為了更好總結(jié)模式經(jīng)驗(yàn)、把握市場機(jī)遇，7月28日，由中國物流與采購聯(lián)合會教育培訓(xùn)部人力資源專委會與順豐快運(yùn)、順豐運(yùn)力共同舉辦的“智慧運(yùn)輸管理創(chuàng)新發(fā)展高峰輪胎暨《物流運(yùn)輸車輛管理》新書上市發(fā)布會”在上海正式召開。

新基建未來可期 商用車領(lǐng)域應(yīng)用前景遠(yuǎn)大

　　一汽解放總經(jīng)理助理，解放銷售公司總經(jīng)理、黨委書記王志才，一汽解放銷售公司高級經(jīng)理、要客部部長張巖應(yīng)邀參加了本次會議，并代表解放對“解碼物流新基建，核心科技賦能供應(yīng)鏈創(chuàng)新升級”發(fā)表了深刻見解。

王志才總經(jīng)理參加高端論壇

　　王志才指出物流新基建與傳統(tǒng)基建相比，帶來的經(jīng)濟(jì)效益更高，并能夠催生大量互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等新業(yè)態(tài)，對于傳統(tǒng)車企和物流行業(yè)而言，既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。隨著車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、5G通信、大數(shù)據(jù)算法的深化發(fā)展，智慧交通物流將加速變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。相較于乘用車，商用車運(yùn)營時間長，后市場關(guān)聯(lián)度大，新興技術(shù)在商用車領(lǐng)域?qū)⒂懈蟮膽?yīng)用前景。

大咖論壇

　　未來的商用車，不再單純局限為運(yùn)輸載體，它將進(jìn)化為智慧交通運(yùn)輸?shù)暮诵慕橘|(zhì)，從車輛實(shí)體變?yōu)橐苿咏K端、媒介平臺和信息中心。早在2015年，一汽集團(tuán)就發(fā)布了“摯途”互聯(lián)智能技術(shù)戰(zhàn)略，全面布局智能車輛產(chǎn)業(yè)，目前一汽解放已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了高速L2商業(yè)化，港口、園區(qū)、環(huán)衛(wèi)等封閉場景實(shí)現(xiàn)了L4試點(diǎn)運(yùn)營，并將在年底進(jìn)一步推出L3級智能車，提升物流運(yùn)營效率。此外， 一汽解放還將基于車聯(lián)網(wǎng)推出智能運(yùn)營、智能服務(wù)平臺，從前端場景向后市場快速延展，為物流企業(yè)提供從貨源對接、運(yùn)輸管理、車輛交易等一系列方案。

王志才總經(jīng)理聽會

　　在此模式之下，也將帶來物流企業(yè)對運(yùn)輸效率、成本控制的全新視角。在智慧物流運(yùn)輸場景下，所有車輛運(yùn)輸過程實(shí)時可視，能夠幫助物流公司合理調(diào)配資源，保證運(yùn)力最大化利用，實(shí)現(xiàn)高效管車；同時，無人駕駛技術(shù)進(jìn)一步降低司機(jī)門檻，通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能從粗放的管人下沉到管駕駛行為，通過提升司機(jī)操作水平能有效降低油耗成本，減少事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)高效人員管理；此外，通過車聯(lián)網(wǎng)的道路協(xié)同和生態(tài)聚合，能快速了解交通路況及高速收費(fèi)信息，幫助大家合理規(guī)劃路線，最大化節(jié)省運(yùn)營支出。

降本提效 聯(lián)合共贏

　　為了保障順豐運(yùn)力高效運(yùn)營，一汽解放銷售公司高級經(jīng)理、要客部部長張巖代表解放加入順豐運(yùn)力組辦的“貨運(yùn)效率聯(lián)合共贏委員會”，為順豐運(yùn)力保駕護(hù)航。

貨運(yùn)效率聯(lián)合共贏委員會成立儀式

　　為了更好的提升物流公司車輛運(yùn)輸管理能力，降本運(yùn)營成本，提高運(yùn)營效率， 順豐集團(tuán)助理COO兼順豐快運(yùn)CFO、順豐運(yùn)力平臺負(fù)責(zé)人組織編寫了《物流運(yùn)輸車隊(duì)管理》教材，一汽解放總經(jīng)理助理，解放銷售公司總經(jīng)理、黨委書記王志才應(yīng)邀出席了新書發(fā)布啟動儀式。

新書發(fā)布啟動儀式

王志才總經(jīng)理為嘉賓頒發(fā)J7車模

王志才總經(jīng)理與順豐運(yùn)力負(fù)責(zé)人郭蕾合影

張巖部長與順豐運(yùn)力負(fù)責(zé)人郭蕾、中物聯(lián)教育培訓(xùn)部副主任李鴻寶合影

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