7月1日，天津港全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動化升級改造項目全面竣工，“新中國集裝箱事業(yè)搖籃”再迎重大里程碑時刻。

　　該項目的全面竣工，標志著傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動化升級改造“天津方案”在京津冀最大集裝箱碼頭的大規(guī)模應用落地，為全球范圍內傳統(tǒng)集裝箱碼頭的自動化升級改造提供可資借鑒的成功范例。

　　活動現(xiàn)場，天津市副市長、政協(xié)副主席孫文魁，中國遠洋海運集團董事長、黨組書記萬敏，濱海新區(qū)區(qū)委副書記、區(qū)長單澤峰，招商局港口集團股份有限公司重大項目委員會執(zhí)行主任張乙明，上海振華重工（集團）股份有限公司副總裁張健，天津港集團黨委書記、董事長褚斌等相關單位領導出席，作為天津港智慧港口建設的重要合作伙伴及這一升級改造項目的深度參與者，主線科技CEO張?zhí)炖撞┦渴苎鱿敬慰⒐x式，與各級領導共同見證這一里程碑時刻。

　　天津港作為我國重要戰(zhàn)略資源，在數(shù)字化轉型的大背景下精準研判發(fā)展趨勢，攜手合作伙伴呈現(xiàn)累累碩果，連創(chuàng)多項世界紀錄，短短數(shù)年間便完成向世界一流智慧港口、綠色港口的轉型升級，開辟出一條更適合傳統(tǒng)集裝箱碼頭升級改造的“中國路徑”。

　　主線科技作為我國最早研發(fā)自動駕駛卡車的人工智能國家高新企業(yè)，在這條“中國路徑”上與天津港集團保持高度戰(zhàn)略協(xié)同，堅持以領先的無人駕駛技術、出色的產品與服務、高效的合作執(zhí)行能力，不斷為天津港智慧港口建設提供強勁動力。

　　回首合作歷史，每個篇章都曾留下濃墨重彩的一筆。從2017年主線科技首席科學家李德毅院士進駐天津港、成立院士專家工作站，正式開啟天津港無人駕駛項目研發(fā)合作；到2020年全球首個完全無人駕駛卡車商業(yè)項目常態(tài)化運營，并以此共同推進全球首個港口自動駕駛示范區(qū)落成；再到2021年助力天津港全球首個智慧零碳碼頭正式投產運營。這一切的背后，都是主線科技多年研發(fā)探索和不懈努力的結晶，更是為天津港創(chuàng)出獨具中國特色的“天津樣板”和世界智慧港口建設新標桿而交出的滿分答卷。

　　天津港智慧港口建設取得這樣的顯著成果，受到國內外廣泛認可。作為天津港集團重要合作伙伴——中遠海運集團也持續(xù)加大投資力度，攜手天津港打造智慧港口建設新標桿、“央地合作”新典范，為“天津方案”的廣泛復制推廣提供更為有力的支撐。

　　隨著全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動化升級改造項目全面竣工，天津港集裝箱大型裝卸設備自動化占比達到49.5%，在行業(yè)內居于領先地位。同時，自升級改造項目全面運營以來，項目團隊持續(xù)推進另外8臺集裝箱岸橋的自動化改造，同步優(yōu)化解決作業(yè)工序、內外集卡混行等復雜問題，進一步釋放自動化升級改造的規(guī)模效應。

　　目前，天津港東突堤碼頭北區(qū)4個泊位全部實現(xiàn)高效自動化作業(yè)，平均作業(yè)效率提升20%以上，平均單箱能耗下降20%，綜合運營成本下降10%，項目的可靠性、穩(wěn)定性、實用性得到有力印證。

　　智慧科技促發(fā)展，接續(xù)奮斗正青春。未來，伴隨著全棧自研自動駕駛技術的大顯身手，主線科技也將繼續(xù)堅持創(chuàng)新為本、科技立身的使命，打造出更多智慧港口建設的標桿成果，在探索打造世界一流智慧港口的建設上不斷前行。

　　同時，主線科技也將逐步實現(xiàn)從物流樞紐到高速干線的全域連線，締造一個全球領先的網(wǎng)絡化人工智能運輸系統(tǒng)NATS，完成對物流運輸行業(yè)的變革，實現(xiàn)真正的賦能和降本增效，做到車盡其用，路盡其利，物暢其流！

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