2022年，國(guó)家雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)以及行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)不斷推進(jìn)，商用車(chē)逐步從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)向諸多技術(shù)并存的綠色低碳化方向發(fā)展，各商用車(chē)企業(yè)紛紛加碼新能源賽道。

　　近期，福田汽車(chē)2023全球合作伙伴大會(huì)隆重舉行，以“共建新生態(tài)，擁抱新能源”為主題，描繪了福田汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖。福田汽車(chē)將加速推進(jìn)新能源、智能化、細(xì)分市場(chǎng)場(chǎng)景化定制等趨勢(shì)。

點(diǎn)擊圖片觀看：福田汽車(chē)集團(tuán)2023全球合作伙伴大會(huì)

　　福田汽車(chē)集團(tuán)總經(jīng)理武錫斌指出：“在數(shù)字化、智能化與電動(dòng)化相互賦能的科技革命中，共建新生態(tài)、擁抱新能源勢(shì)在必行。福田汽車(chē)以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，以精準(zhǔn)產(chǎn)品定義來(lái)滿足客戶特定場(chǎng)景化需求，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、節(jié)能化、輕量化四個(gè)重點(diǎn)方向上制定了中長(zhǎng)期技術(shù)發(fā)展路線圖，保持福田汽車(chē)在商用車(chē)領(lǐng)域產(chǎn)品和技術(shù)的領(lǐng)先?！?

產(chǎn)品布局更細(xì)分 全面滿足運(yùn)輸人需求

　　福田汽車(chē)研發(fā)副總裁鹿政華表示：“在產(chǎn)品布局上，福田汽車(chē)在大力推進(jìn)全新平臺(tái)新能源產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和智能駕駛研發(fā)的同時(shí)，針對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品線仍然將持續(xù)強(qiáng)化生命周期管理，在未來(lái)一年內(nèi)，福田汽車(chē)將投放包括歐曼、歐馬可、奧鈴、領(lǐng)航、祥菱、圖雅諾、風(fēng)景等平臺(tái)的23款多技術(shù)路線的新產(chǎn)品。”

　　在傳統(tǒng)動(dòng)力技術(shù)方面，福田汽車(chē)將持續(xù)聚焦發(fā)動(dòng)力的熱效率提高、國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)、AMT以及整體傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化，加快自主智能控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與標(biāo)定，全面提高車(chē)輛的動(dòng)力性能與經(jīng)濟(jì)燃油性。同時(shí)，福田汽車(chē)在各細(xì)分市場(chǎng)的場(chǎng)景化定制更進(jìn)一步，將以更深度化的定制開(kāi)發(fā)，更全面的產(chǎn)品布局滿足運(yùn)輸人需求。

　　在新能源技術(shù)方面，針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和運(yùn)輸距離，福田汽車(chē)新能源平臺(tái)堅(jiān)持“純電動(dòng)＋換電、燃料電池、插電式混合動(dòng)力三線并舉”技術(shù)路線，并通過(guò)全系列布局推進(jìn)新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)，加快推動(dòng)高端、中端和經(jīng)濟(jì)型商用車(chē)全系列、全場(chǎng)景產(chǎn)品組合規(guī)劃與開(kāi)發(fā)。

發(fā)力混動(dòng)市場(chǎng) 多款混合動(dòng)力新品亮相

　　根據(jù)福田汽車(chē)集團(tuán)動(dòng)力傳動(dòng)副總裁馮靜介紹，混動(dòng)車(chē)型相較傳動(dòng)燃油車(chē)，在動(dòng)力性能、節(jié)油減排方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，并能解決純電動(dòng)車(chē)型的續(xù)航問(wèn)題，將成為福田汽車(chē)的重點(diǎn)發(fā)力領(lǐng)域之一。目前，福田汽車(chē)已經(jīng)投入巨大的資金資源、人力資源和硬件資源，開(kāi)發(fā)福田專(zhuān)屬的混合動(dòng)力核心模塊和系統(tǒng)總成。

　　在路權(quán)、法規(guī)、TCO、積分等多重驅(qū)動(dòng)因素的影響下，未來(lái)混合動(dòng)力將逐步得到推廣，無(wú)論是輕小卡、中重卡，還是VAN類(lèi)輕客，經(jīng)過(guò)技術(shù)的不斷升級(jí)，其應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越廣泛?；诖耍Ｌ锲?chē)提前布局，推出了混合動(dòng)力輕卡與重卡產(chǎn)品，通過(guò)全場(chǎng)景全氣候標(biāo)定，以及多模塊控制，全面滿足城市配送及中長(zhǎng)途等運(yùn)輸需求。

　　歐馬可智藍(lán)HS1 750輕卡

　　歐馬可智藍(lán)HS1 750輕卡，基于6速P2混合動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，搭載116kW、420N.m的2.5L混合動(dòng)力專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，永磁同步電機(jī)峰值功率可達(dá)72kW，匹配6速AMT變速器，14kWh混合動(dòng)力專(zhuān)用功率型鋰電池，加速性能提升15%，續(xù)航里程提升18%，為客戶提供更強(qiáng)勁、更節(jié)油、更可靠、更耐用、更舒適的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。

　　歐馬可智藍(lán)HS1 600輕卡

　　歐馬可智藍(lán)HS1 600輕卡，基于功率分流混合動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，搭載93kW、350N.m混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率可達(dá)125kW，動(dòng)力總成輸出扭矩達(dá)1450N.m，加速性能提升8%，續(xù)航里程提升20%，油電混合續(xù)航里程達(dá)到850km，E-CVT無(wú)極變速器使駕駛更為輕松，車(chē)輛提速更加順暢，無(wú)換擋沖擊，為運(yùn)輸人帶來(lái)全新的駕駛感受。

　　歐曼EST 6×4 HEV牽引車(chē)

　　歐曼EST 6×4 HEV牽引車(chē)，基于12速P2混合動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，搭載490ps、2300N.m的福田康明斯混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值扭矩達(dá)2070N.m，油電混合續(xù)航里程達(dá)到2200km，匹配12速AMT手自一體變速器，通過(guò)全場(chǎng)景、全氣候的適應(yīng)性標(biāo)定，確保為運(yùn)輸人提供強(qiáng)勁、省油、可靠、舒適的駕駛體驗(yàn)，成為運(yùn)輸人的創(chuàng)富利器。

　　歐曼智藍(lán)8×4 PHEV自卸車(chē)

　　歐曼智藍(lán)8×4 PHEV自卸車(chē)，基于12速P2混合動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力400匹，油電續(xù)航里程可達(dá)到1100km，可實(shí)現(xiàn)外借充電，充分利用低價(jià)電能，為運(yùn)輸人帶來(lái)帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)效益。

掌握自主核心三電技術(shù) 覆蓋全系產(chǎn)品線

　　福田汽車(chē)集團(tuán)業(yè)務(wù)副總裁秦志東強(qiáng)調(diào)：“在新能源領(lǐng)域，福田汽車(chē)已實(shí)現(xiàn)架構(gòu)集成和核心三電模塊全面自主研發(fā)。在堅(jiān)持三線并舉的基礎(chǔ)上，新能源的發(fā)展還要堅(jiān)守2+3技術(shù)戰(zhàn)略，繼續(xù)深耕獨(dú)有的架構(gòu)集成技術(shù)、自主創(chuàng)新軟硬件控制技術(shù)，通過(guò)自主創(chuàng)新+協(xié)同創(chuàng)新布局動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)、燃料電池等核心技術(shù)領(lǐng)域?！?

　　就各細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看，截止2022年，福田汽車(chē)已經(jīng)基本完成全系新能源產(chǎn)品的布局，補(bǔ)齊了微卡、中小VAN產(chǎn)品線，2023年還將進(jìn)一步豐富細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品布局，進(jìn)入加速發(fā)展期。

　　基于全新的輕型電動(dòng)化底盤(pán)架構(gòu)，福田汽車(chē)開(kāi)發(fā)了價(jià)值型輕卡產(chǎn)品，覆蓋歐馬可和奧鈴品牌，采用自主電驅(qū)橋、配備了100.5kwh和86.5kwh單包電池，綜合熱管理技術(shù)及能耗集成技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)節(jié)能20%以上。

　　全系列配備EHB和EPS智能底盤(pán)技術(shù)，使轉(zhuǎn)向和制動(dòng)更精準(zhǔn)、響應(yīng)更及時(shí)，制動(dòng)性能媲美氣剎產(chǎn)品。架構(gòu)高度集成化，維修更便捷，故障率會(huì)更低，讓客戶用車(chē)更高效?？善ヅ湟绘I啟動(dòng)、360環(huán)視、自動(dòng)制動(dòng)和碰撞預(yù)警等技術(shù)，彰顯產(chǎn)品的科技感。

　　在同樣的電動(dòng)化架構(gòu)上，福田汽車(chē)還開(kāi)發(fā)了經(jīng)濟(jì)型輕卡產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品電量?jī)?yōu)、能耗低，性價(jià)比高，作為后補(bǔ)貼時(shí)代的重要產(chǎn)品補(bǔ)充，覆蓋歐馬可、奧鈴、時(shí)代三個(gè)品牌。

　　福田汽車(chē)以自主技術(shù)推進(jìn)新能源產(chǎn)品布局，以全場(chǎng)景產(chǎn)品深度定制鎖定貨運(yùn)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)，帶來(lái)高效解決方案，為運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展注入一劑強(qiáng)心針。

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