CN
EN
變速器的功用和類型
2016-05-10 09:28:34
變速器的功用和組成
現代汽車上廣泛采用活塞式內燃機作為動力源，其轉矩和轉速變化范圍較小，而復雜的使用條件則要求汽車的驅動力和車速能在相當大的范圍內變化。為解決這一矛盾，在傳動系統(tǒng)中設置了變速器，變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，根據需要，還可加裝動力輸出器。變速器的功用如下：
1、改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件（如起步、加速、上坡等），同時使發(fā)動機在有利（功率較高而油耗率較低）的工況下工作。
2、在發(fā)動機曲軸旋轉方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛。
3、利用空擋中斷動力傳遞，以使發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。
變速器的類型
按傳動比變化方式，變速器可分為有級式、無級式和綜合式3種。
1、有級式變速器應用最為廣泛，它采用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。
2、無級式變速器的傳動比在一定的范圍內可按無限多級變化，常見的有電力式和液力式兩種。
3、綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液力機械式變速器，其傳動比可在最大值和最小值之間的幾個間斷的范圍內作無級變化，目前應用較多。
按操縱方式不同，變速器又可分為手動操縱式、自動操縱式和半自動操縱式3種。
1、手動操縱式變速器靠駕駛員用手操縱變速桿換擋，為大多數汽車所采用。
2、自動操縱式變速器的傳動比選擇（即換擋）是自動進行的。即檔位的變換是借助反映發(fā)動機負荷和車速的信號系統(tǒng)來控制換擋系統(tǒng)的執(zhí)行元件實現的，駕駛員只需操縱加速踏板即可控制車速。
3、半自動操縱式變速器有兩種形式。一種是常用的幾個檔位自動操縱，其余檔位則由駕駛員操縱；另一種是預選式，即駕駛員預先用按鈕選定檔位，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時，自動接通電磁裝置或液壓裝置來進行換擋。
【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品，未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com
分享
收藏
車系關注排行榜
- 1 一汽解放J6P
- 2 一汽解放J6L
- 3 中國重汽輕卡悍將
- 4 東風柳汽乘龍H5
- 5 福田圖雅諾
- 6 福田歐航歐馬可S1
- 7 一汽解放青汽解放JH6
- 8 福田時代汽車領航S1
- 9 陜汽重卡德龍X3000
- 10 福田時代汽車小卡之星
評論