“黃河落天走東海，萬里寫入胸懷間”。黃河發(fā)源于昆侖山下，以磅礴之姿奔向黃海之濱，哺育了兩岸無數(shù)兒女，也為他們的精神世界增添著豪邁之氣，鼓舞著他們自強不息，頑強奮斗。

　　作為黃河流域的一座重鎮(zhèn)，濟南在歷史上留下許多輝煌故事，在中國汽車工業(yè)史上，也留下了濃墨重彩的一筆。

　　8月26日，運輸人網(wǎng)小編從山東省人民政府新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，大型交響音樂會《黃河入?！穼⒂?月16日在濟南舉行。中國重汽集團作為演出協(xié)辦單位之一，將以此為平臺推出高端民族自主品牌“黃河”牌重卡汽車。 

“黃河”品牌誕生

　　“黃河”牌重卡汽車，相信這幾個字會引起很多運輸人的美好回憶。1960年4月15日，我國第一臺重型汽車——黃河JN150試制成功，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史，完成這一歷史使命的正是濟南汽車制造廠，也就是中國重汽的前身。

　　濟南汽車制造廠的起源要追溯到建國前。1935年，當時的山東省政府在濟南開辦了一個汽車修理廠，這就是濟南汽車制造廠的前身。1948年濟南解放后，該汽車修理廠開始主制汽車發(fā)動機配件，修理客車車身，并在1953年改稱濟南汽車配件制造廠，開始生產(chǎn)萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)、后橋半軸等汽車配件。

　　轉(zhuǎn)眼間來到1958年，此時的新中國剛剛完成“一五計劃”，“二五計劃”正在全面鋪開，國家各項建設(shè)急需汽車。為此，濟南汽車配件廠的職工們提出，新中國的汽配廠不能只修“萬國車”，而要生產(chǎn)出自己的車。

　　在“沒有圖紙，我們就照實樣干，沒有設(shè)備，我們啃也要把它啃出來！”的口號下，濟南汽車配件廠全廠上下投入到研制汽車的熱潮中，僅用了17天的時間，就以蘇聯(lián)嘎斯吉普車為樣本成功試制出黃河牌JN220型吉普車。

　　1958年4月29日，《濟南日報》發(fā)表了題為《黃河牌汽車昨天誕生》的報道：“本市第一輛自制的汽車，昨天在濟南汽車配件廠誕生了，它的名字是‘黃河牌’?！?

　　“黃河牌”這個名字是濟南汽車配件廠職工多次提議醞釀，最后定名的。因為濟南地處黃河岸邊，黃河是中華民族的搖籃，它象征著華夏民族自力更生、奮發(fā)圖強、自強不息的精神。

開創(chuàng)重型汽車新紀元

　　1958年8月，濟南汽車配件廠劃歸國家第一機械工業(yè)部領(lǐng)導，改稱濟南汽車制造廠。濟南汽車制造廠隨后相繼研制出黃河牌TN130型2.5噸和紅旗牌5噸載重汽車。1960年，根據(jù)國家對重型汽車的需求，濟南汽車制造廠著手試制8噸載重汽車。

　　1960年4月15日，我國第一臺重型汽車——黃河JN150試制成功，填補了中國重型汽車工業(yè)的空白，開創(chuàng)了我國重型汽車工業(yè)史的新紀元。5月，毛澤東主席來到濟南，參觀了剛剛試制成功的黃河JN150。

　　此后，濟南汽車制造廠對新車型進一步進行優(yōu)化，完成了第二批黃河牌JN150的試制。1962年，黃河牌JN150順利通過2.5萬公里路試并于1963年10月通過國家鑒定驗收，開始量產(chǎn)。

　　據(jù)了解，黃河JN150采用4X2驅(qū)動形式，軸距3500mm，搭載了一臺6135Q 9.5L柴油發(fā)動機，最大功率103kW，最高時速60公里。憑借噸位大、使用柴油、運輸成本低、效益高等特點，黃河JN150受到廣泛歡迎。

　　1964年，濟南汽車制造廠更名為濟南汽車制造總廠，黃河JN150獲得國家計委、經(jīng)委、科委工業(yè)新產(chǎn)品一等獎，當年產(chǎn)量達到148輛，次年生產(chǎn)335輛。到1965年底，黃河牌汽車共生產(chǎn)691輛。

　　以黃河JN150為基礎(chǔ)，濟南汽車制造廠先后研制了JN350型7噸自卸汽車、JN150B型起重汽車、JN650和JN651型大客車和客車底盤，以及援助阿爾巴尼亞的JN351型礦用自卸車等，為當時的國家發(fā)展和社會經(jīng)濟進步貢獻了巨大力量。

　　1966年1月11日，全國人民代表大會委員長朱德來到濟南汽車制造總廠視察，當看到高大威猛的黃河卡車時，他為黃河汽車題寫下了遒勁有力的“黃河”車名。

　　黃河西來決昆侖，咆哮萬里觸龍門。黃河品牌的誕生不僅是濟南汽車制造廠的轉(zhuǎn)折點，更是中國重型汽車制造史的起點。

　　時光荏苒，在黃河JN150試制成功60年之后，中國重汽融合國際國內(nèi)先進技術(shù)，推出新一代黃河汽車產(chǎn)品，重塑黃河汽車品牌，打造高端民族自主品牌，相信這款車型將會成為中國重汽集團振興民族品牌的一個新里程碑。

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