一、 關于比賽

　　1.        這是什么比賽？

　　梅賽德斯-奔馳卡車FleetBoard?車手聯(lián)盟賽（FleetBoard?Drivers’ League，以下使用“聯(lián)盟賽”作為中文簡稱）是面向全球奔馳卡車駕駛員的卡車駕駛大賽，比賽基于FleetBoard?智能車隊管理系統(tǒng)，考驗卡車駕駛員經(jīng)濟駕駛能力，參賽選手來自世界各地的運輸和物流公司。今年，聯(lián)盟賽第一次在中國舉辦，分區(qū)賽由戴姆勒卡客車(中國)有限公司組織。

　　2.        聯(lián)盟賽和其它卡車駕駛員大賽有什么差別？

　　聯(lián)盟賽的車手和車隊不需要脫離日?？ㄜ囘\營，由FleetBoard?智能車隊管理系統(tǒng)的性能分析模塊擔任“裁判”，對參賽車手的日常駕駛操作進行評分、排名，最終決出各國分區(qū)賽及全球總決賽的冠軍。

　　3.        都有哪些國家的車手和車隊參賽？

　　2016年的聯(lián)盟賽在三大洲、18個國家同時進行，其中包括：

• 亞洲：中國

• 歐洲：德國、丹麥、芬蘭、英國、意大利、立陶宛、挪威、荷蘭、羅馬尼亞、瑞典、瑞士、斯洛文尼亞、西班牙、捷克、斯洛伐克、葡萄牙

• 非洲：南非

　　4.        奔馳卡車將聯(lián)盟賽引入中國的目的是什么？

　　作為一項全球賽事，聯(lián)盟賽為各國的參賽車手及車隊提供了比拼、交流的平臺，中國的奔馳卡車駕駛員不僅可以看到同僚們的駕駛表現(xiàn)，還可以與國外高手隔空競技。由于比賽考驗的是車手經(jīng)濟駕駛的能力，奔馳卡車向中國引入聯(lián)盟賽旨在幫助國內的駕駛員在駕駛策略、技巧等各個方面得到全面的提升，最終幫助國內用戶企業(yè)提升運營績效及行業(yè)競爭力。

　　5.        參賽者可以獲得哪些回報？

• 學習和強化節(jié)約燃油和保護車輛的駕駛方式。

• 將這種駕駛方式與同行業(yè)的其他同事和/或公司進行比較。

• 探索在本公司內部建立車手聯(lián)盟并激勵競爭的可能性。

• 成績出色的車手及車隊將獲得豐厚的獎勵（獎勵方式見后文）。

二、   賽制設計

　　6.        整個年度在時間上如何安排？

　　報名：2016年5月1日– 7月31日

　　競賽：2016年6月1日– 8月31日

　　中國區(qū)聯(lián)盟賽將分組報名，分組競賽。

　　比賽規(guī)則：車手聯(lián)盟賽是基于FleetBoard智能車隊管理系統(tǒng)的在線競賽，系統(tǒng)中的“駕駛得分”是唯一評判標準?？紤]到每個行業(yè)的工作環(huán)境，此次中國賽區(qū)將設2個競賽組——長途運輸組及短途配送組，每個競賽組將分別產(chǎn)生三名年度最佳車手及三只年度最佳車隊。

　　排名依據(jù)：

• 綜合評分（0-10，小數(shù)點后兩位）

• 如果出現(xiàn)平局，則參照路線難度評分，分數(shù)越高排名越靠前

• 如仍然平局，則實際運營里程數(shù)最大的排名靠前

　　特別提醒：每月運營里程不低于4000公里成績才判定有效，才可參加排名！

　　7.        賽事如何分組？

　　中國區(qū)賽事將分為兩個大組、四個小組分別進行角逐，每個小組都會產(chǎn)生前三名，即冠、亞、季軍。

　　?首先，按運輸行業(yè)分為

　　–  長途運輸組：平均時速60公里/小時以上的長距運輸，如快運、電商

　　–  短途配送組：平均時速60公里/小時以內的短途配送，如成品油運輸

　　然后，長/短途組再細分為

　　–  車手組：駕駛員各人之間的比拼

　　–  車隊組：參賽運輸公司旗下所有的車手組成一個車隊，且車手至少4名

　　為便于理解，請看下圖：

　　8.        如何進行排名？

　　聯(lián)盟賽比賽不脫離參賽車手及車隊的日常運營，比賽過程（同時也是運營過程）中FleetBoard?智能車隊管理系統(tǒng)的性能分析模塊會對參賽車手的日常駕駛操作進行評分，車手部分，

• 首先根據(jù)綜合評分（0-10，小數(shù)點后兩位）排名，得分越高排名越靠前；

• 總分相同，按路線難度評分（0-10，小數(shù)點后兩位）進行排名，難度分越高排名越靠前；

• 最后，如果以上兩項均相同，則按照實際運營里程進行排名，里程約長排名越靠前。

　　特別提醒：每月運營里程不低于4000公里成績才判定有效，才可參加排名！

　　在車手成績有效的前提下，車隊依據(jù)車手平均分進行排名。若某位車手運營里程未達標，則該車手成績按0分計入車隊成績。

　　9.        如何確保得分及排名公允？

• 性能分析模塊是對車手的駕駛操作進行評分，最大限度地剔除了客觀環(huán)境的影響；
  車手的駕駛方式?jīng)Q定了性能分析模塊的評分，大致分為油耗和制動兩個方面。油耗相關標準包括是否遵守最佳發(fā)動機特征曲線、每個行駛路段是否實現(xiàn)最小發(fā)動機轉數(shù)（最高檔位），是否平穩(wěn)駕駛并避免超高速度。制動相關因素包括是否盡可能避免制動損失，停車以及起動過程。不同的行駛路段也有差別，例如在平面上駕駛應克服滾動阻力，或者在滿載時應克服坡度落差。

• 所有參賽車輛均使用最新版本的FleetBoard?性能分析模塊，因此不管是在中國、德國還是南非，都由同一個裁判以相同的標準對比賽進程及結果進行裁定；

• 聯(lián)盟賽以月為周期記錄車手及車隊成績，并設置了4000公里的門檻，進一步減小環(huán)境因素帶來的誤差。

　　但是，保持良好的車況顯然是有利于選手取得好成績的，這也是奔馳卡車一直以來所提倡的。既然已經(jīng)開通了FleetBoard?，何不利用維護管理模塊（智能保養(yǎng)）為自身創(chuàng)造更好的競賽條件！

　　10.      獎項如何設置？

　　如前述，四個小組會分別產(chǎn)生前三名。

　　總排名：前三名將成為中國區(qū)總冠/亞/季軍，獲得相應的獎勵

　　每月及年度排名前三的車手及車隊都會獲得奔馳卡車中國提供的證書/獎杯及獎品。

　　需要注意的是，當月報名，下月1日才開始記錄成績、參與排名。比如，A車手/隊6月30日注冊，則正式參賽日期為7月1日，可參加除6月之外其它月份及年度前三名的爭奪。

　　11.    比賽獎品有哪些？

　　聯(lián)盟賽中國區(qū)四個組別獎品相同，具體如下：

　　· 車手成功報名即可獲得賽事T恤一件

　　冠軍：iPhone蘋果手機一部及參觀德國商用車展

　   亞軍：iPad蘋果平板電腦一部季軍：iPad mini蘋果迷你平板電腦一部

　　· 車隊前三名：iPad蘋果平板電腦一部

三、 報名、參賽流程

　　12.    參加比賽要具備什么樣的條件？

　　只要滿足以下幾項簡單的條件，你就可以參加聯(lián)盟賽：

• 你是奔馳卡車的駕駛員，駕駛奔馳卡車從事物流運輸行業(yè)；

• 你所駕駛的奔馳卡車已經(jīng)開通FleetBoard?服務，且使用最新版本的性能分析模塊；

• 擁有你個人專屬的與FleetBoard?系統(tǒng)配套的駕駛員卡，并且已激活。

　　13.    如何報名參賽？

• 車手：滿足上述參賽條件的車手可通過m.yunshuren.com/topic/benz_fleetboard_2016/sign_up.php注冊，按要求填寫相關信息即可報名參賽（通過我們微信也可以哦~）；也可由運輸企業(yè)提名員工駕駛員參賽。

• 車隊：由運輸企業(yè)管理人員挑選至少4名駕駛員組成車隊，由車隊長填寫相關信息即可報名參賽。

　　14.    每個企業(yè)或車隊最多可以有多少員工駕駛員參賽？

• 車手：只要滿足上述參賽條件即可參賽，參賽人數(shù)不做限制。

• 車隊：至少包含4名車手。

四、  其它問題

　　15.    有沒有隱私泄露的風險？

• 賽事組織方戴姆勒卡客車(中國)有限公司即賽事合作方《運輸人》網(wǎng)站將按照車手自定義的假名公布其相應的駕駛方式得分，難度得分、行駛里程和所屬國家。

• 在未征得本人或企業(yè)同意之前，所有參賽車手、車隊的隱私信息，包括姓名、企業(yè)名、聯(lián)系方式、駕駛證號等，賽事組織方戴姆勒卡客車(中國)有限公司即賽事合作方《運輸人》不會主動予以披露。

• 《運輸人》組織的“人氣車手”評選中，以自愿參與為前提，將顯示車手的真實姓名及頭像。

　　16.參賽規(guī)模？

　　2015年全球有18個國家舉辦此項比賽，共有20000名車手參賽，350個車隊。

附1：梅賽德斯-奔馳卡車FleetBoard?車手聯(lián)盟賽簡介

　　FleetBoard?車手聯(lián)盟賽是一項基于FleetBoard?智能車隊管理系統(tǒng)之上，考驗卡車駕駛員經(jīng)濟駕駛能力的全球性年度競賽，參賽選手來自世界各地的運輸和物流公司。比賽全程利用FleetBoard性能分析模塊來衡量所有參賽者的日常駕駛表現(xiàn)，根據(jù)路線難度系數(shù)、駕駛員預見性駕駛以及速度穩(wěn)定性控制、制動操作等進行評分，對參賽選手進行排名。自2002年起，已成功在全球20余個市場上開展，如今，這項全球駕駛聯(lián)賽首次引入中國。

　　梅賽德斯-奔馳卡車FleetBoard?車手聯(lián)盟賽以真實卡車運營為基礎，參賽選手將在在日常運輸任務中展現(xiàn)自己的經(jīng)濟性駕駛水平，角逐“冠軍駕駛員”和“冠軍車隊”，脫穎而出的選手和車隊還能獲得豐厚的獎品。該項賽事旨在鼓勵和幫助卡車駕駛員提升駕駛水平，展現(xiàn)卡車司機風采，同時鼓勵使用FleetBoard?性能分析模塊幫助客觀的衡量駕駛員表現(xiàn)，優(yōu)化車隊管理。頂尖選手逐年攀升的駕駛水準的參賽成績表明：全球范圍內的運輸公司和卡車駕駛員正愈發(fā)注重經(jīng)濟型駕駛，推行資源保護型運營。

附2：FleetBoard?智能車隊管理系統(tǒng)及性能分析模塊簡介

　　FleetBoard?系統(tǒng)可以從奔馳卡車的CAN總線中讀取車輛運行中的各項技術數(shù)據(jù)，兼具強大的分析比較功能。系統(tǒng)有助于用戶快速了解車輛的運行里程、工況、燃油消耗以及駕駛員的調度情況，并包括可提供詳盡的駕駛員的駕駛行為評價與分析。

　　系統(tǒng)及其強大的功能可以讓車隊經(jīng)理清晰地了解到造成高油耗的原因，并利用這些數(shù)據(jù)來制定針對性的駕駛員培訓計劃以及績效分配標準。同時，用戶也可以隨時獲取車輛當前的維修及保養(yǎng)信息以提高車輛養(yǎng)護工作的效率、縮短停機時間，例如實時遠程診斷服務可允許維修站在線查詢故障代碼、遠程檢查控制單元并迅速識別電子系統(tǒng)中的故障。

      FleetBoard?提供以下模塊及服務：

• ?駕駛表現(xiàn)分析：包括駕駛表現(xiàn)分析以及難度系數(shù)評分，以及實際的速度、剎車力分布、怠速油耗和平均油耗等數(shù)據(jù)

• 行程記錄：包括行駛/停車時間、位置、重量、油耗及速度等信息

• 保養(yǎng)計劃以及車況檢查：智能養(yǎng)護信息，實時損耗監(jiān)控，全面保證最佳車況

• 遠程診斷：實時故障代碼傳送，停機時間最小化

• 地圖：行程、油耗、發(fā)動機狀態(tài)信息

• 月度分析報告：定制化分析報告，助力車隊運營高效開展

　　FleetBoard?性能分析模塊為車隊管理者提供詳盡的駕駛員操作數(shù)據(jù)，并提供不同時間段、每段行程、每輛車或每位司機等多樣化的查詢維度，給車隊管理帶來顯著的便利！

　　?  FleetBoard?性能分析模塊提供駕駛員的操作評分，對司機的油耗、油門控制、制動操作、擋位配合等方面做出全面的評判

　　?  針對各項評分提供真實數(shù)據(jù)及直觀圖表反饋（速度、制動力、發(fā)動機轉速等）

　　?  引入駕駛難度系數(shù)讓評分更加公正

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