王琦：國民生活配送者，全力保障北京周邊地區(qū)超市商店的生活物資配送，用專業(yè)守護(hù)民生的"最后一公里"，守護(hù)居民的幸福生活。

　　王師傅，身為生活驛站的配送司機(jī)，負(fù)責(zé)北京周邊地區(qū)的超市商店的貨物配送，今年已經(jīng)是第五年了。

　　八百里加急到底有多快？古時路途遙遠(yuǎn)，驛站設(shè)立，換人換馬傳遞，中間不能出現(xiàn)任何差錯，保證速度，準(zhǔn)時送達(dá)。鏡頭轉(zhuǎn)到二十一世紀(jì)，人們對于物流的需求并沒有改變，"快"和"穩(wěn)"依然是商品配送的關(guān)鍵詞。

福田圖雅諾 風(fēng)景G7 EV 長軸高頂 2座 純電動廂式運(yùn)輸車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　王師傅對這2個關(guān)鍵字可以說是非常有心得，配送前3年王師傅跑的是油車，眼瞅著油價越來越高，運(yùn)營成本降不下來，就想換新能源車。當(dāng)時為了找一輛能完美符合商品配送需求的車，王師傅頗費(fèi)了一番功夫。王師傅最后拍板購買的風(fēng)景G7 EV，配備最大功率90kW、扭矩290N·m的電機(jī)，讓王師傅輕松達(dá)到配送"快"的狀態(tài)。至于大部分司機(jī)擔(dān)心的"續(xù)航問題"，風(fēng)景G7 EV具備235km續(xù)航里程，快充40分鐘即恢復(fù)80%電量，開著它配送，跑遍北京大大小小城區(qū)也不擔(dān)心。

　　風(fēng)景G7 EV 配備8.2m3的超大內(nèi)部空間，3.33米行業(yè)極限貨廂內(nèi)長，1.3T載重設(shè)計，采用后置后驅(qū)，可以說載重、動力兩不誤。對于生活驛站的日常配送需求來說，米面油糧隨意裝，空間利用好，配送"穩(wěn)"完全游刃有余。

　　據(jù)王師傅說，自從換車，配送是越來越好干。車子的空間優(yōu)勢和續(xù)航優(yōu)勢，讓這輛風(fēng)景G7 EV成為王師傅可靠的高效好幫手，工作也是越干越順心。"身邊好多人都堅持不下去，又轉(zhuǎn)行干別的了。他們都好奇，問我咋就這么踏實，其實我就是覺得掙錢還行。"本想讓王師傅聊聊工作的困難，沒想到王師傅爽朗一笑，說起自己的掙錢經(jīng)。

　　"這輛風(fēng)景G7 EV是2年前買的，按照我現(xiàn)在的開法，每年比開油車能省4萬多的油錢。"王師傅表示，"如果再這么用一年，大概就能省出一輛車錢了。"而且這車維修保養(yǎng)方面特優(yōu)秀，到現(xiàn)在0意外0大修，一次也沒耽誤商品的配送，省心省事還省錢，換誰也愿意繼續(xù)干下去。

　　對于未來，王師傅表示他想弄一個屬于自己的庫房，雇一些司機(jī)，再配幾臺風(fēng)景G7 EV，自己當(dāng)老板。

　　機(jī)會都是闖出來的，就像王師傅剛剛到北京一樣，有些事不去拼一把怎么知道會不會實現(xiàn)呢。你努力的樣子，終究光芒萬丈！

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com