得益于政策加持、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，綠牌貨車正在進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。以綠色慧聯(lián)為代表的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和運(yùn)營(yíng)商們，正在推動(dòng)綠牌貨車走向全國(guó)各地。2022年，全國(guó)已經(jīng)有數(shù)十萬(wàn)物流司機(jī)駕駛綠牌貨車，創(chuàng)造自己的美好生活。綠牌貨車好不好用？綠牌貨車的運(yùn)營(yíng)模式對(duì)用戶有哪些價(jià)值？他們正在親身感受。

遠(yuǎn)程 星享V5E 4.5米純電動(dòng)封閉貨車 38.64kWh（DNC5033XXYBEVM1） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 21.58萬(wàn) 詢底價(jià)

缺車缺運(yùn)力 快遞爆倉(cāng) 綠色慧聯(lián)幫我們化解了“雙11驚魂記”

　　“當(dāng)初選擇綠色慧聯(lián)，一是因?yàn)檐嚳孔V，遠(yuǎn)程汽車在市場(chǎng)上口碑不錯(cuò)，而且車源充足有保障”，某快遞企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人張主任說，“另外一個(gè)原因是，綠色慧聯(lián)有很強(qiáng)的服務(wù)和應(yīng)急保障能力。”

　　2021年上半年開始，綠色慧聯(lián)和該快遞企業(yè)已經(jīng)在7個(gè)地級(jí)市展開合作并交付車輛。合作僅半年多，張主任就深切感受到了綠色慧聯(lián)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障能力。

　　每年的“雙11”對(duì)快遞企業(yè)來(lái)說都是一場(chǎng)大考，根據(jù)國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2021年“雙11”期間，全國(guó)郵政、快遞企業(yè)共攬收快遞包裹68億件。張主任所在城市的網(wǎng)購(gòu)量也出現(xiàn)了大爆發(fā)。雖然公司也和往年一樣在車輛與人員上配置做了提前量，但是超出預(yù)期的訂單量還是讓他有些措手不及。

　　“我們第一時(shí)間聯(lián)系了當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)中心，通過‘無(wú)憂租’里的短租業(yè)務(wù)向綠色慧聯(lián)訂購(gòu)了一批車?！?

　　只用幾天時(shí)間，綠色慧聯(lián)就從全省調(diào)集了所需車輛，快速完成了車輛交付及駕駛員安全培訓(xùn)，幫客戶化解了這次“雙11”運(yùn)力難題。

　　完善的配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)是綠色慧聯(lián)的另一大優(yōu)勢(shì)。對(duì)新能源物流車采購(gòu)企業(yè)來(lái)說，最困擾的就是充電問題，因?yàn)檐囕v較多、運(yùn)營(yíng)分散，充電管理問題一直難以解決。

　　“之前我們也試過自建充電樁，但大部分站點(diǎn)由于功率不足無(wú)法安裝，也不能得到電網(wǎng)機(jī)構(gòu)的安全認(rèn)證?！?

　　慧充電平臺(tái)很好地解決了客戶的這一痛點(diǎn)，平臺(tái)整合國(guó)內(nèi)30萬(wàn)+電樁資源，充電網(wǎng)點(diǎn)分布密集。同時(shí)還提供企業(yè)電卡、場(chǎng)站規(guī)劃、一號(hào)多登多充等功能，能幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化補(bǔ)能與降本增效。

　　“慧充電不僅有方便安全的充電設(shè)施，通過電卡管理，我們還可以統(tǒng)一充值、統(tǒng)一開票，把賬目對(duì)應(yīng)到每臺(tái)車、每個(gè)司機(jī)上，既簡(jiǎn)化了司機(jī)充電流程，也幫我們把充電賬目梳理得更清晰。”

　　2022年2月底，綠色慧聯(lián)發(fā)布全新商業(yè)產(chǎn)品譜系，通過完整的產(chǎn)品線進(jìn)一步提升對(duì)客戶的服務(wù)保障能力。

　　“近期我們還加入了慧管車功能，車輛保養(yǎng)、違章查詢等都能實(shí)現(xiàn)在線管理，另外像輪胎保、易損保等都是能為我們降低運(yùn)營(yíng)成本的產(chǎn)品，下一步我們會(huì)持續(xù)引入。”

車靠譜續(xù)航長(zhǎng)還不用墊錢 綠色慧聯(lián)讓我們收入更高

　　劉師傅是一名有十多年經(jīng)驗(yàn)的物流車?yán)纤緳C(jī)。隨著綠色慧聯(lián)和他所在公司的合作落地，劉師傅的配送車也更新成了一臺(tái)遠(yuǎn)程E6。

　　“前幾年也開過一些新能源車，續(xù)航短不說，車子還經(jīng)常出各種毛病。而這臺(tái)遠(yuǎn)程E6跑了一年多，不僅質(zhì)量靠譜，而且續(xù)航靠譜，滿電情況下實(shí)際能跑200多公里，基本上能滿足我們一天的配送量了?！?

　　給劉師傅留下的另一個(gè)深刻印象，就是充電不用自己再墊錢了。

　　“去年單位也找過一家充電樁公司合作，但是電樁少，使用很不方便。如果去別處充，我們要先自己掏錢充電，回頭再找財(cái)務(wù)報(bào)銷，流程繁瑣，有時(shí)一個(gè)月要墊進(jìn)去1000多塊錢的電費(fèi)?，F(xiàn)在通過綠色慧聯(lián)的APP，不僅電樁多，而且直接用公司賬戶充電，公司再和平臺(tái)結(jié)錢，也不需要我們墊付電費(fèi)了?！?

　　同時(shí)，依托遠(yuǎn)程汽車遍布全國(guó)的服務(wù)和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，張主任的公司還經(jīng)常能享受到各類優(yōu)惠養(yǎng)護(hù)活動(dòng)。比如在夏、冬這種易出現(xiàn)車輛使用問題的季節(jié)，綠色慧聯(lián)會(huì)組織上門檢查保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題保障車況。而劉師傅所在的城市，綠色慧聯(lián)區(qū)域運(yùn)營(yíng)中心運(yùn)維隊(duì)伍與遠(yuǎn)程汽車服務(wù)站，共同搭建起了一套完整的服務(wù)保障體系。

　　“像我們司機(jī)的收入，都是和配送量掛鉤的，有了綠色慧聯(lián)的這些配套服務(wù)和提前量，平時(shí)就能給我們省去很多麻煩，提高了我們的工作效率，其實(shí)也相當(dāng)于幫我們多賺了錢?！?nbsp;

　　作為遠(yuǎn)程汽車旗下三大平臺(tái)公司之一，綠色慧聯(lián)憑借全新商業(yè)產(chǎn)品譜系，為經(jīng)銷商、運(yùn)營(yíng)商以及終端用戶提供新能源物流車全生命周期管理服務(wù)，切實(shí)幫助用戶解決城市物流痛點(diǎn)，降本增效，構(gòu)建智慧物流生態(tài)圈。

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