2月7日，山東衛(wèi)視《山東新聞聯(lián)播》重磅報道了山東重工集團在1月實現(xiàn)營業(yè)收入同比增長71%，利潤總額同比增長104%的喜訊。山東重工取得“開門紅”，為全年高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造了良好開局。

　　進入2021年，中國商用車市場即將迎來一場新的變革。在2020年，我國取消了商用車外資股比限制，這意味著外資商用車企業(yè)可以獨資進入國內(nèi)商用車市場，和本土商用車企業(yè)一較短長。中國商用車制造企業(yè)要想在更加國際化的競爭環(huán)境中取得領先，勢必進行改革。

　　2019年9月，山東重工集團通過股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)方式成為中國重汽集團的控股股東，完成重組后，山東重工重卡產(chǎn)銷量一舉躍居國內(nèi)第一、全球第三。

　　新年開新局，山東重工集團堅持科技引領、創(chuàng)新驅(qū)動，激發(fā)企業(yè)內(nèi)生動力，集團和旗下企業(yè)全面實現(xiàn)元月“開門紅”。

濰柴牽手重汽 動力、整車業(yè)績雙增長

　　完成重組后，中國重汽得到了山東重工旗下濰柴集團的全力支持，通過與濰柴強強聯(lián)手，中國重汽460馬力以下的重卡和中輕卡產(chǎn)品，全面配套了濰柴發(fā)動機，豐富了產(chǎn)品陣營。

　　在山東重工的鼎力支持下，在濰柴動力產(chǎn)品強大的性能和優(yōu)異的市場口碑加持下，中國中重汽實現(xiàn)了由營銷驅(qū)動向產(chǎn)品驅(qū)動轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)了促增量、補短板的目標，銷量一路攀升。

　　2021年1月，中國重汽整車銷售同比增長147%，營業(yè)收入同比增長140%，利潤總額同比增長380%，工業(yè)增加值同比增長103%。

　　2021年7月1日，我國將進入全面國六時代，隨著以后排放升級要求更加嚴格，發(fā)動機動力總成的成本越來越高。中國重汽與濰柴強強聯(lián)手，可以合理優(yōu)化資源配置，強化企業(yè)競爭力，面對即將大舉進入中國市場的外資企業(yè)，更加具備“亮劍”的底氣與實力。

　　強強聯(lián)合的協(xié)同效應同樣對濰柴大有裨益。中國重汽是國內(nèi)商用車領軍企業(yè)之一，重卡銷量多年穩(wěn)居行業(yè)第一陣營，出口銷量更是長期保持行業(yè)第一。在中國重汽的助力之下，濰柴在國內(nèi)、國際兩個市場市場競爭力都得到了很大的提升。

　　2021年1月，濰柴營業(yè)收入同比增長58%，利潤總額同比增長51%，工業(yè)增加值同比增長60%。發(fā)動機銷售突破15萬臺，同比增長66%，創(chuàng)下單月銷售歷史最高紀錄。

重組雷沃 轉(zhuǎn)虧為盈

　　2020年12月，濰柴戰(zhàn)略重組全球知名的機械裝備制造企業(yè)雷沃重工。重組后，濰柴補齊了雷沃的發(fā)動機短板，尤其是CVT動力總成的成功配套，將助推濰柴雷沃農(nóng)業(yè)裝備邁向中國一流，進入世界第一梯隊。

　　濰柴與雷沃重工重組第一個月就凸顯出了強大的協(xié)同效應。2021年1月，濰柴雷沃重工農(nóng)業(yè)裝備銷量同比增長149%，營業(yè)收入同比增長118%，利潤由去年當月虧損8000萬元到今年1月盈利3000萬元。

　　通過改革重組實現(xiàn)高效協(xié)同發(fā)展，是中國企業(yè)提升綜合競爭力，走出國門勇當世界弄潮兒的重要手段。

　　山東重工集團“聚指成拳”，堅持走集約高效發(fā)展之路，推動產(chǎn)業(yè)集聚，持續(xù)做強做精做優(yōu)主業(yè)、優(yōu)化資本布局，成效顯著，為國內(nèi)企業(yè)應對國際化挑戰(zhàn)與競爭作出成功示范。

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