您好，交通部負(fù)責(zé)人！

　　我是中國三千萬貨車司機(jī)中的一員，今天向您反映一個(gè)關(guān)于汽車超載的問題，也向您訴一聲苦：我們是被冤枉的，不是我們要超載，是執(zhí)法人員瀆職才造成這樣的！

　　據(jù)專家統(tǒng)計(jì)，不算經(jīng)濟(jì)損失和輕重傷員，中國每年因?yàn)檐嚨溗劳龅娜擞惺f，這十萬當(dāng)中約有70％是由于超載的原因造成的，這20年因?yàn)槌d造成的事故致死的人超過一百萬人，已經(jīng)超過了歷年地震死亡的人數(shù)總和，沒有有效的機(jī)制的話這個(gè)數(shù)字還會(huì)無限的增加，我國從1994年開始治理超載，到今年已經(jīng)二十年了，在這二十年里不但沒有治理好超載，超載的車輛反而超的越多，以廣西玉林市來說，以前主流的核載五噸的兩軸車車貨總重一般都在二十噸以內(nèi)，現(xiàn)在核載五噸的兩軸車車貨總重能達(dá)到50噸以上，四軸車車貨總重超過100噸，六軸車120噸以上；而這只是在廣西玉林普通超載車輛的總重，在其他地方更厲害，比如2007年8月15日壓塌208國道太原市小店區(qū)段東柳林橋的六軸車總重達(dá)到183.2噸。

　　為什么治超二十年不但沒有治理好反而愈演愈烈，交通管理部門和新聞媒體都把責(zé)任推給了司機(jī)，在這里我向習(xí)主席說一句；是交通管理人員為了渾水摸魚實(shí)施欲擒故縱的計(jì)謀才造成的。關(guān)于治超的法律條文可以說是比較完善的，只要按照道路交通安全法嚴(yán)格執(zhí)法，超載的車輛按照法規(guī)該扣幾分扣幾分，該罰多少罰多少，誰都不敢超載，交通法規(guī)定扣12分之后不能駕車，現(xiàn)在的超載車輛基本都超載50%以上，超載兩次被扣分的話就不用開車了，問題就是治超人員不嚴(yán)格執(zhí)行，他們有他們的小算盤，人人都不超載了他們的權(quán)力就沒有使用的地方了，嚴(yán)格執(zhí)行的話就是斷了他們的財(cái)路，要罰你就必須讓你超載，嚴(yán)格了沒人超載了罰誰去？這是個(gè)怪圈，管理交通秩序的交警、路政不希望超載行為被叫停，被管理的司機(jī)希望政府能夠嚴(yán)格執(zhí)法，可以早日標(biāo)載。

　　目前管理超載的部門有交通警察和交通局的路政、運(yùn)管，可他們罰款都管，有沒有瀆職都不管，因?yàn)闆]人能追究他們?yōu)^職的責(zé)任，用別人無法追究他們的瀆職罪換取司機(jī)違反交通法的罰款，黑的罰錢交單位，更黑的收錢進(jìn)自己的腰包，每天都有人在網(wǎng)上發(fā)帖揭露，可是就是不能解決超載的問題，作為司機(jī)，大部分人都知道超載危險(xiǎn)，也明白標(biāo)載跟超載比起來標(biāo)載的利潤要高，可是作為管理部門的交警和路政卻不作為，農(nóng)民種田才有飯吃有糧食賣，工人上班才可以領(lǐng)工資，交通管理人員不作為不但工資照領(lǐng)還可以罰司機(jī)！平時(shí)難得他們出來執(zhí)法，出來執(zhí)法查到的車最終也是罰款放行，畢竟司機(jī)這個(gè)群體不是人人都有那么高的覺悟，一部分司機(jī)超載，跑在公路上沒有有效的監(jiān)管，他的利潤比其他司機(jī)高了而且沒有受到處罰，因?yàn)槌d他們的運(yùn)輸成本降低了，運(yùn)費(fèi)再低他們也愿意拉，運(yùn)價(jià)降低了標(biāo)載虧本，難道餓死嗎？其他不超載的司機(jī)逼不得已只能跟風(fēng)，上路執(zhí)法的人員也不是亂罰，一般一兩個(gè)月罰一次，用司機(jī)的話說就是；等你盤里裝的差不多了再倒你的出來，上級(jí)部署聯(lián)合治超的時(shí)候就勤快點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候被查獲的車一般就按上限處罰并且在電視臺(tái)上播放，看；我們把破壞公路的壞人處理了，我們有做事，我們是正義的，真悲哀，交通部門瀆職的惡果讓司機(jī)承擔(dān)，每一個(gè)被攔截下來的司機(jī)對交通人員都點(diǎn)頭哈腰、滿臉媚笑，希望這樣可以少罰點(diǎn)，對于因?yàn)榻煌ü芾砣藛T瀆職造成自己被動(dòng)違法所以才被罰款的事實(shí)一個(gè)字也不敢提，特別是外地司機(jī)，因?yàn)橹灰隳懜屹|(zhì)疑他們很可能會(huì)被罰得更重，一般去哪里申訴都沒有用。

　　去年到現(xiàn)在廣西玉林聯(lián)合治超行動(dòng)進(jìn)行了五六次了，每次都是白天在收費(fèi)站單向攔車，沒攔的那邊的超載車通行無阻，被攔的那邊超載車排成長龍，很多司機(jī)都在車上等，睡不好吃不好，到了半夜就八仙過海各顯神通，有關(guān)系的車通過治超點(diǎn)沒人攔，沒關(guān)系的給錢由帶車的帶過，不服的跟著別的車也沖過，熬了一天后的缺睡少吃的司機(jī)又出發(fā)了，交通管理人員人為造成的疲勞駕駛，全國基本都是這個(gè)樣子，希望百忙之中的您可以看到這封信，關(guān)注一下司機(jī)的工作環(huán)境，這種現(xiàn)象該治理了，現(xiàn)在很多司機(jī)可以說是生活在水深火熱當(dāng)中，這個(gè)網(wǎng)站里面基本都是司機(jī)在傾訴、談心、交流，里面有我們的甜酸苦辣。

　　                                                                                                                      此致敬禮

　　                                                                                                                            祝您身體健康

                                                                                                                                  一個(gè)貨車駕駛員

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