近日,渝湘復線高速公路建設如火如荼,多個重點控制性節(jié)點工程進入沖刺階段。目前,全線已架通橋梁42座,貫通隧道35座,計劃2023年實現路基全幅貫通。
“2022年,渝湘復線完成建設投資187億元?!庇逑鎻途€高速公路有限公司黨委書記、董事長周武召介紹,今年渝湘復線建設將力爭完成投資200億元以上,除彭水隧道外,其余61座隧道全部貫通;除中咀烏江、磨寨烏江、觀音廟烏江3座特大橋外,其余136座橋梁全部架通。
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在該項目惠民互通施工現場,建設者正在全力奮戰(zhàn)?!鞍团矶?標全長23公里,惠民互通是全線控制性工程之一,互通主線橋采用鋼混疊合梁結構上跨已建成的繞城高速公路。”渝湘復線高速公路1標生產經理文華鋒介紹,項目部應用BIM模型,通過碰撞檢測、動態(tài)模擬等方式,對吊裝方案進行深入分析,在不影響繞城高速公路通行的情況下,一次性順利完成跨線吊裝。預計今年7月,惠民互通將完成全部梁片架設及橋面系等土建工程,進入路面工程施工。
渝湘復線高速公路總里程280公里,于2020年開工,建設工期預計為4至6年。該項目沿線分布有巖溶、危巖、崩塌等特殊地質,跨越烏江、阿蓬江,生態(tài)環(huán)境敏感復雜;與既有及在建鐵路、公路、地方道路交叉達52處,跨越高速公路6處,跨越國道、省道、鄉(xiāng)道37處,共有橋梁139座、隧道62座。
據介紹,渝湘復線高速公路通車后,將有效緩解既有渝湘高速公路擁堵情況,全面提升重慶至湖南、貴州大通道的通行能力,串聯起沿線的金佛山、烏江畫廊、龍?zhí)豆沛?zhèn)等旅游資源,積極促進渝東南實現交旅融合。
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文章來源:中國交通新聞網
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