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未來十年物流格局顯現(xiàn) 阿里菜鳥聯(lián)手抗疫

2020-03-21 09:10:00

  在全球經濟一體化進程中,沒有任何一個國家可以獨立存在。在商業(yè)社會里,這一原則同樣適用。

未來十年物流格局顯現(xiàn)  阿里菜鳥聯(lián)手抗疫

  公元前139年,張騫由匈奴人堂邑父做向導,率領100多人,浩浩蕩蕩從隴西(今甘肅一帶)冒險西行。逐水草、簧野火,躲避一切可疑的亂蹄蹤跡,提防著隨時可能發(fā)生的明攻暗襲……漫長的12年后,歷經磨難的他,終于回到長安。

  中國與西方世界的交往就此開端,隨著中國國力的進一步增強,對外聯(lián)絡和對外貿易活動絡繹不絕。

  1877年,德國地質地理學家李?;舴以谄渲鳌吨袊芬粫?,把“從公元前114年至公元127年間,中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿易為媒介的這條西域交通道路”,命名為“絲綢之路”。隨著時代的發(fā)展,絲綢之路成為古代中國與西方所有政治經濟文化往來通道的統(tǒng)稱。

  如今,中國與世界的聯(lián)接進入新常態(tài),經濟、科技、文化方面的交流與合作進一步加強。1994年開始,中國互聯(lián)網起步。到2003年,電商以全新消費方式改變著中國乃至全球用戶的購物習慣,物流作為配套設施也獲得長足發(fā)展。

  在古代,我國的四大發(fā)明——指南針、印刷術、造紙術、火藥通過絲綢之路傳到西方。今天,電商與物流以“新四大發(fā)明”姿態(tài)與世界發(fā)生聯(lián)接。所不同的是,當年他們采取的方式是肩扛手抬,今天,通過信息高速公路、數(shù)字化升級搭建的物流體系,中國與世界的交往不再需要長則數(shù)年、短則數(shù)月的等待,而是在短短數(shù)日甚至幾個小時內完成。

  時至今日,物流作為新時期新型基礎建設的核心之一,其重要性不言而喻。

  國家層面對快遞行業(yè)的重視由來已久。2014年,總理為快遞業(yè)的行業(yè)前景和努力方向定下基調:“快遞行業(yè)對于刺激消費、帶動經濟發(fā)展具有重要意義。要通過開放倒逼國內快遞企業(yè)更好改善經營管理、提升服務水平,便利廣大商家和億萬群眾?!?

  在當年的《政府工作報告》中他再度強調,“我們過去總說,流通搞活了,市場就起來了;市場起來了,經濟就發(fā)展起來了?!薄艾F(xiàn)在我們可以加上一句,快遞業(yè)搞活了,新的市場就激活了?!?

  方向已定,就看市場上的選手如何各顯身手。1月23日,武漢封城當天,武漢大多數(shù)醫(yī)院醫(yī)用物資的存量僅夠使用兩天,若再不供應防護物資,27號之后醫(yī)務人員只能在極度危險的狀態(tài)下工作。

  對當下的中國來說,抗疫成功是頭等大事。全球華人、國際友人伸出援助之手。但國際物流的流程比較復雜,如何將救援物資快速運往疫區(qū),困難重重。

  結果讓所有人意外,第一批國際救援物資在3天后到達疫區(qū),并且還打通了國際運輸綠色通道,開始了物流史上規(guī)模最大、效率最高的一次救援物資大騰挪。

  截至3月9日,通過菜鳥綠色通道及阿里公益社會捐贈通道,累計送達“抗疫”物資近6000萬件。

  1月25日,大年初一,阿里菜鳥宣布免費承接全球范圍內發(fā)往疫情區(qū)域的醫(yī)療物資捐贈運輸。2小時內,菜鳥武漢救援物資免費運輸?shù)木G色通道開通。

  全球32家物流伙伴加入到菜鳥綠色通道計劃,組成了一支醫(yī)療物資運輸?shù)摹帮w虎隊”。美國AirCity國際物流集團的人員說,他們?yōu)榧尤脒@場救援運輸深感驕傲。

  與國際物流相比,物資在國內的運轉同樣給力。菜鳥的國內物流伙伴中通、圓通、韻達、申通、百世、德邦、日日順、丹鳥等物流企業(yè)全力投入。

  快遞司機送一次物資回來就要自我隔離14天,仍無怨無悔開動了去武漢的貨車。德邦司機謝超鋒和妻子彭佳麗商量好,大年初二早上6點就瞞著家人出了門,把一車物資從北京運向黃石。

未來十年物流格局顯現(xiàn)  阿里菜鳥聯(lián)手抗疫

  “統(tǒng)籌做好疫情防控和經濟社會發(fā)展,既是一次大戰(zhàn),也是一次大考?!眹腋邔訒h多次強調,統(tǒng)籌疫情防控與經濟社會秩序恢復,要解決中小企業(yè)的實際困難。

  中小企業(yè)抗壓能力較差,受到疫情影響較為嚴重,及時幫扶,措施有力,他們才能挺過巨大挑戰(zhàn)。

  2月11日,菜鳥推出15項具體措施,包括補貼商家發(fā)貨和快遞攬收、降低商家倉儲成本、給予跨境物流補貼、開放數(shù)智化供應鏈產品、啟動人才共享計劃等。

  五谷磨房,最近兩年一直是天貓雙11沖調行業(yè)銷量冠軍。大年初一,黃岡封城,五谷磨房主要的工廠和倉庫受困其中。作為天貓沖調品類第一大店,也不得不掛出了無法正常發(fā)貨的告示。

  但與菜鳥小二取得聯(lián)系后,不到24小時,五谷磨房物流得以恢復。

  在菜鳥幫扶恢復生機的眾多商家中,五谷磨房只是其中一個縮影。

  “恢復發(fā)貨需要整條供應鏈的打通,包括攬收、運輸、入倉、系統(tǒng)對接等,按照原來的流程最快也要半個月。我們?yōu)橐邊^(qū)的商家開辟了緊急入倉綠色通道,加快整個流程,”菜鳥小二朱德云說到。

  菜鳥數(shù)智化供應鏈支持下,這些春天里的故事,見證了新經濟的生命力。

  疫情發(fā)生后,各地果蔬滯銷嚴重。僅海南一地,急待上市的水果蔬菜,就達到20多萬噸。“水果運不出去,只能爛在地里?!焙D蠘窎|縣一位農戶說。

  刻不容緩。2月6日,阿里巴巴發(fā)布“愛心助農”計劃,為全國核心產區(qū)滯銷農產品打造應急供應鏈。僅用兩天時間,阿里巴巴恢復了因疫情完全癱瘓的海南出省供應鏈。2月9日,菜鳥聯(lián)合物流伙伴開通“滯銷農產品運輸綠色通道”,解決農產品運輸問題。3天內,海南滯銷蔬果通過天貓賣出超過500噸。

未來十年物流格局顯現(xiàn)  阿里菜鳥聯(lián)手抗疫

  疫情之下,菜鳥一頭連著消費、一頭連著生產,有力推動著經濟特別是電商經濟“動”起來。

  3月10日,國家發(fā)改委發(fā)布消息,稱贊阿里菜鳥等民營物流用運輸線保護生命線,為抗擊疫情、保障民生發(fā)揮重要作用。在發(fā)改委公開肯定的公司中,菜鳥排在第一位。

  疫情當前,菜鳥第一時間聯(lián)動國內外30多家物流公司開通救援物資免費運輸綠色通道,是抗疫救援的主要運輸力量。菜鳥的全球供應鏈網絡,正如高鐵和移動支付一樣,既是商業(yè)時代“貨通天下”的基礎設施,更是家國急需時的運輸“大動脈”。

  經歷過疫情的洗禮,菜鳥作為領先的智慧物流網絡平臺,正式成為“新基建主力”,引領物流行業(yè)走向智慧化與智能化。

  菜鳥成立的7年,正是快遞業(yè)數(shù)字化的7年,如今快遞業(yè)一年可處理600億件快遞,高峰時可應對雙11一天12.82億件訂單。天量包裹每天安全送達,背后正是一張數(shù)字網絡:從電子面單完成包裹數(shù)字化,到智能供應鏈提供商家普惠服務、全球供應鏈“秒級通關”、菜鳥裹裹快遞全鏈路數(shù)字化、菜鳥驛站最后100米數(shù)字化解決方案。

  在馬云看來,中國的社會物流總成本占GDP的比重為16%,發(fā)達國家只有8%,菜鳥的目標,是幫助中國把這一數(shù)字下降到5%。

  阿里董事局主席張勇認為,實現(xiàn)貨物流轉效率的最大化,決定了物流必然和供應鏈管理高度結合在一起,這是未來一定發(fā)生的趨勢?!爸挥袑崿F(xiàn)整個產業(yè)鏈不同企業(yè)間的全面聯(lián)動,數(shù)據(jù)打通,才能讓端到端的整體流轉效率變得更高。”

  當前,中國正處于百年未有之大變局,正在形成的新一輪科技革命與產業(yè)變革,在全球競爭中具有關鍵作用。在這一背景下,加強科技創(chuàng)新基礎設施建設的重大意義不言而喻。

  盡管中國已是世界科技版圖中重要一極,但科技創(chuàng)新仍存在質量不高、技術“供非所需”等問題,在一些高技術領域,還存在受制于人的現(xiàn)象。這意味著,科技“筑基”對我國科技強國建設的意義十分重大。

  相對于傳統(tǒng)基建,聚焦于高質量發(fā)展的新型基礎設施建設毫無疑問受到更多矚目。去年“兩會”上,國家發(fā)改委就提出,推動工業(yè)互聯(lián)網創(chuàng)新發(fā)展與智能制造、電子商務有機結合、互促互進。

  近年來,我國政府一直在加碼信息科技,出臺諸多扶持政策。這次疫情發(fā)生后,政府即多次表達加快數(shù)字經濟發(fā)展的決心。

  3月4日,在國家最高層會議下,再次重申要將5G、數(shù)據(jù)中心等作為新型基礎設施的大方略,要求加快建設進度。

  而作為拉動經濟增長的三駕馬車之一,新基建的作用應該是選準方向,為經濟高質量發(fā)展和“兩個一百年”奮斗目標的實現(xiàn)打下堅實的基礎。

  如能支撐傳統(tǒng)產業(yè)向網絡化、數(shù)字化、智能化方向發(fā)展的信息基礎設施,包括新一輪的網絡建設、窄帶物聯(lián)網等。數(shù)據(jù)信息相關服務,如大數(shù)據(jù)、云計算中心等,這也將成為我國“新基建”的核心所在。

  物流行業(yè)作為新基建的主力之一,也終將走出單純依靠規(guī)模和價格的競爭。整個物流業(yè)正在進入全面的數(shù)字化時代,技術競爭將成為關鍵。

  “數(shù)智化的世界才剛剛開始,”張勇表示,“未來的新技術發(fā)展,特別是IoT的發(fā)展,不僅會帶來現(xiàn)有物流要素的數(shù)字化,并走向智慧化和智能化,也必將會創(chuàng)造新一代的物流要素?!?

  誠如當年的絲綢之路,數(shù)字化正日益成為由全社會共建、共治、共享的經濟底座,也是每一家企業(yè)通向未來的必由之路。方向+努力才是未來。

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