江蘇建成全國首條八車道高速公路車路協同系統

2021-06-26 07:10:00

　　2021年6月21日，由中國公路學會翁孟勇理事長，中國工程院鄭健龍、張喜剛院士，交通運輸部專家委員會主任委員周偉教授，李彥武研究員、長安大學趙祥模副校長等11名專家學者組成的專家組對面向未來的五峰山新一代高速公路關鍵技術進行了現場考察和技術評價，專家一致認為面向未來的五峰山新一代高速車路協同等關鍵技術的研究探索和實踐達到國際領先水平。

　　五峰山未來高速公路車路協同系統是應用我國自主的C-V2X技術實現對自動駕駛車輛和無人駕駛車輛的交通事件信息互聯和車輛行駛控制,同時通過5G網絡將道路實時的交通狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)，通過手機和智能車載終端低時延的傳遞給行駛車輛，實現了高速公路車輛無盲區(qū)駕駛，極大的程度保障車輛行駛安全和提升了駕駛舒適感。

江蘇建成全國首條八車道高速公路車路協同系統

　　據了解，五峰山未來高速公路車路協同系統由江蘇交通建設局負責建設，由未來交通研究所、中路未來、北京航空航天大學、大唐高鴻、中路科云、北京工業(yè)大學以及國際知名自動駕駛企業(yè)智加科技、中國一汽等單位科技團隊共同研究建設完成，該系統有多項技術探索和創(chuàng)新，一是首次明確了廣義車路協同基本定義并提出了車路協同技術發(fā)展的技術路線和理論框架體系，為我國車路協同的技術應用提供了理論基礎；二是首次建成了我國第一個開放式八車道高速公路包含C-V2X、5G、北斗衛(wèi)星、人工智能、物聯網等新技術的廣義車路協同示范應用及測試基地；三是首次建設了以大數據、人工智能技術為核心的車路協同云控平臺以及路側邊緣計算系統，實現了基于車載終端和手機終端的路段交通智能管控；四是首次實現了基于云端、路端交通控制的小客車、重載貨車編隊自動駕駛和無人駕駛。

　　五峰山未來高速車路協同系統的研究和建設，是我國高速公路交通新基建和智能交通建設的積極探索和實踐，為未來智能網聯車、自動駕駛和無人駕駛車輛發(fā)展提供了商業(yè)空間，系統的建設實施和技術實踐，拓寬延展了我國車路協同的技術發(fā)展路線，讓車路協同技術演變成現階段可廣泛應用推廣的智能交通落地應用技術，項目建設積極推動了我國高速公路車路協同技術的應用和發(fā)展。

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