2020年6月28日，在200余名客戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商及媒體代表和公證人員的見(jiàn)證下，東風(fēng)天龍KL往返新疆烏魯木齊、山東臨沂7000km挑戰(zhàn)重卡實(shí)況運(yùn)營(yíng)性能新極限活動(dòng)，以去程臨沂到烏魯木齊油耗27.9L/100km，返程烏魯木齊到臨沂油耗26.9L/100km的極限油耗獲得成功，東風(fēng)商用車(chē)在本次活動(dòng)中，連續(xù)兩次打破2018年由自己創(chuàng)造的28.2L/100km低油耗記錄。

　　短短20個(gè)月，東風(fēng)商用車(chē)再次打破自己創(chuàng)下的記錄，彰顯了東風(fēng)商用車(chē)敢于讓大眾見(jiàn)證自己挑戰(zhàn)自我的勇氣，也用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“一切源于可靠”的品牌承諾。東風(fēng)商用車(chē)敢于在公眾注視下挑戰(zhàn)自己，并且獲得優(yōu)秀成績(jī)的底氣，源于東風(fēng)商用車(chē)對(duì)產(chǎn)品的自信和超越行業(yè)水平的研發(fā)能力，更源于東風(fēng)商用車(chē)致力于為用戶(hù)打造可靠產(chǎn)品的赤子之心。

再戰(zhàn)3500km，為用戶(hù)打造可靠產(chǎn)品

　　東風(fēng)天龍KL此次挑戰(zhàn)“臨沂—烏魯木齊—臨沂”實(shí)況運(yùn)營(yíng)性能新極限，以用戶(hù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)路線(xiàn)為場(chǎng)景，往返挑戰(zhàn)全面經(jīng)歷了全場(chǎng)景極限路況和氣候，表現(xiàn)出的油耗成績(jī)代表的不僅僅是節(jié)油，也將東風(fēng)天龍KL的整車(chē)場(chǎng)景適應(yīng)性、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、整車(chē)性能優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)的淋漓盡致。

東風(fēng)商用車(chē) 天龍KL 2020款 560馬力 6X4牽引車(chē)(DFH4250D) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 37.9萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

　　對(duì)此，東風(fēng)商用車(chē)技術(shù)中心、整車(chē)平臺(tái)架構(gòu)開(kāi)發(fā)總工程師徐賢表示：“本次東風(fēng)天龍KL再次挑戰(zhàn)成功，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，主要得益于對(duì)整車(chē)各項(xiàng)性能的正向開(kāi)發(fā)與管控，依托于東風(fēng)商用車(chē)全面升級(jí)的自主動(dòng)力總成，以及發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、東風(fēng)ECU電控、低滾阻設(shè)計(jì)、直接檔+小速比的傳動(dòng)匹配、駕駛員評(píng)價(jià)系統(tǒng)等六大節(jié)油技術(shù)，使得車(chē)輛輕量化、舒適性、可靠性、油耗性等方面都有了顯著提升。”

　　俗話(huà)說(shuō)“打江山容易，守江山難”，東風(fēng)天龍自2006年投入市場(chǎng)，便得到廣大用戶(hù)的認(rèn)可。東風(fēng)天龍上市十幾年來(lái)，憑借過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，成為重卡行業(yè)的拳頭產(chǎn)品，經(jīng)久不衰。此次東風(fēng)商用車(chē)敢為人先，在客戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商、媒體和公證人員的監(jiān)督下，重新挑戰(zhàn)3500km實(shí)況路線(xiàn)低油耗并獲得成功，不僅是東風(fēng)商用車(chē)對(duì)產(chǎn)品的自信，領(lǐng)先于行業(yè)，更體現(xiàn)了東風(fēng)商用車(chē)站在客戶(hù)角度研發(fā)、制造產(chǎn)品的決心和行動(dòng)力。未來(lái)的重卡市場(chǎng)，得用戶(hù)者得天下，經(jīng)過(guò)實(shí)際運(yùn)營(yíng)檢驗(yàn)的產(chǎn)品，將比單純從試驗(yàn)場(chǎng)上、從公告上走下來(lái)的產(chǎn)品更得用戶(hù)青睞。東風(fēng)商用車(chē)實(shí)況運(yùn)營(yíng)性能新極限挑戰(zhàn)，不僅是對(duì)自身產(chǎn)品的考驗(yàn)，同時(shí)也是有社會(huì)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)?shù)纳逃密?chē)企業(yè)為同行做出的表率。

龍擎AMT上市，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　近年來(lái)，隨著AMT重卡技術(shù)的日漸成熟和用戶(hù)購(gòu)車(chē)需求的不斷升級(jí)，AMT重卡的發(fā)展完美契合了用戶(hù)結(jié)構(gòu)改變之下的需求嬗變，AMT重卡以其高質(zhì)量和高效性得到了不少用戶(hù)的認(rèn)可。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年國(guó)產(chǎn)AMT重卡累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)8000輛，同比增長(zhǎng)550%。

　　在此情形下，東風(fēng)商用車(chē)順勢(shì)而動(dòng)，積極布局AMT重卡市場(chǎng)。2019年底，龍擎動(dòng)力總成品牌正式發(fā)布，此后，龍擎AMT逐步實(shí)現(xiàn)東風(fēng)商用車(chē)裝配搭載。今年6月28日，搭載龍擎DA14 AMT變速箱的東風(fēng)天龍系列牽引車(chē)正式上市，致力于為客戶(hù)帶來(lái)更舒適、更經(jīng)濟(jì)、更可靠的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。

　　此次3500公里不加油活動(dòng)再創(chuàng)紀(jì)錄的東風(fēng)KL使用的是龍擎動(dòng)力總成旗下的DT14變速箱，而東風(fēng)商用車(chē)龍擎DA14 AMT變速箱正是在DT14基礎(chǔ)上自主開(kāi)發(fā)的東風(fēng)一代DMT，東風(fēng)商用車(chē)對(duì)DA14 AMT變速箱擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　龍擎DA14 AMT變速箱具有自動(dòng)/手動(dòng)模式、牽引頭模式、KICKDOWN功能、蠕動(dòng)模式等超過(guò)14種整車(chē)功能，駕駛操作更平順可靠，能夠打消司機(jī)關(guān)于車(chē)輛向后溜車(chē)，超車(chē)速度慢等顧慮；與手動(dòng)箱零部件的通用率＞97%，不僅運(yùn)營(yíng)更穩(wěn)定，便于維護(hù)維修，其160萬(wàn)公里的B10壽命更把可靠的真諦完美展現(xiàn)。值得一提的是，龍擎DA14 AMT換擋頻次減少，比12擋更適合中國(guó)的復(fù)雜工況，且使用壽命更長(zhǎng)更經(jīng)濟(jì)，可以說(shuō)是為卡友們量身定制。龍擎AMT變速箱匹配的最大輸入扭矩2800N·m，最大功率560kw，40萬(wàn)公里超長(zhǎng)里程換油周期，高于行業(yè)水平。

　　無(wú)數(shù)次的事實(shí)告訴我們，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，歸根究底就是核心技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，只有把核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里，才能在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)。東風(fēng)商用車(chē)作為老牌重卡企業(yè)，能夠潛心鉆研技術(shù)，加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，通過(guò)技術(shù)領(lǐng)先來(lái)構(gòu)筑企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，為行業(yè)中奉行“拿來(lái)主義”的企業(yè)提供了積極的案例。

　　在售后服務(wù)保障方面，據(jù)了解，依托于強(qiáng)大的售后服務(wù)體系，東風(fēng)商用車(chē)建立了客戶(hù)訴求管控制度和四級(jí)服務(wù)保障體系，并針對(duì)東風(fēng)龍擎DA14 AMT實(shí)行了五項(xiàng)服務(wù)承諾。此外，為做好車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的服務(wù)保障，東風(fēng)龍擎動(dòng)力總成事業(yè)部在全國(guó)27個(gè)區(qū)域內(nèi)都有前置總成以應(yīng)對(duì)重大故障，并在商用車(chē)公司區(qū)域前置庫(kù)儲(chǔ)備部分易損、專(zhuān)用件以應(yīng)對(duì)一般故障。想用戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急。

　　此次東風(fēng)天龍刷新記錄的背后，是東風(fēng)商用車(chē)五十余年來(lái)技術(shù)與產(chǎn)品的深厚積淀，而龍擎DA14 AMT的全面裝配，不僅滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)于高品質(zhì)自動(dòng)擋重卡的需求，同時(shí)，也前瞻國(guó)內(nèi)AMT重卡的發(fā)展大趨勢(shì)，展現(xiàn)了東風(fēng)商用車(chē)在A(yíng)MT重卡領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。

　　2020年注定是不平凡的一年，曾經(jīng)處于“新冠重災(zāi)區(qū)”的東風(fēng)商用車(chē)，在疫情下“硬核”復(fù)工，單日產(chǎn)量從2月底的22輛提升至5月份的818輛，創(chuàng)下建廠(chǎng)51年新紀(jì)錄。上半年，東風(fēng)商用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售中重卡106619輛，同比增長(zhǎng)9.56%。

　　2020年，中國(guó)商用車(chē)行業(yè)面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，能夠經(jīng)受大浪淘沙的商用車(chē)企業(yè)，一定是擁有先進(jìn)的研發(fā)能力和核心技術(shù)的企業(yè)，是能夠以用戶(hù)為中心造出可靠產(chǎn)品的企業(yè)，復(fù)工之后的東風(fēng)商用車(chē)，將精神抖擻的迎接這場(chǎng)挑戰(zhàn)，將“一切源于可靠”的品牌精神進(jìn)行到底。

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