美國《財富》雜志于北京時間7月20日晚間公布了2016年世界500強排行榜，上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱上汽集團）以2015年度合并報表1066.844億美元的銷售收入排名第46位,首次躍進前50強榜單，實現(xiàn)能力和規(guī)?！半p提升”，為中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展樹立了新的標桿。

　　近年來，上汽集團始終堅持以創(chuàng)新項目為抓手，通過在產(chǎn)業(yè)鏈“兩端發(fā)力”，抓好前端的技術(shù)創(chuàng)新和后端的模式創(chuàng)新，著力在關(guān)鍵領(lǐng)域形成突破，用全面創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型發(fā)展，以能力提升帶動規(guī)模做大，為中國汽車工業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、由大變強積極貢獻力量。

　　作為創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展的具體成果，今年1-6月上汽集團整車銷售突破300萬輛，創(chuàng)下歷史新高，國內(nèi)市場領(lǐng)先優(yōu)勢進一步擴大。其中，上汽大眾、上汽通用銷量穩(wěn)居乘用車企業(yè)前三甲，上汽通用五菱銷量突破100萬輛大關(guān)，上汽乘用車自主品牌榮威和名爵銷量同比增長超過60%，上汽大通上半年累計銷量達21,598輛，同比增幅達38%。

　　作為上汽集團旗下的重要板塊，上汽大通一直在尋求快速穩(wěn)健增長、增強世界影響力和不斷實現(xiàn)創(chuàng)新增長。今年“大通速度”在海內(nèi)外均有不俗表現(xiàn)，旗下產(chǎn)品V80和G10均處于細分市場領(lǐng)先地位。V80在技術(shù)最為領(lǐng)先的國五車型市場中牢牢占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢，G10在中高端MPV市場增速名列前茅；在英國、愛爾蘭、澳大利亞、新西蘭等發(fā)達國家市場表現(xiàn)優(yōu)異，英國3000臺車大單成功發(fā)運，在澳大利亞銷量名列中國汽車品牌第一，在新西蘭細分市場排名前三。

“聚焦”新能源+互聯(lián)網(wǎng)+智能化  強化核心競爭能力

　　在產(chǎn)業(yè)鏈前端，上汽集團在鞏固傳統(tǒng)汽車技術(shù)能力的同時，重點攻關(guān)新能源、互聯(lián)網(wǎng)、智能化等關(guān)鍵技術(shù)，瞄準行業(yè)未來發(fā)展制高點，打造產(chǎn)品的差異化競爭力,為創(chuàng)新發(fā)展創(chuàng)造技術(shù)優(yōu)勢。

　　新能源方面，在自主掌控了世界級水準電池、電驅(qū)、電控 “三電”核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，上汽集團已先后投放榮威E50純電動轎車、E550插電強混轎車、E950插電強混轎車等多款技術(shù)先進、品質(zhì)過硬的整車產(chǎn)品，深受市場歡迎。其中，榮威E550已穩(wěn)穩(wěn)站上月銷2000+的新臺階。

　　互聯(lián)網(wǎng)方面，全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5于7月初成功上市。通過YunOS智能操作系統(tǒng)，榮威RX5能實現(xiàn)亞米級北斗精準定位、中國首個車用地圖、三屏聯(lián)動、多設(shè)備協(xié)同云端一體等系統(tǒng)功能，成為繼PC、智能手機之后的下一代智能硬件開放平臺。插上互聯(lián)網(wǎng)翅膀之后，榮威RX5構(gòu)建起了一個互聯(lián)網(wǎng)生活平臺、移動計算平臺以及智能硬件開放平臺組成的“汽車云生態(tài)”系統(tǒng)，“萬物互聯(lián)網(wǎng)時代”的大門已經(jīng)開啟。

　　智能駕駛方面，2016北京國際車展上，上汽集團自主研發(fā)的第二代智能駕駛汽車MG名爵-iGS首次亮相，目前已完成1.4萬公里的試驗場道路模擬測試和高速公路實車測試，申請國家各類專利十余項。在時速60-120公里的工況下，MG名爵-iGS已經(jīng)實現(xiàn)遠程遙控泊車、自動巡航、自動跟車、車道保持、換道行駛、自主超車等智能行車功能。5月21日，上汽集團與同濟大學(xué)簽署了“共建共營智能網(wǎng)聯(lián)汽車測評基地合作協(xié)議”，該基地能夠測試上百種應(yīng)用場景的智能駕駛，將成為支撐上汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主開發(fā)、測試評價體系的新平臺。

　　與此同時，為了跟蹤研究全球汽車行業(yè)以及跨界最新技術(shù)和業(yè)務(wù)動態(tài)，上汽集團設(shè)立了風(fēng)投公司和加州創(chuàng)新中心，以VC風(fēng)投方式重點在互聯(lián)互通、智能駕駛、人機交互、軟件工程、材料科學(xué)、能源技術(shù)等前瞻領(lǐng)域進行布局。迄今為止，上汽加州風(fēng)投已投資近10家初創(chuàng)公司。

　　作為一家創(chuàng)新型、跨界型汽車企業(yè)，上汽大通承載著上汽集團“十三五”期間X+戰(zhàn)略的發(fā)展重任，成為汽車行業(yè)首個實施C2B項目的車企，推出行業(yè)首部C2B汽車SUV D90。上汽大通將改變傳統(tǒng)汽車單向造車模式，引領(lǐng)以用戶驅(qū)動為中心的全新造車商業(yè)模式發(fā)展。

“瞄準”服務(wù)貿(mào)易和國際經(jīng)營 提升模式創(chuàng)新能力

　　在產(chǎn)業(yè)鏈后端，上汽集團加快模式創(chuàng)新步伐，重點瞄準服務(wù)貿(mào)易、國際經(jīng)營等，加快拓展新型業(yè)務(wù)和新型市場，積極提升業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新能力，創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)增長點。

　　服務(wù)貿(mào)易方面，上汽車享模式已基本成熟。目前上汽“車享”電商俱樂部注冊會員超200萬人，上線經(jīng)銷商近3500家，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)覆蓋304個城市。為進一步深化上汽車享平臺的市場化運作，同時也為集團加快探索職業(yè)經(jīng)理人制度試點，今年上汽集團將車享平臺從上汽銷售公司拆分出來，并進行業(yè)務(wù)重組，參照創(chuàng)業(yè)公司的管理模式，新成立了“上海車享科技產(chǎn)業(yè)有限公司”。新能源分時租賃業(yè)務(wù)方面，上汽“e享天開”團隊與嘉定國際汽車城的EVCARD團隊完成合并，成立了“環(huán)球車享汽車租賃有限公司”。按照規(guī)劃2020年業(yè)務(wù)將覆蓋國內(nèi)100個主要城市和若干國外典型城市，推廣新能源汽車30萬輛，打造成為全球最大的新能源汽車分時租賃運營服務(wù)企業(yè)。

　　國際經(jīng)營方面，于2014年上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)成立的上汽國際將以打造“上汽通商”為目標，定位為集團CBU整車模式及KD代工模式海外營銷的實施主體，履行主機廠海外營銷職能，并充分利用自貿(mào)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢和政策優(yōu)勢，成為海外營銷價值鏈的投融資主體和國際貿(mào)易的公共平臺。今年上半年，自主品牌MG名爵已在泰國乘用車市場零售排名前十，同比增長超過240%，上汽正大將建設(shè)成為高效率、低成本、柔性化的全球右駕車基地。上汽大通完成英國2400臺訂單發(fā)運，并在新西蘭、澳大利亞的細分市場分別排名第二和第五。目前，上汽集團已在歐洲、北美、南美、東盟、非洲以及澳洲相繼構(gòu)建了業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，主要涵蓋研發(fā)生產(chǎn)、營銷服務(wù)、投資平臺和國際貿(mào)易等四大板塊，全球布局初具雛形。

　　展望未來，上汽集團將緊抓時代契機，堅持創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，在產(chǎn)業(yè)鏈前后端著力，積極提升核心競爭能力，為實現(xiàn)“全球布局、跨國經(jīng)營，具有國際競爭力和品牌影響力的世界著名汽車公司”這一戰(zhàn)略目標而不懈奮斗，為中國汽車工業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展做出新的貢獻。

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