似的變化都正在發(fā)生。

　　我們完全有理由相信中國每一個垂直的產(chǎn)業(yè)都有可能在數(shù)字化基礎上誕生一個垂直領域的阿里巴巴或者京東。

　　其實人類的協(xié)作模式是一直在進化，農(nóng)業(yè)時代最初是點狀協(xié)作，那個時候協(xié)作單元是以家庭為單位。

　　發(fā)展到工業(yè)時代，人類進入線性協(xié)作時代，包括以福特汽車為代表的內部生產(chǎn)流水線線性協(xié)作，以及豐田代表的上下游一體化線性協(xié)作，發(fā)展到今天人類開始將全面進入網(wǎng)絡協(xié)作時代。

　　而每一次人類協(xié)作時代的協(xié)作模式的重大變遷，都會帶來生產(chǎn)效率的大幅度地提升。

　　我們相信，技術驅動的新協(xié)作，很有可能是下一個十年中國的最大的革命性的機會。

　　而現(xiàn)在市場上大家紛紛討論的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，其核心方法我們認為就是讓技術進入到產(chǎn)業(yè)里面去改變協(xié)作方式，從而提升產(chǎn)業(yè)效率。

　　鐘鼎在過去十年，一直專注于供應鏈+的投資，一直關注供應鏈協(xié)作模式變化對產(chǎn)業(yè)效率的提升，接下來十年我們將會沿著這個方向繼續(xù)堅定地前行。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com