一季度，在全國柴油發(fā)動機行業(yè)銷量整體下滑10%的行情下，云內(nèi)動力卻以銷量同比增長15%的“非常態(tài)”實現(xiàn)開門紅，全國35個汽車廠家的一輛輛柴油商用車，搭載著具有60年歷史的“云內(nèi)芯”馳騁在大江南北，讓“逆風”中的云內(nèi)動力盡顯強勁動力。

　　走進云內(nèi)動力乘柴發(fā)動機生產(chǎn)車間，只見多個“機器手”正在流水線上精確地安插配件，出口英國的云內(nèi)DEV（“德威”）精品發(fā)動機就誕生在這里。今年一季度，云內(nèi)DEV系列裝機量超過1萬臺，已相當于去年全年銷量。云南云內(nèi)動力集團有限公司董事長楊波告訴小編，從春節(jié)收假后，工人們就以每天10個小時的工作量加速生產(chǎn)，以滿足不斷而來的訂單需求，預計今年有望突破5萬臺。而在云內(nèi)動力裝配車間，云內(nèi)YN系列國四和非道路系列國三機型的生產(chǎn)依舊熱火朝天，“這里每天生產(chǎn)的機型達10多種，多的時候甚至突破30種，小時生產(chǎn)率已經(jīng)從40臺上升到了62臺?！?

　　云內(nèi)動力的“開門紅”得益于其根據(jù)消費者需求的變化，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革從量的擴展到質(zhì)的突圍中，提前謀劃，超前布局。早在2012年，云內(nèi)動力就打響了營銷攻堅戰(zhàn)、產(chǎn)品攻堅戰(zhàn)、降成本攻堅戰(zhàn)、管理提升攻堅戰(zhàn)及員工凝聚力攻堅戰(zhàn)這“5大攻堅戰(zhàn)”，其中提出了“老產(chǎn)品求生存，新產(chǎn)品求發(fā)展”的戰(zhàn)略，通過近3年的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，走中高端產(chǎn)品路線，為消費者提供性價比更高的產(chǎn)品。與此同時，通過“全價值鏈體系增值”的精益管理，使得云內(nèi)動力在2012年到2015年的4年間，內(nèi)部降本達5億元以上。“比如，裝配車間同樣每天生產(chǎn)700臺，但通過流程的優(yōu)化后，兩個班的人員從之前的500多人減少到現(xiàn)在的300人?！睏畈ń榻B，公司的轉(zhuǎn)型效果在去年就開始顯現(xiàn)。2015年，全國車用柴油發(fā)動機行業(yè)銷量下滑17%左右，而云內(nèi)動力股份公司卻實現(xiàn)營業(yè)收入28.32億元，同比增長16.97%，實現(xiàn)凈利潤1.76億元，同比增長8.81%，成為國內(nèi)22家柴油發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)中，實現(xiàn)增長的2家企業(yè)之一。

　　今年3月，云內(nèi)動力自動變速器動力總成點火成功，明年將上市銷售，這是國內(nèi)第一款“自動檔”柴油動力總成。同樣是在今年，云內(nèi)動力歐六發(fā)動機的研發(fā)工作也已啟動，而投資3億元的東部研發(fā)中心也將于9月在無錫建成……這些都是云內(nèi)動力“十三五”攻堅“市場、質(zhì)量、成本、服務(wù)、品牌”五大戰(zhàn)役中布下的“先頭軍”?！霸苾?nèi)動力已經(jīng)到了半山腰，要通過實施攻堅五大戰(zhàn)役，花3年時間到達‘與中外合資公司、中外合資品牌媲美’這個山頂，繼而打通《中國制造2025》的‘最后一公里’，實現(xiàn)從傳統(tǒng)的制造商轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)商?！睏畈ㄕf。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com