今年是“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”至關重要的一年，國三貨車淘汰已經(jīng)步入新的高潮。近期各省市紛紛下發(fā)了新一輪的國三運營貨車補貼政策。

上海：最高補貼11.6萬元

　　2020年12月31日前，微型柴油貨車最高補貼金額為0.9萬元；輕型柴油貨車最高補貼金額為3.5萬元；中型柴油貨車最高補貼3.9萬元；重型柴油貨車最高補貼6.8萬元；集裝箱運輸車最高可補貼11.6萬元。

山東青島：最高補貼5萬元

　　2020年9月底前，在青島辦理報廢或出口手續(xù)，且取得《報廢汽車回收證明》（以《證明》交車日期為準）或《海關出口貨物報關單》的，可根據(jù)車輛類型和出廠日期，享受1-5萬元不等的補貼金額。

山東淄博：最高拿3.2萬補貼

　　2019年1月1日至2020年9月30日期間報廢的國三營運柴油貨車，按初次登記時間分別給予0.4－3.2萬元不等的資金補貼。

　　2020年6月1日起至2021年5月31日，淄博針對貨車開始采取限行、禁行措施。

山東聊城：最高拿1.6萬補貼

　　2020年1月1日至2020年10月31日期間報廢且取得《報廢汽車回收證明》(以《證明》交車日期為準)及《機動車注銷證明》的國三營運柴油貨車，按車輛初次登記年份分別給予3200元-16000元不等的資金補貼。

浙江寧波：使用年限越少，補貼越高

　　寧波按輕（微）型、中型、重型劃分補貼車型，使用年限越少價格越高，其中皮卡的補貼金額為0.6-1.5萬元，該政策截至2020年12月31日結束。

浙江麗水：最高補貼3萬元

　　浙江麗水老舊柴油車報廢補貼政策的有效時段截止到2020年11月30日，按規(guī)定，麗水對提前報廢的柴油車給予0.5萬元至3萬元不等的資金補貼，其中皮卡可享受的補貼金額為0.5萬元至1.2萬元。

陜西：最高補貼2.6萬元

　　陜西省以國三及以下排放標準的營運柴油貨車為重點，按照車型、年限對提前淘汰車主給予經(jīng)濟補助。車主可自行選擇在2018年-2020年期間淘汰，但補貼金額依次遞減，2020年，重型營運載貨車的補貼額度為26000元，中型營運載貨車的補貼額度為15000元，輕型營運載貨車的補貼額度為7000元。

海南：最高補貼2.5萬元

　　海南省的老舊車輛淘汰申請期限截至2020年12月31日前，有淘汰需求的卡友要抓緊時間趕在申請期限前辦理淘汰。

山西太原：最高補貼2.4萬元

　　山西太原在2020年7月1日至2020年12月31日期間淘汰的，補貼標準降低30%；2021年1月1日以后淘汰的，不再享受補貼。

　　太原老舊柴油車報廢補貼政策的有效時段為2020年9月30日之前，按照規(guī)定，太原對提前報廢的柴油車給予0.4-2.4萬元不等的資金補貼，其中皮卡所屬的輕型貨車可享受的補貼金額為0.4-0.8萬元。

北京：最高拿1.4萬補貼

　　根據(jù)規(guī)劃，在2020年4月1日至2021年12月31日期間，提前報廢或轉出在本市登記注冊的國三排放標準汽油載客汽車和汽油載貨汽車車主可享受政府補助。2020年底前，國三汽油車報廢最高補貼14000元，轉出最高補貼7000元。

河南安陽：最多補貼5000元

　　2020年10月底之前更新為國四、國五符合國家排放標準的國三及以下排放標準營運柴油貨車，依據(jù)《機動車行駛證》登記的整備質量4.5噸以上（不含4.5噸）至12噸（含12噸）每輛車補3000元，12噸以上的每輛車補5000元；2020年11月至2020年12月按要求完成更新的車輛不享受補貼。

　　值得注意的是，想要拿到這筆補貼，運輸人必須要購買國四、國五車輛。

　　2020年12月31日后，不符合要求的車輛實行強制淘汰。符合補貼標準的車輛所有人可在今年7月15日至2021年3月31日進行申請。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com