無(wú)人駕駛出租車(chē)、自動(dòng)駕駛AR小巴、智慧車(chē)列、智能5G重卡、智能零售、智能外賣(mài)配送……上海是全國(guó)最早開(kāi)展自動(dòng)駕駛測(cè)試的城市之一，也是目前自動(dòng)駕駛測(cè)試企業(yè)最多的地方，加上完善的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套，在全國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)上一直處于領(lǐng)先地位。目前，上海在自動(dòng)駕駛上的應(yīng)用場(chǎng)景多點(diǎn)開(kāi)花，產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新生態(tài)圈正在形成。

　　最近，東海大橋最右側(cè)車(chē)道多出了“自動(dòng)駕駛專(zhuān)用”幾個(gè)大字，5輛集卡排列整齊以自動(dòng)駕駛狀態(tài)平穩(wěn)運(yùn)行，正在開(kāi)展真實(shí)場(chǎng)景下逐步“減員”的技術(shù)驗(yàn)證和運(yùn)營(yíng)測(cè)試。所謂“減員”，即從目前的每輛車(chē)主駕都配有安全員，逐步過(guò)渡到“主駕無(wú)人、副駕有人”“副駕無(wú)人、后排有人”“車(chē)內(nèi)無(wú)人、車(chē)外監(jiān)管”的無(wú)人化狀態(tài)。

　　在嘉定，市民打到一輛無(wú)人駕駛出租車(chē)已成常態(tài)。乘客通過(guò)手機(jī)App下單，就可免費(fèi)乘坐，早晚高峰常常供不應(yīng)求。近十家企業(yè)、100多輛智能汽車(chē)，在測(cè)試道路上開(kāi)展示范應(yīng)用已有兩年時(shí)間。近期，上汽人工智能實(shí)驗(yàn)室對(duì)外發(fā)布了更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)架構(gòu)，將于年內(nèi)搭載在旗下自動(dòng)駕駛出租車(chē)Robotaxi上，并在臨港開(kāi)啟運(yùn)營(yíng)。

　　上汽旗下高端電動(dòng)品牌智己L7(配置|詢價(jià))打造的IM AD智能駕駛系統(tǒng)，最近實(shí)現(xiàn)在中環(huán)高架上70公里0接管，既能處理“擁堵道路車(chē)輛加塞”“大車(chē)異型車(chē)躲閃”等各類(lèi)高頻出行痛點(diǎn)；又能在狹小空間內(nèi)自動(dòng)精準(zhǔn)泊車(chē)。隨著智己、飛凡、享道和洋山港5G智能重卡等智能駕駛項(xiàng)目的不斷推進(jìn)，上汽無(wú)論在乘用車(chē)還是商用車(chē)領(lǐng)域，都積累了L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的海量數(shù)據(jù)和豐富經(jīng)驗(yàn)，計(jì)劃將在2025年批量投產(chǎn)L4級(jí)智能駕駛汽車(chē)。

　　對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛必須從道路測(cè)試、示范運(yùn)營(yíng)走向商業(yè)化落地，無(wú)人駕駛才能真正發(fā)揮產(chǎn)業(yè)價(jià)值。今年2月起實(shí)施的《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試與應(yīng)用管理辦法》明確，浦東新區(qū)可以制定完全自動(dòng)駕駛的管理措施，意味著浦東有望在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)的制度創(chuàng)新上率先取得突破。對(duì)此，小馬智行CEO彭軍充滿期待：“從全國(guó)層面看，自動(dòng)駕駛最大的阻礙是法律和標(biāo)準(zhǔn)的不完善、不配套。去年以來(lái)，上海不僅出臺(tái)了鼓勵(lì)和規(guī)范自動(dòng)駕駛發(fā)展的規(guī)范性文件、政府規(guī)章，還一直努力嘗試地方立法。無(wú)安全員是目前自動(dòng)駕駛測(cè)試的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我們期待浦東立法后，積極爭(zhēng)取無(wú)安全員的測(cè)試機(jī)會(huì)，不斷打磨自動(dòng)駕駛技術(shù)，爭(zhēng)取早日在上海實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。”在復(fù)雜的城區(qū)公開(kāi)道路中，小馬智行已累積了超過(guò)1400萬(wàn)公里的自動(dòng)駕駛路測(cè)里程，為規(guī)?；淖詣?dòng)駕駛服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

　　8月22日，上海市交通委員會(huì)發(fā)布《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)征求意見(jiàn)稿（試行）》，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)收費(fèi)等瓶頸問(wèn)題上作了突破。政策上頻頻釋放的信號(hào)，極大鼓舞了智駕企業(yè)的信心。市經(jīng)信委近期也透露，今年將實(shí)現(xiàn)嘉定區(qū)、臨港新片區(qū)全域道路開(kāi)放測(cè)試，在出行、物流、公交、環(huán)衛(wèi)、配送、零售等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化、常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

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