3月24日，江鈴汽車(chē)新能源全新一代E路達(dá)純電輕卡首批100臺(tái)在南昌富山智能工廠正式下線(xiàn)。這款擁有全球領(lǐng)先四大純電首發(fā)技術(shù)、并真正意義上正向研發(fā)的純電輕卡，正式宣告進(jìn)入量產(chǎn)階段，是江鈴汽車(chē)新能源發(fā)展進(jìn)程中的關(guān)鍵一步。

江鈴汽車(chē)新能源E路達(dá)純電輕卡首批100臺(tái)下線(xiàn)儀式

大滿(mǎn)貫冠軍實(shí)力 樹(shù)立純電行業(yè)新標(biāo)桿

　　江鈴E路達(dá)一經(jīng)推出，以其標(biāo)桿技術(shù)實(shí)力，為行業(yè)所側(cè)目。去年11月，在NEVC 2022第七屆中國(guó)新能源物流車(chē)挑戰(zhàn)賽中，面對(duì)全面嚴(yán)苛的賽事條件、權(quán)威專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)家評(píng)審，江鈴E路達(dá)憑借過(guò)硬技術(shù)素質(zhì)，一舉獲得節(jié)能滿(mǎn)分、續(xù)航滿(mǎn)分、爬坡滿(mǎn)分、加速滿(mǎn)分、全能第一多項(xiàng)榮譽(yù)，并刷新賽事歷史記錄，獲得行業(yè)人士以及客戶(hù)的高度認(rèn)可。

江鈴汽車(chē)股份有限公司執(zhí)行副總裁、產(chǎn)品研發(fā)總院院長(zhǎng)丁文敏致辭

　　對(duì)此，江鈴汽車(chē)股份有限公司執(zhí)行副總裁、產(chǎn)品研發(fā)總院院長(zhǎng)丁文敏表示，E路達(dá)首批100臺(tái)下線(xiàn)，是一個(gè)結(jié)點(diǎn)，更是一個(gè)新起點(diǎn)。江鈴作為金字招牌輕卡提供者，在新能源這一賽道上，將堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶(hù)為中心，信守產(chǎn)品性能、制造工藝、投產(chǎn)質(zhì)量、售后服務(wù)、市場(chǎng)銷(xiāo)量五個(gè)第一承諾，以高質(zhì)量產(chǎn)品應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變革和需求，樹(shù)立純電行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。

全球首發(fā)四大技術(shù) 定義全球純電輕卡新標(biāo)準(zhǔn)

　　E路達(dá)能夠成為標(biāo)桿級(jí)純電輕卡的底氣，在于掌握了全球領(lǐng)先四大首發(fā)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、節(jié)能、續(xù)航、制動(dòng)等多項(xiàng)性能指標(biāo)上的重大突破。

江鈴E路達(dá)純電輕卡

　　純電輕卡動(dòng)力核心首推電池。E路達(dá)首發(fā)中置一體化電池包技術(shù)，顛覆原有分離式電池布局模式，采用新能源乘用車(chē)的經(jīng)典中置架構(gòu)，在安全性、大梁改裝空間冗余度、兼容性、通過(guò)性上實(shí)現(xiàn)突破；同時(shí)基于寧德時(shí)代電芯技術(shù)，擁有更高密度能量?jī)?chǔ)備，讓高功率電機(jī)輸出，有強(qiáng)大動(dòng)力來(lái)源。

首發(fā)中置一體化電池包技術(shù)

　　更高能量必然搭配更強(qiáng)電機(jī)。E路達(dá)首發(fā)扁線(xiàn)高扭矩電機(jī)技術(shù)，輸出功率提升 20-30%，具備全地形駕馭能力、以及高承載驅(qū)動(dòng)力。同時(shí)，加速性也獲得更好提升，城市道路駕駛更流暢。此外，對(duì)于電機(jī)噪音的抑制效果也十分突出，能讓用戶(hù)擁有更為靜謐的工作環(huán)境。

　　動(dòng)力雖強(qiáng)，但也要可持續(xù)。E路達(dá)攜手博世，首發(fā)SiC多合一控制器技術(shù)，一方面SiC功率模塊能夠減小功率損耗，讓用戶(hù)在電池性能加持下，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)多跑多拉的目的；另一方面，更集成的走線(xiàn)布局，也實(shí)現(xiàn)了整車(chē)輕量化目標(biāo)，滿(mǎn)足更多裝載的運(yùn)營(yíng)需求。同時(shí)，在高溫狀態(tài)也能確保功率和里程保持穩(wěn)定。

　　除以上技術(shù)外，E路達(dá)首發(fā)NBS制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)，制動(dòng)能量回收比例相較傳統(tǒng)油改電產(chǎn)品優(yōu)化7%，實(shí)現(xiàn)更高效“增程”目標(biāo)，以E路達(dá)滿(mǎn)載實(shí)測(cè)330公里里程計(jì)算，這一技術(shù)則可額外增加20多公里續(xù)航里程。

　　可以說(shuō)，E路達(dá)四大全球首發(fā)技術(shù)應(yīng)用，讓純電輕卡里程和動(dòng)力焦慮、承載和速度顧慮都成為過(guò)去時(shí)，滿(mǎn)足用戶(hù)兼顧降本增效和多拉快跑的需求。

創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)突破 提速智慧物流進(jìn)程

　　在“碳達(dá)峰、碳中和”成為主流趨勢(shì)下，綠色物流理念深入人心，成為新能源汽車(chē)發(fā)展的推動(dòng)力。而由此帶來(lái)的則是純電輕卡“賽道”競(jìng)爭(zhēng)加劇，如何在產(chǎn)品性能、品質(zhì)再到TCO達(dá)成最優(yōu)化，成為用戶(hù)普遍關(guān)注重點(diǎn)。

第十四屆全國(guó)人大代表、江鈴汽車(chē)股份有限公司鉗工首席技師劉輝致辭

　　江鈴汽車(chē)新能源E路達(dá)首批100臺(tái)量產(chǎn)下線(xiàn)，就是給到市場(chǎng)的答案。其不僅僅是一款明星產(chǎn)品，更是江鈴打造未來(lái)城市物流生態(tài)的重要一環(huán)。E路達(dá)將通過(guò)標(biāo)桿級(jí)領(lǐng)先技術(shù)加持，全面實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效率、運(yùn)營(yíng)成本、運(yùn)營(yíng)安全、可靠出勤、更高收益等層面的越級(jí)進(jìn)化，成為江鈴新能源商用車(chē)從產(chǎn)品時(shí)代，進(jìn)化到產(chǎn)品+服務(wù)的生態(tài)時(shí)代的關(guān)鍵落子和“執(zhí)行者”，從全生態(tài)角度提速新時(shí)代智慧物流升級(jí)進(jìn)程。

　　誠(chéng)如第十四屆全國(guó)人大代表、江鈴汽車(chē)股份有限公司鉗工首席技師劉輝所言，江鈴汽車(chē)新能源純電輕卡E路達(dá)作為全新的產(chǎn)品、全新的工藝、全新的流程、全新的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和體系，是企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展中，邁出的極其重要一步，將代表江鈴成為新能源時(shí)代新傳奇，必將成為純電輕卡發(fā)展進(jìn)化的新標(biāo)桿。

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