南美洲玻利維亞的公路兇險(xiǎn)萬(wàn)分，被稱(chēng)為死亡公路，每年有三百人喪命于此，有的人以這條公路為生，有的人在這條路上尋求刺激。

　　奧馬爾是一位有著二十多年駕齡的老司機(jī)了，玻利維亞的每一條山路幾乎都有他的身影，今天他要運(yùn)送25噸重的木材前往500公里外的一座大城市拉巴斯，不出意外的話，三天就能到達(dá)目的地。

　　十月末的旱季，公路上塵土飛揚(yáng)，會(huì)車(chē)的時(shí)候，司機(jī)的視線就會(huì)受到非常大的阻礙。但幾周后的雨季又會(huì)讓這條路變得泥濘不堪，無(wú)法通行，因此為了多跑幾趟賺點(diǎn)錢(qián)，這些卡車(chē)司機(jī)不得不頂著悶熱和塵土，與時(shí)間賽跑。

　　副駕駛熱姆不認(rèn)路，跟著奧馬爾熟悉地形，一路上奧馬爾都在給他打預(yù)防針，這條路很艱險(xiǎn) 什么狀況都有可能發(fā)生，要時(shí)刻保持冷靜。

　　話音剛落，卡車(chē)就連轱轆帶軸地陷進(jìn)了泥坑里，車(chē)輪開(kāi)始打滑，奧馬爾只能讓熱姆下車(chē)幫忙，往泥坑里填石頭，但泥坑太多太深，好在路邊丟棄的棕櫚葉幫了大忙，憑借奧馬爾嫻熟的車(chē)技，卡車(chē)終于一搖一擺地駛出了泥沼。

　　剛走不遠(yuǎn)，又遇上一條河道，奧馬爾必須再三小心，如果引擎進(jìn)了水，那么這趟旅程還沒(méi)開(kāi)始就要宣告結(jié)束，趟過(guò)這條河，就是綿延的山路，彎彎曲曲有九十度。

　　除了崎嶇的山路，還要克服山間彌漫的濃霧，熱帶雨林的濕氣蒸騰到半空形成濃密的云層。能見(jiàn)度只有幾米，奧馬爾也要放慢速度，不敢掉以輕心。

　　穿過(guò)濃霧，他們來(lái)到了路雷那瓦克，位于貝尼河畔，是亞馬遜的一條支流，很多卡車(chē)已經(jīng)在這里排隊(duì)等著過(guò)河，沒(méi)有橋梁，他們必須搭乘渡船才能去到對(duì)岸。

　　所謂渡船其實(shí)就是一個(gè)簡(jiǎn)易的木制平底船，由一名船員指揮司機(jī)將車(chē)開(kāi)上去，一次只能運(yùn)送兩輛卡車(chē)，坐到對(duì)岸要花費(fèi)半個(gè)小時(shí)，船員說(shuō)并不是一年四季都能擺渡過(guò)河，當(dāng)水位漲高時(shí) 河里會(huì)出現(xiàn)很多漂浮物如木頭，破爛家具，渡船的引擎很容易被損壞。

　　要將卡車(chē)平穩(wěn)地開(kāi)上渡船并不輕松，奧馬爾耐心地叮囑熱姆，必須頻繁地?fù)Q擋，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)頻繁地剎車(chē)和啟動(dòng)，這樣才不會(huì)把平底船推開(kāi)。上了船后，奧馬爾和船員聊起了天，船員告訴他，今天早上，一輛卡車(chē)就從平底船上滑到了河里，費(fèi)了九牛二虎之力才打撈上來(lái)。

　　渡船一到對(duì)岸，就要用鐵鏈固定住，汽車(chē)上岸時(shí)才不會(huì)隨意移動(dòng)，上岸的斜坡僅由兩根長(zhǎng)木板組成，要承受幾十噸的重量，船員需要精準(zhǔn)地控制寬度，否則就會(huì)翻車(chē)。

　　奧馬爾順利通過(guò)，離開(kāi)貝尼河畔，繼續(xù)沿著山路前行，公路從潮濕的熱帶低地延伸到干燥的安第斯山地，大部分路段都沒(méi)有鋪設(shè)柏油，而且都是用炸藥炸出來(lái)的路。

　　這三米寬的山路也沒(méi)有護(hù)欄，稍不留神就會(huì)掉入萬(wàn)丈深淵，一路上，奧馬爾要穿過(guò)深邃的山洞和巨大的裂谷。

　　沿途不能停車(chē)，否則就會(huì)被困在狹窄的山路上，奧馬爾全神貫注，緊貼峭壁行駛，他不敢系安全帶，忍不住要去抓扶手，還時(shí)不時(shí)伸出頭去觀察路況。

　　在這段路上奧馬爾更擔(dān)心的是對(duì)面的來(lái)車(chē)，這會(huì)讓他們都陷入進(jìn)退兩難的境地，他只能祈禱自己幸運(yùn)一點(diǎn)，事實(shí)上，每年都會(huì)有上百人喪命于此。

　　另一邊施工隊(duì)為了擴(kuò)張公路正在加緊作業(yè)，道路已經(jīng)被限行了好幾個(gè)小時(shí)，封鎖一解除，大批滯留的車(chē)輛急不可耐地駛了過(guò)去，司機(jī)往往會(huì)因?yàn)閺浹a(bǔ)耽擱的時(shí)間而犯下不可挽回的損失，沒(méi)有汽車(chē)的人只能乘坐公交車(chē)出行，很多時(shí)候，公交車(chē)還會(huì)超載，無(wú)形中又給這條路增加了風(fēng)險(xiǎn)，乘客們也很擔(dān)憂，但這是他們唯一的出路。

　　腳下就是一千五百多米的深淵，有的人根本不敢直視窗戶(hù)外面，這個(gè)小姑娘因?yàn)轭嶔さ脜柡Χ_(kāi)始大哭，而有的人則很享受這輕微的失重感，以及外面壯觀的峽谷美景。

　　穿過(guò)盤(pán)山公路，奧馬爾和熱姆來(lái)到一家餐館準(zhǔn)備吃個(gè)午飯，一路奔波提心吊膽，想必早已饑腸轆轆，一頓狼吞虎咽，在這里恰好遇到熱姆的弟弟，拜托他們將猴子蒙奇托帶到拉巴斯的朋友那去，蒙奇托給他們枯燥的路途帶來(lái)些許樂(lè)趣。

　　但還沒(méi)走出多遠(yuǎn)，麻煩事兒又來(lái)了，奧馬爾感覺(jué)到輪胎有些不對(duì)勁，果不其然 由于使用過(guò)度 一只輪胎的表皮已經(jīng)嚴(yán)重破損，在這堅(jiān)硬的石子路上一壓就爆胎了，好在修車(chē)廠離得不遠(yuǎn)，趁著修理工換輪胎的過(guò)程，奧馬爾悠閑地嚼起了古柯葉，讓自己保持清醒，夜幕降臨后，他們就隨便找個(gè)地方停下來(lái)在車(chē)?yán)飳⒕鸵煌怼?

　　第二天繼續(xù)趕路，經(jīng)過(guò)一段通暢路段時(shí)，他們遇見(jiàn)了一場(chǎng)車(chē)禍，一輛卡車(chē)在避讓汽車(chē)時(shí)路基坍塌，摔下了懸崖，司機(jī)沒(méi)什么大礙，但副駕丟了性命，奧馬爾也有車(chē)友在這條路上再也沒(méi)能回家，他迄今安然無(wú)恙，全靠自己過(guò)硬的車(chē)技和謹(jǐn)慎的心態(tài)。

　　三天的行程已經(jīng)過(guò)半，恰逢山泉水汩汩而下，奧馬爾可以好好放松一下了，清涼的泉水消解了長(zhǎng)途跋涉的勞累，奧馬爾有兩任妻子，平時(shí)都和第一任妻子生活在一起，外出跑車(chē)時(shí)就會(huì)去見(jiàn)見(jiàn)第二任妻子，即將到達(dá)的克洛伊克就是他第二個(gè)家庭的所在地，今天正好是萬(wàn)圣節(jié)，奧馬爾帶著妻兒來(lái)到墓地祭祀，吊唁家人，祈求亡靈的庇佑，儀式一直要進(jìn)行到傍晚才結(jié)束 但奧馬爾不能久留。

　　他即將踏上的這段路程有死亡公路之稱(chēng)，必須在天黑之前穿過(guò)，不然耽誤了行程不說(shuō)，很有可能會(huì)丟了性命。

　　這條公路全長(zhǎng)65公里，最高處海拔3000米，除了濃霧，更讓奧馬爾頭疼的是山上流下來(lái)的泉水，這讓本就狹窄的公路變得濕滑，越發(fā)兇險(xiǎn)，他還要時(shí)不時(shí)地擦掉玻璃上的水，單手操作更讓人替他捏一把汗。

　　這條公路每年傷亡人數(shù)高達(dá)300人，被評(píng)為世界上最危險(xiǎn)的公路之一，實(shí)際上政府已經(jīng)另外修了一條安全公路，但為了節(jié)省時(shí)間和油費(fèi)，奧馬爾他們還是選擇了冒險(xiǎn)。

　　而卡車(chē)司機(jī)認(rèn)為最危險(xiǎn)的路段，卻是山地自行車(chē)愛(ài)好者最向往的去處，當(dāng)?shù)芈眯猩缫源藶樯虣C(jī)，將山地騎行打造成死亡公路特殊的旅游產(chǎn)品，這是卡車(chē)司機(jī)的謀生之路，也成了極限愛(ài)好者追求刺激的探險(xiǎn)之路。

　　終于，奧馬爾走出了土路，駛上了行程的最后一段，從這里到達(dá)拉巴斯都是柏油路了，巍峨的安第斯山脈陪伴奧馬爾來(lái)到了這趟行程的最高點(diǎn)。

　　他在海拔4650米的路口停下來(lái)，祭奠了在這條公路上被奪去生命的亡靈，同時(shí)感激大地之母對(duì)自己的庇佑。

　　行程的終點(diǎn)拉巴斯到了，這是世界上海拔最高的城市之一，奧馬爾克服了無(wú)序的交通后，終于及時(shí)地趕到了雇主的木材廠，他覺(jué)得就像打了一場(chǎng)勝仗，內(nèi)心充滿(mǎn)了自豪感，但很快又在盤(pán)算著接個(gè)生意，總不能拉個(gè)空車(chē)回去。

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