據統(tǒng)計，我國新能源汽車2020年銷量達到136.7萬輛，同比增長10.9%。新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛，帶來十分可觀的環(huán)保效益。

　　但是，新能源汽車在中重卡車型中卻尚未普及，購車成本、充電緩慢、里程焦慮是限制其發(fā)展的主要因素。

　　為了解決這三大痛點，換電重卡應運而生。換電重卡購車成本低，能源補給速度快，出勤率高，解決了純電動重卡的痛點，得到了政府部門的大力支持。

換電重卡“新兵報到” 未來潛力巨大

　　作為國內最早開始研發(fā)電動重卡的企業(yè)之一，比亞迪在換電重卡領域投入了大量研發(fā)資源。

　　2月4日，工信部發(fā)布《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》（（第341批））的車輛新產品公示，其中就包括一款比亞迪換電式6×4牽引車。

　　該換電牽引車型號為BYD4260C3EV2，外觀設計延續(xù)了比亞迪的“科技風”，非常具有未來感。據公示信息顯示，該車外形尺寸為7550×2520×3310/3760mm，軸距為3800+1350mm；總質量為26000kg，整備質量為11370kg，準拖掛車總質量為37500kg。

　　該車配裝磷酸鐵鋰蓄電池、永磁同步電機，峰值功率為360kW，最高車速可達89km/h。

　　比亞迪作為全球唯一一家同時掌握電池、電機、電控三電核心技術及充電配套設施的企業(yè)，有強大的技術實力為產品性能提供可靠保證。剛剛完成“新兵報到”程序的比亞迪換電牽引車，未來在專線運輸、支線短倒、港口內倒、干線運輸等應用場景將表現出強大戰(zhàn)斗力。

純電牽引車 國內國外遍地開花

　　比亞迪換電式牽引車未來可期，而充電式的純電動牽引車卻早已“開花結果”，“枝繁葉茂”。

　　推動港牽車智能升級

　　在國內，比亞迪純電動牽引車已在多地實現商業(yè)化規(guī)?；茝V應用，在寧波港、廈門港、淮安港、鹽田港等國內知名港區(qū)投入運營。

　　為了助力港口自動化、智能化升級改造，比亞迪與國際領先的智能網聯系統(tǒng)綜合服務商福建中科云杉信息技術有限公司日前簽署了《戰(zhàn)略合作框架協議》。

　　根據協議規(guī)定，中科云杉將采購18臺比亞迪純電動牽引車，并在港口新能源無人集卡推廣、車載主動安全、無座艙式智慧港口專用牽引車研發(fā)等更多領域，與比亞迪開展深入溝通與合作。

　　中科云杉采購的比亞迪Q2純電動牽引車，搭載了比亞迪自主研發(fā)的領先鐵電池、高性能電機集成橋、多合一電控系統(tǒng)、先進IGBT技術等新能源汽車核心科技，具備高安全、反應快、效率高等眾多優(yōu)點，滿足智能駕駛對車輛“適配性”的需求，可與港口內的智能作業(yè)系統(tǒng)高效對接，保障港口高效運營。

　　熱銷國際市場 獲得殊榮

　　截至目前，比亞迪已向全球客戶交付各種類型的純電動卡車超過1萬臺，其中，北美地區(qū)交付超過100臺，在百威物流運輸、亞馬遜園區(qū)、洛杉磯港口等海外地區(qū)批量投放，深受認可。

比亞迪 Q1 39T 204馬力 6×4 純電動牽引車(BYD4250DDABEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　2020年年末，百威啤酒母公司安海斯-布希在其年度可持續(xù)發(fā)展峰會上，將比亞迪評選為“年度可持續(xù)供應商”，這是該百年國際品牌在可持續(xù)發(fā)展領域對供應商的最高認可。

　　目前，共有25臺比亞迪純電動重型卡車服務于該公司位于加州的4個配送中心，為其提供不間斷的零排放物流服務。同時，這也是北美地區(qū)規(guī)模最大的純電動重卡車隊。

　　據了解，該車隊采用的比亞迪純電動牽引車綜合額定總質量約為47.6噸，CCS1標準下直流充電功率可達120kW，單次充電可持續(xù)工作一整天。車身搭載空氣懸架，可有效過濾路面顛簸，保證貨物安全。

　　憑借優(yōu)秀的產品品質、出色的運營表現，比亞迪純電動牽引車受到了國內、國際市場一致認可與青睞。

工程車“增兵” 完成極限挑戰(zhàn)

　　在新能源重卡領域，比亞迪一直在拓寬自身的產品覆蓋范圍。在比亞迪2020年新品商用車發(fā)布盛典上，比亞迪隆重推出了純電動智能城市渣土車T31，“增兵”工程車市場，強化戰(zhàn)斗力。

比亞迪T31 31T 8X4 5.6米純電動自卸車(BYD3310EL9BEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　T31渣土車一改人們對渣土車低端印象，不僅外觀設計科技感十足，配置也十分高端。

　　該車搭載的8英寸液晶儀表盤可顯示時速、超速、違規(guī)卸載、路線偏離等信息。車輛配有盲區(qū)監(jiān)測裝置和智能自動旋轉懸浮大屏等高端智能化配置。車廂可選裝搖臂式密封頂蓋，讓渣土車裝卸無拋撒、揚塵，更環(huán)保。

　　基于比亞迪“26111”核心技術開發(fā)而來，T31渣土車搭載了全新升級的核心“三電”系統(tǒng)，最大功率為390kW，采用電池容量為444kWh的磷酸鐵鋰電池，直流充電2小時可以行駛270公里。

　　T31渣土車還可對動力電池系統(tǒng)進行360°全方位保護與管理，精準控制電池溫度，保證在不同環(huán)境溫度下均能發(fā)揮出最優(yōu)性能。

　　2020年7月，T31在新疆吐魯番進行了高溫測試，在氣溫超過48℃、地表溫度超過70℃的環(huán)境下表現優(yōu)異，完成極限挑戰(zhàn)。

　　同步參與測試的還有比亞迪全新一代純電動公交車B10、純電動輕卡T5，全面展現出比亞迪在商用車領域的強悍實力。

新能源重卡“如虎添翼”

　　多年來，比亞迪一直踐行城市公交、出租車、道路客運、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車、私家車7大常規(guī)領域加上倉儲、礦山、機場、港口4大特殊領域的新能源車“7+4”全市場戰(zhàn)略布局。

　　新能源重卡與城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車息息相關，應用場景全面覆蓋倉儲、礦山、機場、港口4大領域，由此可見新能源重卡必然是比亞迪未來發(fā)展的重中之重。

　　目前，比亞迪已經在純電動重卡領域取得出色成績，將來換電重卡開始投入市場后，比亞迪在新能源重卡市場必將如虎添翼，取得更大的突破，為新能源汽車發(fā)展、加強環(huán)境保護再建新功。

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