9月7日，《關(guān)于禁止高污染機(jī)動車輛在全市域道路上通行的通告》頒布。通告中說明："自今年10月1日起，將在全市域道路上對高污染機(jī)動車輛實(shí)施禁止通行的措施"；同時(shí)，通告中說明："自今年10月1日起，將在全市域道路上對高污染機(jī)動車輛實(shí)施禁止通行的措施"；同時(shí)，年底之前黃標(biāo)車將被全部淘汰。報(bào)廢黃標(biāo)車除了可以享受政府的補(bǔ)貼款以外，還有拆解企業(yè)的回收款。如果車主在12月21日后將黃標(biāo)車送到拆解公司報(bào)廢，這兩個(gè)憑據(jù)辦不下來，補(bǔ)貼和回收款都有可能拿不到。

　　這兩道禁令給黃標(biāo)車下了最后通牒。距離黃標(biāo)車徹底告別只剩下3個(gè)月時(shí)間，部分黃標(biāo)車車主加快了主動淘汰的進(jìn)度。

　　9月17日，媒體人士探訪了在杭州黃標(biāo)車拆解企業(yè)中規(guī)模較大的一家--杭州經(jīng)緯資源利用連鎖有限公司。

　　● 禁止通行令頒布半個(gè)月 拆解企業(yè)收車量增加50%

　　在該公司辦事大廳，杭州延伸汽車運(yùn)輸有限公司的王師傅接受了采訪。王師傅是來幫公司拿報(bào)廢汽車回收發(fā)票的，"我們公司一共報(bào)廢了6輛大貨車，根據(jù)補(bǔ)貼政策，6輛車總共享受到補(bǔ)貼是126500元。"

　　王師傅說，這6輛報(bào)廢黃標(biāo)車都是2006年買的，有9年車齡，部分零件出現(xiàn)老化跡象。"車齡長了開起來有安全隱患的，對空氣污染也大。政府說年底前淘汰有補(bǔ)貼，我們肯定就主動送來淘汰了，還可以享受十幾萬的補(bǔ)貼呢。"

　　"禁止通行令頒布后，主動來報(bào)廢的車主多了不少。9月1日到9月17日，我們公司接收小客車117輛、大客車196輛、公交車78輛，總數(shù)比上個(gè)月同期多50%。"現(xiàn)場管理主管孫樂云介紹。

　　● 12月21日之前不去拆解公司報(bào)廢 很難拿到補(bǔ)貼

　　報(bào)廢黃標(biāo)車除了可以享受政府的補(bǔ)貼款以外，還有拆解企業(yè)的回收款。

　　環(huán)保部門補(bǔ)貼政策：2005年以后注冊且在2015年12月31日前報(bào)廢的符合補(bǔ)助條件的柴油"黃標(biāo)車"，可以得到環(huán)保部門補(bǔ)助，主城區(qū)淘汰補(bǔ)助金額最低5000元，最高可達(dá)28000元，各區(qū)縣也有相應(yīng)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

　　商務(wù)部門補(bǔ)貼政策：根據(jù)國家老舊汽車報(bào)廢更新的有關(guān)政策規(guī)定，超過8年或10年以上且未達(dá)到使用年限提前報(bào)廢的半掛牽引車、重型平板車以及中型貨車，報(bào)廢時(shí)均可享受國家政府補(bǔ)貼。

　　目前拆解企業(yè)的回收標(biāo)準(zhǔn)(以杭州經(jīng)緯資源利用連鎖有限公司為例)：4噸以內(nèi)小客車，200元每噸回收；4噸以上大客車，300元每噸回收；4噸以內(nèi)貨車，300元每噸回收；4噸以上貨車，400元每噸回收。

　　拿到拆解公司的回收款和環(huán)保部門、商務(wù)部門的補(bǔ)貼款，需要出具兩個(gè)憑據(jù)，一個(gè)是車管所出具的車輛注銷證明，另一個(gè)是拆解部門出具的蓋有貿(mào)易局公章的汽車回收證明。但辦理這兩個(gè)憑據(jù)需要10個(gè)工作日。也就是說，如果車主在12月21日后將黃標(biāo)車送到拆解公司報(bào)廢，這兩個(gè)憑據(jù)辦不下來，補(bǔ)貼和回收款都有可能拿不到。

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