2020年7月，國內(nèi)輕客銷量達到2.5萬輛，同比增長17.7%；1-7月累計售出17萬輛。

　　在2020年1-7月的運輸人品牌價值榜中，福田圖雅諾、南京依維柯、上汽MAXUS、江鈴福特輕客躋身運輸人商用車品牌影響力指數(shù)榜多功能商用車排行榜前列。

福田圖雅諾

　　福田圖雅諾在7月份售出輕客1995輛，同比增長125%；1-7月累計銷量為9838輛，同比增長50%；以1456分的成績，位居1-7月《運輸人品牌指數(shù)榜》第一名。

　　7月26日，福田圖雅諾按照工信部要求緊急生產(chǎn)的負壓救護車順利發(fā)車，趕赴2800公里外的新疆烏魯木齊。福田圖雅諾救護車采用一次性模具成型工藝，承載式強化車身底盤，結構堅固，承載能力強，可適應新疆地區(qū)各種復雜路況，在急救轉(zhuǎn)運過程中最大程度保證車輛平穩(wěn)，護送患者安全到達。

　　目前，福田圖雅諾負壓救護車已經(jīng)全部抵達新疆烏魯木齊。福田圖雅諾還成立了新疆特別服務隊，安排有經(jīng)驗的保障工程師以及流動服務車參加，負責負壓救護車的檢查及運營保障工作，支援新疆疫情防控治療工作。

　　近期，我國南方汛情異常嚴峻，各城市內(nèi)澇讓很多用戶蒙受損失。為幫助用戶解困，福田圖雅諾還迅速推出響應救援方案：24小時免費救援及時響應、4小時限時維修及應急支援車服務、100%主動客戶關懷及車輛檢測檢修服務等舉措。

南京依維柯

　　6月，南京依維柯共售出輕客2533輛，同比增長65.7%；1-7月累計銷售%；1-7月累計銷量為14186輛，同比增長1.4%。在1-7月《運輸人品牌指數(shù)榜》，南京依維柯以1195分位居第二名。

　　南京依維柯在輕客市場一直擁有卓越的口碑，在客貨兩用、專業(yè)改裝、物流運輸、商旅通勤等領域被廣泛應用。

　　受疫情影響，南京依維柯防疫車、醫(yī)療運輸車等車型市場需求旺盛，銷量大增。疫情情況好轉(zhuǎn)后，依維柯歐勝2020款、依維柯歐勝寶石藍30周年紀念版、依維柯新得意等多款車型市場大受歡迎，成為運輸人復工復產(chǎn)的好幫手。

南京依維柯 Daily歐勝2020款 超瑞 舒適版 2.3T手動擋 短軸低頂 5-7座 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 14.45萬 詢底價

　　依維柯歐勝車型采用F1鉑金動力，動力出眾，空間與承載力在行業(yè)同類車型中處于領先地位，可滿足各種物流場景用車需求，是“懂你的好搭檔”；

　　依維柯新得意動力澎湃，裝載重物爬坡毫不費力，高強度車身，耐磨耐撞，安全性出眾，可以幫運輸人創(chuàng)造更多價值，是名副其實的“價值創(chuàng)造者”。

　　目前，南京依維柯全系車型已連續(xù)4個月銷量呈現(xiàn)迅猛增長態(tài)勢。

上汽MAXUS

　　在7月，上汽MAXUS共售出輕客4579輛，同比增長165.9%；1-7月累計銷量為26199輛，累計同比增長75.2%。上汽MAXUS在1-7月《運輸人品牌指數(shù)榜》位居第三名，得分為791。

　　通過V90、V80 PLUS、V80全面出擊高、中、低端輕客市場，上汽大通MAXUS在5、6月保持寬體輕客行業(yè)第一的領先地位，7月進一步穩(wěn)固其行業(yè)領先優(yōu)勢。

上汽大通 2019款 V90 VAN 2.0T 短軸高頂 封閉廂式貨車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 14.78萬 詢底價

　　在三車戰(zhàn)略中，上汽大通MAXUS V90鎖定中高端市場，重點側重于對產(chǎn)品品質(zhì)和性價比要求更高的服務行業(yè)，為用戶帶來更高端、更優(yōu)秀的出行選擇；

　　V80 PLUS是上汽大通MAXUS開拓寬體輕客中端產(chǎn)品市場的主力車型，憑借全球領先的高性能國六柴油機“上汽π”和出色的空間表現(xiàn)引領中端市場；

　　V80以對標國際一流水準的技術水平，為用戶帶來經(jīng)濟可靠的用車體驗，并開創(chuàng)了輕客自動擋時代。在C2B智能定制模式的支持下，V80服務車能夠滿足不同用戶各類新零售業(yè)務需求。

上汽大通 V80 2016款 136馬力 傲運通自動版 短軸低頂封閉廂貨 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 15.08萬 詢底價

江鈴福特

　　7月份，江鈴福特輕客共計售出輕客4581輛；1-7月累計銷量為44347輛，同比增長14.1%,。在1-7月《運輸人品牌指數(shù)榜》，江鈴福特輕客以545分位居第四名。

　　目前，江鈴福特輕客家族有新世代全順、新全順和特順這三大主力車型，針對不同應用場景擁有不同軸距、不同頂高、不同動力系統(tǒng)車型可選，以完善的產(chǎn)品矩陣，滿足市場需求。

　　為了滿足用戶在地下車庫等擁有限高的應用場景的用車需求，福特全順“地庫版”車型在近日正式上市。該車采用中軸低頂車身，高度僅為2032mm，軸距為3300mm，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和2.0T柴油發(fā)動機，最大功率分別為148.5kW（202Ps）和89kW（121Ps），峰值扭矩均為300Nm，傳動方面匹配5速手動和6速手自一體變速箱。

　　從今年1月1日起，新版《收費公路車輛通行費車型分類》正式實施，9座車型被劃為1類車型，高速通行費更低，刺激了輕客在客運市場的需求；疫情之下人們更愿意選擇低密度的出行方式，帶火以輕客為主體的定制化出行。

　　同樣是因為疫情，醫(yī)療用車、冷鏈運輸車等細分市場需求持續(xù)旺盛；新基建也進一步激活了工程用車市場。多種因素疊加，使輕客市場銷量接連數(shù)月保持強勁上升勢頭。輕客企業(yè)要想在這一波增長中搶占更多市場份額，還是要從最基礎的做起，右手抓產(chǎn)品，左手抓服務，既為運輸人帶來高質(zhì)量產(chǎn)品，又要滿足他們滿足他們的需求，創(chuàng)新服務保障工作。

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